Сравнение мотоциклов:
Yamaha YS 250 Fazer 2013 против Kawasaki Z 250FS 1979

Yamaha YS 250 Fazer 2013 в сравнении с Kawasaki Z 250FS 1979 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 250FS это весьма популярный в России мотоцикл, а YS 250 Fazer это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha YS 250 Fazer 2013 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki Z 250FS 1979 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha YS 250 Fazer 2013 и Kawasaki Z 250FS 1979

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2valve
Four stroke, parallel twin, SOHC, 2 valve per cylinder
Объём двигателя
250 cc / 15.2 cu-in
248 cc / 15.1 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 58 mm
Air cooled
Макс. Мощность
20 hp / 14.9 kW @ 7500 rpm
14.2 kW / 19 hp @ 8 000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
20
19
Макс.мощность на об/мин.
7500
8000
Степень Сжатия
9.8;1
2 x 32mm Keihin carburetors
Макс. Крутящий Момент
2.1 kg-fm / 15.1 lb-ft @ 6500 rpm
18 Nm / 1.8 kgf-m / 12.9 lb-ft @ 7 000 rpm
Макс. момент, Нм.
20.6
18
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
7000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI
Battery and coil

Трансмиссия: Yamaha YS 250 Fazer 2013 и Kawasaki Z 250FS 1979

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain

Размеры и масса: Yamaha YS 250 Fazer 2013 и Kawasaki Z 250FS 1979

Емкость Топливного Бака
19,2 Litres / 5.0 US gal
9.1 Litres / 2.4 US gal
Высота Сиденья
нет данных
737 mm / 29 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha YS 250 Fazer 2013 и Kawasaki Z 250FS 1979

Задний Тормоз
130mm Drum
Drum
Передние Тормоза
Single 282mm disc
Drum
Задняя Шина
130/70 17
3.50-18
Передняя Шина
100/80 17
3.00-18
Задняя подвеска
Monoshock
Swing arm 5-way adjustable spring preload
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telescopic fork, air assisted
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha YS 250 Fazer 2013 и Kawasaki Z 250FS 1979

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
224158 руб.
194626 руб.
Год
2013 -
1979 - 80
Модель
Yamaha YS 250 Fazer
Kawasaki Z 250FS
Dry Weight
153 kg / 337.3 lbs
132 kg / 291 lbs
Cooling system
Air cooled
нет данных
Front Wheel
нет данных
Alloy, 7 spoke, 2.75 - 18
Rear Wheel
нет данных
Alloy, 7 spoke, 4.60 - 16

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Глушители для старых мотоциклов ИЖ

Акустический фильтр своими руками   Я задался целью переделать глушители своего мотоцикла ИЖ-56. Они разборные, с трубами большего диаметра, чем делают сейчас (мотоцикл выпущен в 1958 году). Элементы их изготовлены по типу глушения звука трением, что, естественно, не является наилучшим методом. Я хочу изготовить новые элементы типа «акустический фильтр». Как это сделать? Прошу также указать наивыгоднейший для двигателя ИЖ-56 объем глушителя шума впуска в воздухоочистителе, Е. СПИРИДОНОВ. Увеличение количества мотоциклов, естественно, выдвигает перед конструкторами задачу снижения их шумности. Нетерпимо, что рядом с современными машинами «тарахтят» старые модели. Очевидно, скоро наступит время, когда автоинспекция не будет допускать их к эксплуатации. Поэтому мотозаводы уже сейчас должны подумать о том, чтобы наряду с запчастями выпустить достаточное количество систем глушения шума (глушителей выпуска и впуска) для своих более ранних моделей. А пока мотолюби...

