Сравнение мотоциклов:
Aprilia AF1 125 Project 108 Replica 1988 против CFMOTO 250 SR 2020

Aprilia AF1 125 Project 108 Replica 1988 в сравнении с CFMOTO 250 SR 2020 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 250 SR это средней популярности в России мотоцикл, а AF1 125 Project 108 Replica это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. CFMOTO 250 SR 2020 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Aprilia AF1 125 Project 108 Replica 1988 и CFMOTO 250 SR 2020

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, single cylinder Light alloy and barrel with GILNISIL surface coating
Four stroke, single-cylinder, DOHC, 4 valves
Объём двигателя
124
249.2 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54.5 mm
72 x 61.2 mm
Макс. Мощность
- ( rear tyre 29.0 hp @ 10500 rpm)
27.5 hp / 20.5 kW @ 9,750rpm
Макс. Мощность, Л.с.
29
27.5
Макс.мощность на об/мин.
10500
9750
Степень Сжатия
Electronic / electric
11.3:1
Макс. Крутящий Момент
1.9 kg-m @ 10000 rpm
22 Nm / 16.2 lb-ft @ 7,500 rpm
Макс. момент, Нм.
18.6
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
10000
нет данных
Макс. Мощность, кВт
21
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
ECU
Питание двигателя
нет данных
EFIT

Трансмиссия: Aprilia AF1 125 Project 108 Replica 1988 и CFMOTO 250 SR 2020

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6-speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet multi plate

Размеры и масса: Aprilia AF1 125 Project 108 Replica 1988 и CFMOTO 250 SR 2020

Емкость Топливного Бака
20 Litres
12 Litres / 3.1 US gal
Высота Сиденья
800 mm
780 mm / 30.7 in
Колесная база
нет данных
1360 mm / 53.5 in
Размеры
нет данных
Height 1080 mm / 42.5 in
Мокрый вес
нет данных
165 kg / 363.7 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
135 mm / 5.3 in
Сухой Вес / Мокрый вес
120 kg / 134 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Aprilia AF1 125 Project 108 Replica 1988 и CFMOTO 250 SR 2020

Задний Тормоз
Single 240mm disc 2 piston caliper
Single 220mm disc, single-piston floating caliper
Передние Тормоза
Single 320mm disc 4 piston caliper
Single 292mm disc, four-piston caliper
Задняя Шина
120/80 -17
140/60 R17
Передняя Шина
100/80 -17
110/70 R17
Задняя подвеска
Aprilia Progressive System with hydraulic single shock-absorber, 1120mm wheel travel
Monoshock
Передняя Подвеска
40mm upside-down forks. 120mm wheel travel
37mm Hydraulic upside down telescopic forks

Динамические характеристики: Aprilia AF1 125 Project 108 Replica 1988 и CFMOTO 250 SR 2020

Старт на Милю
15.1 sec / 141.8 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
169.1 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
21.5 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.3 m / 37.6 m
нет данных

Прочие характеристики: Aprilia AF1 125 Project 108 Replica 1988 и CFMOTO 250 SR 2020

Год
1988
2020
Модель
Aprilia AF1 125 Project 108 Replica
CFMoto 250 SR
Cooling system
нет данных
Liquid-cooled
Wheels
нет данных
Aluminium alloy
Emission
нет данных
Euro 4
ABS System
нет данных
Continental AG, dual chanel

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Зимние покрышки для мотоцикла. О подготовке к гонкам на ледяной дорожке

О подготовке к гонкам на ледяной дорожке   Мотогонки по ледяной дорожке стали у нас традиционными соревнованиями. Интерес к ним возрос еще более с тех пор, как в этом виде мотоспорта стало разыгрываться первенство страны. Сегодня много сильных гонщиков по льду имеют «автомотоклубы Москвы, Уфы, Ижевска и других городов. В состоявшихся в этом году международных соревнованиях на кубок «Дружба народов» мы на равных выступали с такими многоопытными спортсменами, как гонщики Швеции и Финляндии, — стран, где подобные состязания проводятся уже десятки лет. Наши первые успехи могли быть еще более значительными, если бы не недочеты и ошибки в подготовке мотоциклов к этим своеобразным и сложным соревнованиям. Известным тормозом в развитии гонок на льду является отсутствие у нас специальных мотоциклов отечественного производства. Необходимость переоборудования для этих целей уже имеющихся в нашем распоряжении машин ставит перед спортсменом много различных вопросов, на...

