Сравнение мотоциклов:
Aprilia AF1 125 Futura 1991 против Aprilia Tuareg 125 1985

Aprilia AF1 125 Futura 1991 в сравнении с Tuareg 125 1985 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Tuareg 125 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 25лс., а AF1 125 Futura это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 30лс. Aprilia Tuareg 125 1985 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Aprilia AF1 125 Futura 1991 и Aprilia Tuareg 125 1985

Двигатель
Two stroke, single cylinder light alloy and barrel with GILNISIL surface coating
Liquid cooled, two stroke, single cylinder
Объём двигателя
124.7 cc / 7.6 cu in
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54.5 mm
54 x 54 mm
Макс. Мощность
22.3 kW / 30 hp @ 8800 rpm
25 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
30
25
Макс.мощность на об/мин.
8800
9000
Степень Сжатия
Liquid cooled
нет данных
Макс. Крутящий Момент
19.6 Nm / 2.0 kgf-m / 14.5 lb-ft @ 10000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
19.6
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
10000
нет данных
Макс. Мощность, кВт
нет данных
18
Стартер
Electric
нет данных
Питание двигателя
Electronic
нет данных
Engine management system
Aprilia AF1 125 Futura
нет данных

Трансмиссия: Aprilia AF1 125 Futura 1991 и Aprilia Tuareg 125 1985

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Aprilia AF1 125 Futura 1991 и Aprilia Tuareg 125 1985

Емкость Топливного Бака
14.5 L / 3.8 US gal
18 Litres
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
нет данных
Мокрый вес
140 kg / 309 lbs
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
120 kg

Ходовая часть и тормоза: Aprilia AF1 125 Futura 1991 и Aprilia Tuareg 125 1985

Задний Тормоз
Single 240 mm disc, 2 piston caliper
Single disc
Передние Тормоза
Single 320 mm disc, 4 piston caliper
Single disc
Задняя Шина
140/70 -17
4.60-17
Передняя Шина
100/80 -17
2.75-21
Задняя подвеска
Aprilia Progressive System with hydraulic single shock-absorber, 1120mm wheel travel
нет данных
Передняя Подвеска
Upside down fork, 38 mm
нет данных
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных

Динамические характеристики: Aprilia AF1 125 Futura 1991 и Aprilia Tuareg 125 1985

Средний расход (км./литр.)
13.6 m / 44.6 ft
нет данных

Прочие характеристики: Aprilia AF1 125 Futura 1991 и Aprilia Tuareg 125 1985

Год
1991
1985-86
Модель
нет данных
Aprilia Tuareg 125
Dry Weight
114 kg / 251 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллеры Симсон СР50Н, СР50Б3, СР50Б4, СР50ЦЕ

Мотороллеры Симсон    Последние три года в мировом мотоциклостроении отмечены мотороллерным бумом, прежде всего в классе 80 см3. Промышленность ГДР оперативно откликнулась на эту вспышку спроса и приступила к производству нового семейства легких мотороллеров Симсон. Оно включает пять моделей: четыре с 50-кубовыми моторами и одну — с 70-кубовым. Характерные особенности их конструкции: горизонтальный одноцилиндровый двигатель, довольно большие (12-дюймовые) колеса со штампованными дисками, расположенный под седлом бензобак, сварная (из стальных штамповок) рама.Двигатель и коробка передач унифицированы с силовыми агрегатами мокиков «Симсон», но ввиду измененного положения цилиндра имеют картер иной конструкции. Как и на мокиках той же марки, силовой агрегат крепится к раме эластично. Передачи переключаются педалью. Мотороллеры комплектуются либо трех-, либо четырехступенчатой трансмиссией.У машин СР50ЦЕ и СР70ЦЕ предусмотрено устройство для регулирования п...

