Сравнение мотоциклов:
Yamaha YP 400 Majesty 2010 против Aprilia Atlantic 400 Sprint 2007

Yamaha YP 400 Majesty 2010 в сравнении с Aprilia Atlantic 400 Sprint 2007 по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Atlantic 400 Sprint это не продающийся в России мотоцикл, а YP 400 Majesty это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha YP 400 Majesty 2010 - байк за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha YP 400 Majesty 2010 и Aprilia Atlantic 400 Sprint 2007

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
39 5 cc / 24.1 cu-in
399
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 x 73 mm
89 x 96 mm
Макс. Мощность
35 hp / 25.7 kW @ 7250 rpm
34hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
35
34
Макс.мощность на об/мин.
7250
7500
Степень Сжатия
Dry Sump
Electronic fuel injection.
Макс. Крутящий Момент
3.7 kgf-m / 26.8 lb-ft @ 6000 rpm
37 Nm @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
36.3
37
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
5500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
25
Зажигание / Стартер
CDI
Electric
Питание двигателя
Electronic fuel injection
нет данных

Трансмиссия: Yamaha YP 400 Majesty 2010 и Aprilia Atlantic 400 Sprint 2007

КПП / Привод колеса
нет данных
Automatic / belt
КПП
Centrifugal clutch
нет данных
Главная передача
Double- cog V- belt (Automatic)
нет данных

Размеры и масса: Yamaha YP 400 Majesty 2010 и Aprilia Atlantic 400 Sprint 2007

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US in
15 Litres
Высота Сиденья
750 mm / 29.5 in
815 mm
Сухой Вес
нет данных
199 kg
Колесная база
1564.6 mm / 61.6 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha YP 400 Majesty 2010 и Aprilia Atlantic 400 Sprint 2007

Задний Тормоз
Single 267mm disc
Single 190mm disc
Передние Тормоза
2x 267mm discs 2 piston caliper
Single 260mm disc
Задняя Шина
150/70-13
140/60 -14
Передняя Шина
120/80-14
120/70 -14
Задняя подвеска
Twin shocks
Engine acting as swingarm. Two gas filled shock absorbers with 5 position spring preload adjustment.
Передняя Подвеска
41mm hydraulic fork
35 mm hydraulic fork.
Рама
нет данных
High-strength tubular steel frame with closed double cradle.

Прочие характеристики: Yamaha YP 400 Majesty 2010 и Aprilia Atlantic 400 Sprint 2007

Год
2010 -
2007
Модель
нет данных
Aprilia Atlantic 400 Sprint
Dry Weight
197 kg / 434.4 lbs
нет данных
Cooling system
L liquid cooled
нет данных
Наименование модели
Yamaha YP 400 Majesty
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Условия обеспечивающие нормальную работу 6В электрооборудования

Уход да уход   Так можно сформулировать основное условие, обеспечивающее нормальную работу электрооборудования. О шестивольтовых системах на примере ИЖей сегодня пойдет речь. Начнем по порядку — с генератора. Если он установлен на правой цапфе коленчатого вала, то есть так, как на всех отечественных двухтактных мотоциклах, то ему могут угрожать следующие неприятности. При износе сальника вторичного вала коробки передач или чрезмерной смазке цепи в генераторный отсек попадает масло. Если правая крышка двигателя или крышка лючка к генератору (а порой и то и другое) закреплены неплотно, то к генератору проникают пыль и влага. Кроме того, в процессе работы истираются графитовые щетки и токопроводящая пыль от них, оседая на всех поверхностях, шунтирует ламели коллектора. Наконец, по мере износа правого подшипника коленчатого вала увеличиваетсябиение якоря генератора, что не только искажает установку опережения зажигания, но и грозит разрушением статору. Методы борьбы с каждым из ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>

Минск М-105 - ответы на частые вопросы

Тем, кто ездит на мотоциклах Минск М 105Каждый год десятки тысяч новичков становятся владельцами легких мотоциклов М-105. С первых же дней у них возникают вопросы, связанные с эксплуатацией. Но еще больше всяких «почему» и «отчего», когда мотоцикл начинает стареть. На вопросы, встречающиеся наиболее часто, отвечает начальник бюро двигателей Минского мотоциклетного и велосипедного завода Ю. В. Урусов.Почему мотоцикл не развивает максимальную скорость, указанную в технических условиях? Чем это объяснить?Основные причины снижения скорости одинаковы для всех мотоциклов с двухтактным двигателем. Это отложение нагара в выпускной системе и неподходящее калильное число свечи, неправильная установка зажигания и регулировка карбюратора, чрезмерное натяжение цепи и недостаточное давление в шинах, неплотное соединение половин картера или карбюратора с цилиндром. Кроме того, на М-105 нужно контролировать зазор между грибком и крышкой воздушного фильтра — он должен быть...

Читать далее >>

12В на мотоцикле ИЖ Планета 3. Переходник для установки генератора

Переходник для генератора     Многие владельцы мотоциклов ИЖ старых моделей с 6-вольтовым электрооборудованием хотят переделать его на более совершенное — 12-вольтовое, применяемое ныне. Может быть им поможет мой опыт.   Переходник для генератора  Для установки на («Планету—3» генератора переменного тока 28 3701 мощностью 100 Вт я выточил переходник, показанный на рисунке, из днища отслужившего алюминиевого поршня. На генераторе снял 5 мм с торцевой поверхности, прилегающей к двигателю. Дополнительно применил блок БПВ14-10 (регулятор—выпрямитель), а катушку зажигания оставил старую (когда она выйдет из строя, поставлю 12-вольтовую от «Планеты-спорт»). Аккумуляторная батарея, разумеется, 12-вольтовая, 6МТС-9 Мотоцикл прошел уже 15 тысяч километров, и электрооборудование работает без замечаний. С. БУЛЬДА Полтавская область, г. Пирятин   1987N08P33

Читать далее >>