Читать далее >>

Из опыта эксплуатации мотороллера Тула Т-200

Из опыта эксплуатации Т-200     Более трех лет езжу я на мотороллере Т-200. Пробег его уже превышает 20 тыс. км. Мне пришлось внести некоторые изменения в конструкцию, оборудовать машину дополнительными приспособлениями, что улучшило ее эксплуатационные качества. Думается, что мой опыт может пригодиться другим владельцам мотороллеров, поэтому хочу поделиться им на страницах журнала.   Улучшение проходимости Тулы В одном из номеров журнала «За рулем» была помещена заметка о приспособлении для противоскольжения мотоцикла. Оно очень просто: на переднее колесо вдоль шины надевается цепь, а затем камера накачивается воздухом до нормального его давления. Я усовершенствовал это приспособление и применил его для мотороллера.   Рис. 1. Цепь для заднего колеса  На переднее и на заднее колеса надеваются по две цепи. Для переднего колеса применяется цепь без шипов, а для заднего — с шипами (рис. 1), чтобы устранить не только боковое, но и продольное ско...

Читать далее >>

Почему клинит поршень. О причинах этого явления и способах устранения

О причинах этого явления и способах устранения Многие мотоциклисты, особенно начинающие, приходят в отчаяние, когда мотор их машины на полном ходу вдруг замирает. В таких случаях коленчатый вал порой не удается сдвинуть с места, даже разгоняя мотоцикл: поршень «намертво» заклинило. О причинах этого явления и способах устранения его последствий рассказывает инженер Минского мотовелозавода Г. ПИЛЮКЕВИЧ.Сегодня двухтактные двигатели составляют абсолютное большинство в семье мотоциклетных моторов. Простые по устройству и неприхотливые в эксплуатации, они в то же время имеют более напряженный тепловой режим, чем четырехтактные. С ними чаще случается неприятность, которую называют заклиниванием поршня в цилиндре. Оно происходит, когда предусмотренный между ними зазор исчезает, и является следствием перегрева двигателя.Склонность к заклиниванию проявляют, как показывает опыт, приблизительно пять из каждой сотни двигателей.Прежде всего, надо иметь в виду, что на заводах размер...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Юпитер 4К. Закерните винты крепящие крышки кривошипных камер

Владельцам ИЖ Юпитер 4К На мотоцикле ИЖ-Юпитер-4К после двух лет эксплуатации стала ухудшаться работа двигателя: он с трудом пускался, а левый цилиндр временами отказывал. Когда однажды в нем что-то загремело, пришлось добираться до дома на буксире.Разобрав двигатель, я увидел, что отвернулись винты, крепящие крышки кривошипных камер, — на заводе их ненадежно закернили. Я затянул винты и как следует зафиксировал их. После сборки двигатель стал пускаться и работать очень хорошо, даже на самых малых оборотах.Позже подобный дефект возник на машине товарища, и мы устранили его таким же способом. Очевидно заводу надо обратить внимание на этот узел.А. ЖМЫХОВКурганская область, р. п. Варгаши1986N01P33

Читать далее >>

Доводка двухтактного мотоциклетного мотора ( Ява 634 )

Найденная мощность Журнал уже много рассказывал об эксплуатации мотоцикла — об уходе за электрооборудованием, балансировке колес, о расходе топлива.Эта статья посвящена доводке двухтактного мотоциклетного мотораМногие мотолюбители полагают, что для восстановления былой мощности двигателя достаточно заменить изношенные детали новыми и аккуратно обкатать машину. Обычно так и бывает, но нередко, завершив ремонт, с недоумением констатируют его малую эффективность и, безуспешно испытав различные варианты регулировок, делают вывод, что нельзя получить от этого двигателя большего. На самом же деле, если все другие системы исправны, очень часто можно заметно повысить основные параметры (мощность, приемистость, экономичность) такого мотора доводкой, а точнее, взаимной подгонкой некоторых его деталей.Дело в том, что, в силу требований массового производства, каким является мотоциклостроение, некоторые размеры деталей, особенно получаемых литьем, имеют довольно значительный разброс. Ес...

Читать далее >>
Мотоцикл Benelli BN 302 2014 фото Мотоцикл Honda VFR 750F-G 1986 фото Мотоцикл Benelli 402S 2018 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1300 A MIDNIGHT STAR 2012 фото
Мотоцикл Derbi Senda Terra Adventure 2008 фото Мотоцикл Ducati Hypermotard 796 2012 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 750R 1984 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard C109R 2008 фото