Читать далее >>

Мотороллер ТМЗ-5.301-01 «Тулица», грузовой мотороллер ТМЗ-5.403-01К «Муравей-2»

Новое поколение мотороллеров   Грузовой мотороллер ТМЗ—5.403-01К «Муравей-2» Мотороллер ТМЗ—5.301-01 «Тулица» Грузовые мотороллеры «Муравей», выпускаемые тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова, пол11ьзуются устойчивым спросом. Повышая эксплуатационные характеристики, совершенствуя машины, завод стремится по возможности осуществить предложения и пожелания потребителей. Так, появилась грузопассажирская модификация «Муравья» («За рулем», 1981, № 12). А в третьем квартале 1983 года на смену семейству ТГА—200-01 пришли модернизированные — ТМЗ—5.402 (грузопассажирский) и ТМЗ—5.403К/Ф (соответственно с бортовой платформой или фургоном).Внешне эти мотороллеры не отличались от предшественников, однако их конструкция претерпела серьезные изменения. Прежде всего они коснулись двигателя. Чугунный цилиндр заменен алюминиевым с чугунной гильзой, который имеет трехкана...

Читать далее >>

Ремонт катушки зажигания Б300

 У ковровских и минских мотоциклов причиной ухудшения искрообразования на свече часто бывает недостаточная герметичность катушки зажигания (высоковольтного трансформатора) Б300. Наличие этого дефекта легко проверить: после просушивания катушки искрообразование восстанавливается.Предлагаю мотоциклистам несложный способ ремонта. Прокладку под крышкой заменяем самодельной, вырезанной из тонкой резины (например, камеры от велосипедной шины). Чтобы крышка плотно и надежно была притянута к корпусу, ставим изготовленную из стального прутка диаметром 4—5 мм скобу 1 (см. рисунок). Под нее подкладываем сухарик 2, изготовленный по утоньшенной части крышки из твердого электроизоляционного материала. Скобу закрепляем планкой 3. Теперь катушка не будет бояться влажной погоды. Ремонт катушки Б300: 1 — скоба; 2 — сухарик; 3 — планка. А. ЧИКВИН225320, г. Барановичи, ул. Гагарина, 65, кв. 13  1979N04P32

Читать далее >>

Условия обеспечивающие нормальную работу 6В электрооборудования

Уход да уход   Так можно сформулировать основное условие, обеспечивающее нормальную работу электрооборудования. О шестивольтовых системах на примере ИЖей сегодня пойдет речь. Начнем по порядку — с генератора. Если он установлен на правой цапфе коленчатого вала, то есть так, как на всех отечественных двухтактных мотоциклах, то ему могут угрожать следующие неприятности. При износе сальника вторичного вала коробки передач или чрезмерной смазке цепи в генераторный отсек попадает масло. Если правая крышка двигателя или крышка лючка к генератору (а порой и то и другое) закреплены неплотно, то к генератору проникают пыль и влага. Кроме того, в процессе работы истираются графитовые щетки и токопроводящая пыль от них, оседая на всех поверхностях, шунтирует ламели коллектора. Наконец, по мере износа правого подшипника коленчатого вала увеличиваетсябиение якоря генератора, что не только искажает установку опережения зажигания, но и грозит разрушением статору. Методы борьбы с каждым из ...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.3

Возвращение Чезета ( CZ 472 3) Марка CZ хорошо известна у нас по кроссовым мотоциклам, поступающим в спортивные клубы, и, конечно, по тем машинам, на которых ведущие мотоспортсмены страны завоевывали призовые места на чемпионатах мира. Однако старые мотоциклисты помнят и дорожные ЧЗ классов 175 и 250 смЗ, поступившие в СССР в небольшом количестве лет пятнадцать тому назад.Прошлой осенью возобновились поставки дорожных мотоциклов этого известного завода (см. «За рулем», 1976, № 12), и редакция получила возможность испытать новую модель CZ-472 класса 350 см3.Мотор нового ЧЗ почти не отличается от хорошо уже известного двигателя Ява-634; разница лишь в небольшом изменении заднего крепления к раме (у ЧЗ оно уже), наличии механизма полуавтоматического выключения сцепления и указателя нейтрали в коробке передач. И хотя наступившая вскоре зима прервала испытание, с ЧЗ-472 мы успели познакомиться достаточно подробно.Общее впечатление таково: это довольно хороший дорожный мотоц...

Читать далее >>