Сравнение мотоциклов:
Yamaha XVS 650 V -Star Classic 2011 против Honda XLX 350R 1987

Yamaha XVS 650 V -Star Classic 2011 в сравнении с Honda XLX 350R 1987 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XLX 350R это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 30лс., а XVS 650 V -Star Classic это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс. Yamaha XVS 650 V -Star Classic 2011 - байк чуть ниже средней цены, при этом Honda XLX 350R 1987 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha XVS 650 V -Star Classic 2011 и Honda XLX 350R 1987

Двигатель
Four stroke, 70V-twin cylinder, SOHC
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
649 cc / 39.6 cu-in
339 cc / 26.7 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 63mm
84 x 61.3 mm
Макс. Мощность
40 hp / 29.2 kW @ 6500 rpm
30 hp / 22 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
40
30
Макс.мощность на об/мин.
6500
7500
Степень Сжатия
2x 28mm Mikuni BDS28 CV carburetors
9.5;1
Макс. Крутящий Момент
50.9 Nm / 37.5 lb-ft @ 3000 rpm
28.3 Nm / 20.9 lbft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
50.9
28.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
6500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital TCI
CDI
Питание двигателя
нет данных
2x 26mm Keihin

Трансмиссия: Yamaha XVS 650 V -Star Classic 2011 и Honda XLX 350R 1987

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Shaft
Chain

Размеры и масса: Yamaha XVS 650 V -Star Classic 2011 и Honda XLX 350R 1987

Емкость Топливного Бака
16 Liters / 4.2 US gal
11 Litres / 2.9 US gal
Высота Сиденья
710 mm / 28 in
Width 800 mm / 31.5 in
Колесная база
1610mm / 63.4 in
1410 mm / 55.6 in
Размеры
Height 1075mm / 42.3 in
860 mm / 33.9 in
Мокрый вес
247 kg / 545 lbs
нет данных
Колея
нет данных
120 mm / 4.7 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XVS 650 V -Star Classic 2011 и Honda XLX 350R 1987

Задний Тормоз
200mm Drum
Drum
Передние Тормоза
Single 298mm disc
Single disc
Задняя Шина
170/80-15
4.60 -17
Передняя Шина
100/90-19
3.00 -21
Задняя подвеска
Adjustable link Monocross
Single gas shocks, fully adjustable
Передняя Подвеска
41mm forks
41mm Air adjustable forks
Ширина Переднего Колеса
нет данных
230 mm / 9.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
220 mm / 8.6 in

Динамические характеристики: Yamaha XVS 650 V -Star Classic 2011 и Honda XLX 350R 1987

Старт на Милю
нет данных
14.9 sec / 83.6 mph
Максимальная Скорость
нет данных
86 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
56 mpg

Прочие характеристики: Yamaha XVS 650 V -Star Classic 2011 и Honda XLX 350R 1987

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
290916 руб.
186632 руб.
Год
2011 - 13
1987-
Модель
Yamaha XVS 650 V-Star Classic
Honda XLX 350R
Dry Weight
214 kg / 471 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
Air cooled
Rake
нет данных
30.5
Wet- W eight
нет данных
137 kg / 302 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Установка модернизированного генератора Г-36М и распределительных коробок П-37 на мотоцикл ИЖ-49

Модернизированное электрооборудование на ИЖ-49   Можно ли использовать на мотоцикле ИЖ-49 модернизированное электооборудование: генераторы Г-36М и распределительные коробки П-37 ? Да, можно. Вот что для этого надо сделать. Генератор Г-36М, который устанавливается на мотоциклы ИЖ-56 и «ИЖ-Планета», отличается от применявшегося на ИЖ-49 генератора Г-36 только тем, что имеет дополнительное сопротивление поверх одной из катушек возбуждения статора. Поэтому, чтобы использовать его на мотоцикле ИЖ-49 с распределительной коробкой П-35, необходимо исключить из схемы генератора (рис. 1) дополнительное сопротивление 4. Для этого по-другому подсоединяют выводы, идущие из корпуса статора к его клеммовой колодке. Вывод 6 обмотки сопротивления отсоединяют от «массы» генератора, а затем изолируют. Вывод 3 обмотки возбуждения, который помещен вместе с выводом 5 в одной изоляционной трубочке, отсоединяют от клеммы Ш и подключают на «массу». Вывод 2 переносят на ...

Читать далее >>

Гаечные ключи

Размышления     Многие сомневаются: ключи — разве это интересно? Ведь тихо, никакого ажиотажа вокруг них нет. Что ж, логично, но вот какое есть предположение: основная масса наших неизбалованных автомобилистов хороший инструмент не только руками не пробовала, но и в глаза не видела. Откуда же возьмется интерес? А может они вообще в инструменте не нуждаются? Посмотрите: все автомобилисты, даже самые опытные, дружно рвутся в автосервис. Но это же аномалия, и смысл ее известен. Как только запчасти перестанут быть монополией сервиса и вообще «притчей во языцех» (а такой день, хочется верить, не за горами), потребность в инструменте неминуемо выйдет на передний план. И с этой точки зрения сегодняшний разговор вполне уместен. Его и поведет сотрудник журнала опытный автомобилист А. МОИСЕЕВИЧ. Здесь требуется некоторое уточнение. Для самостоятельной работы с машиной нужны и универсальные гаечные ключи, и специализированные приспособления. Но можно проследить определ...

Читать далее >>

Тула 5.951. Машина повышенной проходимости

Машина повышенной проходимости  Необычная конструкция экспонировалась на выставке «Научно-технический прогресс-85» — то ли мотоцикл, то ли мотороллер. Опытный образец этой машины повышенной проходимости «Тула—5.951» оснащен широкопрофильными шинами 6,70—10 дюймов с крупным рисунком протектора. У них малое давление на грунт, и на них можно уверенно двигаться по грязи, песку, размытому дождями проселку. Этому способствуют поднятые колесные щитки и глушитель.Силовой агрегат — от мотороллера. Благодаря принудительному охлаждению вентилятором он не перегревается при движении с малой скоростью. Рабочий объем — 199 см3, мощность — 12,5 л. с./9,2 кВт. «Тула—5.951», рассчитанная на перевозку двух человек, имеет сухую массу 129 кг и на шоссе способна развивать до 85 км/ч. Топливом для двигателя служит бензин А-76, расход которого в среднем, как показали испытания, составляет около 3,6 л/100 км. Многие посетит...

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha NEOS 50 F 2012 фото Мотоцикл Ducati 750SS 1992 фото Мотоцикл Suzuki GW 250F Inazuma 2015 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 2021 фото
Мотоцикл Yamaha BWS 50 12 INCH FRANCE 2013 фото Мотоцикл Benelli Tre-K 899 2010 фото Мотоцикл Yamaha WHY 50 2010 фото Мотоцикл Yamaha RD 500LC   YPVS 1984 фото