Сравнение мотоциклов:
Yamaha XVS 250 V- Star 2012 против SYM Tonik 125 2014

Yamaha XVS 250 V- Star 2012 в сравнении с SYM Tonik 125 2014 по характеристикам: rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Tonik 125 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 6.8лс., а XVS 250 V- Star это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 21лс. Yamaha XVS 250 V- Star 2012 - байк совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha XVS 250 V- Star 2012 и SYM Tonik 125 2014

Двигатель
Four stroke, V-twin cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder.
Single cylinder, 4-stroke, SOHC
Объём двигателя
249 cc / 15.1 cu/in
111 cc / 6.8 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
49 x 66 mm
нет данных
Макс. Мощность
21 hp / 15.4 kW @ 8000 rpm
5.0 kW / 6.8 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
21
6.8
Макс.мощность на об/мин.
8000
7500
Степень Сжатия
Wet sump
Dry sump
Макс. Крутящий Момент
2.1 kgf-m / 15.2 ft-lb @ 6,000 rpm
6.8 Nm / 0.69 kgf-m / 5.01 ft/lbs @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
20.6
6.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6000
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
TCI (Transistor Controlled Ignition)
CDI
Питание двигателя
26mm Mikuni BDS26 carburetor
Electronic
Система выхлопа
нет данных
Single
Свечи Зажигания
нет данных
A7RC

Трансмиссия: Yamaha XVS 250 V- Star 2012 и SYM Tonik 125 2014

КПП
5 Speed
CVT
Главная передача
Chain
Belt
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Centrifugal

Размеры и масса: Yamaha XVS 250 V- Star 2012 и SYM Tonik 125 2014

Емкость Топливного Бака
9.5 Liters / 2.5 US gal
5.8 L / 1.53 US gal
Высота Сиденья
685 mm / 27in
760 mm / 29.9 in
Колесная база
1490 mm / 58.7 in
нет данных
Размеры
Height 1060 mm / 41.7 in
1220 mm / 48.0 in.
Мокрый вес
147 kg / 324 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XVS 250 V- Star 2012 и SYM Tonik 125 2014

Задний Тормоз
130mm drum
Drum, 110 mm
Передние Тормоза
Single 282mm disc
Hydraulic disc, 160 mm
Задняя Шина
130/90-15
90/90-10
Передняя Шина
3.00 18
90/90-10
Задняя подвеска
Dual shock Swinging arm with 100mm wheel travel.
Single shock, swing arm
Передняя Подвеска
33 mm Telescopic fork with 140mm wheel travel.
Telescopic fork
Рама
нет данных
Steel, monocuna split steel tube

Прочие характеристики: Yamaha XVS 250 V- Star 2012 и SYM Tonik 125 2014

Rear Rim
нет данных
0.11 L / 0.23 US pints
Год
2012 - 13
2014
Модель
Yamaha XVS 250 V-Star
SYM Tonik 125
Dry Weight
137 kg / 302 lbS
97 kg / 214 lbs
Cooling system
Air cooled
Air cooled, forced
Wheels
нет данных
Aluminium
Аккумулятор
нет данных
12V 6 Ah
Fuel system
нет данных
Carburetor (CV)
Bore and Stroke
нет данных
52.4 x 51.5 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотовелосипед МВ-18

ПВЗ МВ-18 Пензенский велосипедный завод начал выпуск нового мотовелосипеда МВ-18. От предыдущей модели — 16ВМ он отличается большей надежностью, долговечностью и удобствами. Телескопическая передняя вилка с амортизаторами, измененное передаточное отношение педального привода и другие новшества вплотную приближают этот мотовелосипед по техническим данным к легким мопедам.На нем установлен такой же, как у других легких мопедов, двигатель Д6 (45 см3, 1,2 л. с.). позволяющий развивать скорость до 40 км/час. Генератор обеспечивает электроэнергией системы зажигания и освещения. Увеличенная до 5 литров емкость бензинового бака позволяет без заправки проехать 300— 320 км.Оба колеса мотовелосипеда оборудованы тормозами: переднее — колодочным мотоциклетного типа с приводом от рычага на руле, заднее — велосипедным (втулка «торпедо», срабатывающая при повороте педалей назад). Благодаря этому тормозной путь машины при скорости 30 км/час составляет всего 7,2 ...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Аккумулятор. Ремонт в домашних условиях

В домашних условиях     В ноябрьском номере «За рулем» 1985 года мотоциклист В. СЕКРЕТОВ поделился опытом эксплуатации аккумуляторных батарей. Сегодня он ведет речь об их ремонте в домашних условиях. Как правило, аккумуляторная батарея у большинства мотоциклистов служит два-три года, после чего начинаются поиски новой, на что порой уходит немало сил и времени. Поскольку ремонт или сбор отработавших мотоциклетных аккумуляторов пока не организован, они скапливаются в гаражах, сараях, а то и на балконах. Между тем многим из них можно дать вторую жизнь, отремонтировав своими силами. Работа эта, конечно, не очень проста, но не так сложна, чтобы с ней не справился мотоциклист, самостоятельно обслуживающий машину. Она не только выручит вас в трудном положении, но и обогатит новыми знаниями и навыками, поможет государству сэкономить ценное сырье. В связи с тем, что некоторые батареи имеют неустранимые дефекты, выявляющиеся при ремонте, нередко одну работоспособную удается...

Читать далее >>

Коробка передач Днепра

Обслуживание коробки передач  Владельцы тяжелых мотоциклов В. Старченко, Н. Кузовкин из Ворошиловграда, К. Степанов из Перми уста* яовили на свои старые машины коробку передач производства киевского мотозавода и просят рассказать о ее обслуживании. Предоставляем слово начальнику КВ трансмиссии завода И. ЭНДЕЛЬМАНУ.С 1971 года на все модели мотоциклов «Днепр» завод устанавливает коробку передач МТ804000 с задним ходом и механизмом принудительного выключения сцепления при переключении передач.Техническое обслуживание этой коробки несложно. Прежде всего необходимо периодически контролировать посредством щупа уровень масла. В исправной коробке оно практически не расходуется, но возникновение случайной течи может привести к выходу агрегата из строя.На заводе коробку заправляют моторным маслом М8А ГОСТ 10541—78. Первую замену масла производят через 500 километров пробега, чтобы вместе с ним удалить продукты приработки деталей. В дальнейшем, при нормальных условиях эксп...

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Monster 796 2012 фото Мотоцикл KTM 125 SX 2012 фото Мотоцикл Triumph Bonneville T100 50th Anniversary 2009 фото Мотоцикл Ducati 750SS 1973 фото
Мотоцикл Triumph Street Triple R 2010 фото Мотоцикл BMW K1600B Bagger 2017 фото Мотоцикл KTM 690 LC4 Supermoto R 2008 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1000SX 2011 фото