Читать далее >>

Карбюратор К63. Новый карбюратор для Днепров и Уралов

Новый карбюратор для Днепров и Уралов  В 1985 году на киевских и ирбитских мотоциклах вместо карбюраторов К301 и К302 стали устанавливать более совершенные приборы нового семейства К63. Основные технические данные карбюраторов К63 и их применяемость на мотоциклах и двигателе К750 М01 приведены в таблице. Для левого и правого цилиндров устанавливают одинаковые приборы.УСТРОЙСТВО И РАБОТАКарбюратор — горизонтальный, с центральным расположением поплавковой камеры и плоским дросселем вертикального хода. Он имеет две дозирующие системы — главную и холостого хода, а также пусковое устройство. Состоит из трех основных частей (рис. 1): корпуса 8, поплавковой камеры 38 и крышки 4 корпуса. Рис. 1. Карбюратор К63Т: 1 — штуцер с контргайкой; 2 — пружина дросселя; 3 — ограничитель подъема дросселя; 4 — крышка корпуса; 5 — контргайка; 6 — планка дозирующей иглы; 7 — дроссель; 8 — корпус; 9 — воздушный канал распылителя; 10 &...

Читать далее >>

Паннония П-350

Венгрия, Чепельский комбинат  Мотоциклостроители Венгрии ведут разработку новых, отвечающих современным требованиям конструкций. Не первый год завод «Паннония» Чепельского комбината наряду с известной моделью Т-5 (250 см3, 16 л. с.) собирает двухцилиндровые двухтактные мотоциклы П-20 того же класса (см. «За рулем», 1971, N10). отличающиеся более высокими динамическими показателями.«Паннония-П20» (250 см3, 23 л. с., 130 км/час) быстро завоевала симпатии туристов и любителей дальних скоростных поездок. Предвидя, что в ближайшие годы может возникнуть спрос на еще более мощную и быстроходную машину, чепельские конструкторы на базе П-20 разработали новый мотоцикл, которому присвоили индекс П-350. Построены опытные образцы и ведутся испытания.Что же представляет собой экспери ментальная «Паннония»? У нее форсированный двигатель модели П-20 с увеличенным до 324 см3 рабочим объемом и усовершенствованной ходовой частью П-20.Большая скоро...

Читать далее >>

Стоп, машина! Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможения

Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможенияНаверное, каждый из нас, получив в ГАИ приятно похрустывающее удостоверение, свято верил, что с этого момента «стал настоящим водителем».А потом приходило разочарование— вдруг выяснялось, что научиться просто быстро ездить это еще не все. Едва ли не самым важным в искусстве вождения оказывалось умение вовремя остановить мотоцикл (конечно, такими способами, которые бы позволяли потом на нем нормально ехать дальше!). На собственном опыте начинающие мотоциклисты убеждались, что торможение колес до появления юза (то есть их блокирования) приводит к заносу мотоцикла и опрокидыванию.Особенно трудно новичку на скользких дорогах. Вот он катит по отличному шоссе: шины словно приклеены к асфальту. Но стоит начаться дождю, дорога в одну минуту превращается в каток. Первые редкие капли, размачивая слой пыли, покрывающей дорожное полотно, превращают ее в отличную смазку.Опытный водитель сразу уменьшает скорость, нисколь...

Читать далее >>

Мотоцикл К-750М

КМЗ К-750М выходит на трассу   Киевский мотозавод перешел на производство модернизированного тяжелого мотоцикла модели К-750М. Об испытаниях опытного образца этой машины журнал «За рулем» писал в № 11 за 1963 год в статье «Путь на конвейер». По конструкции и эксплуатационным качествам мотоцикл К-750М отличается от выпускавшегося ранее К-750 и унифицирован по посадочным местам и ряду узлов с мотоциклом М-62 Ирбитского завода. Рулевое управление мотоцикла К-750М, колеса, коробка передач, передняя телескопическая вилка, электрооборудование полностью взаимозаменяемы с аналогичными узлами и деталями М-62. Благодаря этому будет значительно улучшено снабжение запасными частями. Такие разные по конструкции узлы, как рама мотоцикла, шасси и кузов коляски, имеют теперь одинаковые присоединительные размеры и в сборе могут быть заменены аналогичными узлами другой модели. По техническим данным и износостойкости узлов мотоцикл К-750М превосходит своего предшественника. ...

Читать далее >>