Сравнение мотоциклов:
Aprilia Atlantic 200 2008 против Kawasaki Z 900 2019

Aprilia Atlantic 200 2008 в сравнении с Kawasaki Z 900 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 900 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 125лс., а Atlantic 200 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13.5лс. Aprilia Atlantic 200 2008 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Kawasaki Z 900 2019 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Aprilia Atlantic 200 2008 и Kawasaki Z 900 2019

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
199
943 cc / 57.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 48.6 mm
73.4 x 56.0mm
Макс. Мощность
13.5 hp 10 KW @ 8000 rpm
125 hp / 91.2 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
13.5
125
Макс.мощность на об/мин.
8000
9500
Степень Сжатия
нет данных
11.8:1
Макс. Крутящий Момент
11 Nm 7.1 @ 7250 rpm
98 Nm / 72.7 lb-ft @ 7700
Макс. момент, Нм.
11
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
7250
нет данных
Макс. Мощность, кВт
10
нет данных
Зажигание / Стартер
Electronic / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
TCBI with electronic advance
Питание двигателя
нет данных
DFI with 36mm Keihin throttle bodies
Система смазки
нет данных
Forced lubrication, wet sump

Трансмиссия: Aprilia Atlantic 200 2008 и Kawasaki Z 900 2019

КПП / Привод колеса
Automatic / BELT
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Sealed chain
Сцепление
нет данных
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.692 (35/13) 2nd 2.059 (35/17) 3rd 1.650 (33/20) 4th 1.409 (31/22) 5th 1.222 (33/27) 6th 1.034 (30/29)

Размеры и масса: Aprilia Atlantic 200 2008 и Kawasaki Z 900 2019

Емкость Топливного Бака
10.5 Litres
17 Litres / 4.5 US gal
Высота Сиденья
нет данных
795 mm / 32.8 in
Колесная база
нет данных
1450 mm / 57.1 in
Размеры
нет данных
Height 1065 mm / 41.9 in
Мокрый вес
нет данных
210 kg / 463.1 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
130 mm / 5.1 in
Колея
нет данных
103 mm / 4.1 in

Ходовая часть и тормоза: Aprilia Atlantic 200 2008 и Kawasaki Z 900 2019

Задний Тормоз
Single 190mm disc
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 240mm disc
2x semi-floating 310 mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
130/70 -13
180/55ZR17
Передняя Шина
120/90 -13
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Single hydraulic shock, adjustable preload, 110mmm wheel travel.
Horizontal back-link, stepless rebound damping, adjustable spring preload
Передняя Подвеска
35mm Hydraulic forks, 105mm wheel travel
41mm inverted fork with rebound damping and spring preload adjustability
Рама
High tensile high rigidly tubular steel
Trellis, high tensile steel
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
140 mm / 5.5 in

Прочие характеристики: Aprilia Atlantic 200 2008 и Kawasaki Z 900 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
104166 руб.
673663 руб.
Год
2008
2019
Модель
Aprilia Atlantic 200
Kawasaki Z 900
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
25
Primary Reduction Ratio
нет данных
1.627 (83/51)
Final Reduction Ratio
нет данных
2.933 (44/15)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

12 вольтовое электрооборудование

Чем вызвано введение 12-вольтовой системы В 1975 году киевский и ирбитский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные машины Днепр МТ10 и Урал М—67 с 12-вольтовой системой электрооборудования. Она пришла на смену применявшейся много лет 6-вольтовой, достаточно хорошо знакомой мотолюбителям. Естественно поэтому появление в редакционной почте вопросов о новых приборах и агрегатах, которые устанавливаются ныне на тяжелых мотоциклах. По нашей просьбе на некоторые из них отвечает начальник сектора электрооборудования киевского мотоциклетного завода В. Е. НЕУМЫВАКО.Чем вызвано введение 12-вольтовой системы электрооборудования на мотоциклах Днепр и Урал?Вступление в силу нового стандарта (ГОСТ 3940—71) на автотракторное электрооборудование, учитывающего современные требования по надежности и безопасности транспортных средств, поставило перед конструкторами тяжелых мотоциклов новые задачи. Следовало, в частности, существенно увеличить световой поток фары, улучшить...

Читать далее >>

Аккумулятор. Восстановление неразборного аккумулятора. Удаление шлама

Удалите шлам     Многим вышедшим из строя неразборным мотоциклетным аккумуляторным батареям удается вернуть работоспособность, удалив шлам, скопившийся на дне банок и замкнувший пластины между собой.Я для удаления шлама сверлю отверстия диаметром 4,5—5 мм вдоль дна каждой банки, как показано на рисунке. Отверстия в стенках и перегородках (призмах), на которые опираются пластины, соединяют все секции каждой банки, позволяя многократной промывкой удалить шлам. В полупрозрачных корпусах он виден на просвет. После слива воды и просушки запаиваю отверстия при помощи паяльника, используя материал от старой батареи. Заливаю в батарею электролит плотностью 1,25, выдерживаю 1—2 часа, а потом заряжаю ее до плотности 1,27—1,28. Чтобы определить работоспособность батареи, провожу разряд током 1 А, снижая напряжение на выводах до 5 В и отмечая время разряда. Таким образом определяю емкость. Если она приемлема, вновь заряжаю батарею и ставлю ее на мотоцикл. Я заметил, чт...

Читать далее >>

Путешествие на мотоцикле Тула из Ленинграда в Тулу

На Туле из Ленинграда в ТулуПокупая мотоцикл, я скорости предпочел устойчивость: опыт у меня достаточный, но возраст (мне 55 лет) сделал реакцию уже не той, чтобы ездить на «Планете-спорт». «Тула» представлялась идеальной.Сразу с покупки начались сюрпризы, говорящие о недоброкачественной сборке. Сначала коротило в проводке. После долгих поисков установил, что низковольтная клемма катушки зажигания касалась бензобака. Только и всего. При сборке свежая краска держала напряжение, и все было в порядке. При транспортировке она протерлась — появился ненужный, но надежный контакт.Когда при первом же выезде пришлось размонтировать колесо, один из трех болтов заклинило так, что и хромованадиевые ключи не помогли. Выручили хорошая торцовая головка и ручные тиски.Кикстартер стоял в таком нелепом положении, что заводить мотоцикл можно было разве что лежа. А при попытке переставить его выяснилось, что крепящий болт фактически не имеет резьбы.Двигатель завелся сразу и р...

Читать далее >>

Мотоцикл для села

Известно, что большинство наших мотоциклистов — жители сельской местности. А значит, нужна им такая машина, которая уверенно шла бы по полевой дороге и лесной тропе, не «задыхалась» под тяжестью багажника с порядочным грузом, а то и бокового прицепа. Да при этом не перегревалась на малой скорости, заводилась, как говорят, с пол-оборота, ела, что дают (понятно, чем меньше, тем лучше!). Словом, надежный помощник, который верно служит изо дня в день, не требуя особого внимания и не вводя в лишние расходы. Получилось, однако, так, что ориентация на «лучшие зарубежные образцы» в какой-то момент направила развитие нашей мототехники в сторону от нужд ее сельских потребителей. Мы вовсе не хотим сказать, что мотоциклы стали хуже. Нет, их конструкция регулярно модернизировалась, поднималась мощность двигателей, неуклонно росли объемы производства. Но пришел день, когда работники торговли забеспокоились: спрос на мотоциклы упал. Письма читателей помогли нам понять, ...

Читать далее >>

Ваш первый мотоцикл Минск ММВЗ-3.112

Что представляет собой сегодня легкий мотоцикл?   Немало мотоциклов за последние годы побывало на испытаниях в редакции: разные модели ЯВЫ, ИЖей, ЧЗ, «Днепр—12». Как правило, это были мощные и скоростные машины, рассчитанные на достаточно взыскательного потребителя. Ну, а что представляет собой сегодня легкий мотоцикл? Для ответа на этот вопрос мы обратились на минский мотовелозавод, который и предоставил для испытаний серийный мотоцикл последней модели ММВЗ— 3.112. Интерес к этому классу появился у нас не случайно. Ежегодно с конвейера сходит около 200 тысяч 125-кубовых машин, что составляет заметную долю общего выпуска мотоциклов в стране. Они популярны среди тех, кому нужно экономное и достаточно скоростное транспортное средство. Невысокая цена и легкость управления — вот те качества, которые делают эти мотоциклы особенно привлекательными для начинающих. У автора, кстати, знакомство с мотоциклетной техникой тоже когда-то началось с подобной машины...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZ1-S 2012 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 EASY 2013 фото Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2006 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 2012 фото
Мотоцикл Yamaha JOG 50 RR 2013 фото Мотоцикл Honda Wave 110i 2012 фото Мотоцикл Ducati Hypermotard 1100 EVO SP 2011 фото Мотоцикл Kawasaki KLR 650 2011 фото