Сравнение мотоциклов:
Aprilia Pegaso 650ie 2012 против Yamaha XT 660R 2014

Aprilia Pegaso 650ie 2012 в сравнении с Yamaha XT 660R 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: ground clearance:, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания.

Если кратко, то XT 660R это изредка продающийся в России мотоцикл, а Pegaso 650ie это редкий в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Aprilia Pegaso 650ie 2012 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha XT 660R 2014 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

179386 руб.
234580 руб.

Ground clearance:

Euro 3
нет данных

Год

2012
2014

Модель

нет данных
Yamaha XT660R

Rake

нет данных
27.0

Dry Weight

168 kg / 370 lbs
нет данных

Fuel Reserve

3.5 L / 0.9 US gal
нет данных

Dry Wight

нет данных
172 kg / 379.2 lbs

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve

Объём двигателя

659 cc / 40.2 in
659 cc/ 40.2 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

100 x 84 mm
100 x 84 mm

Макс. Мощность

36.4 kW / 48 hp @ 6250 rpm
33.8 kW / 48 hp @ 6000 rpm

Макс. Крутящий Момент

61.3 Nm / 6.25 kgf-m / 45.2 lb-ft @ 5200 rpm
58.4 Nm / 5.7 kgf-m @ 5250 rpm

Степень Сжатия

Liquid cooled
Liquid cooled

Питание двигателя

Electronic fuel injection. 44 mm throttle body
Fuel injection, 44 mm throttle body

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Digital
TCI

Система смазки

нет данных
Dry sump

Макс. момент, Нм.

61.3
58.4

Макс.мощность на об/мин.

6250
6000

Макс. Мощность, Л.с.

48
48

Макс. крутящий момент на об/мин.

5200
5250

Engine management system

Aprilia Pegaso 650ie
нет данных

Сцепление

Multi-plate in oil bath
Wet, multiple-disc coil spring

КПП

5 Speed
5 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Емкость Топливного Бака

16 L / 4.2 US gal
15 Litres / 3.3 US gal

Высота Сиденья

780 mm / 30.7 in
865mm / 34.1 in

Колесная база

нет данных
1505 mm / 59.3 in

Размеры

1479 mm / 58.2 in
Width 845 mm / 33.2 in

Колея

нет данных
107 mm / 4.2 in

Дорожный Просвет

250 mm / 9.8 in
210 mm / 8.3 in

Мокрый вес

нет данных
181 kg / 421 lbs

объем масла

нет данных
2.9 Litres / 0.19 quarts

Задний Тормоз

Single 240 mm disc, 1 piston caliper
Single 245mm disc 1 piston caliper

Задняя Шина

130/80-17
130/8017

Передние Тормоза

Single 320 mm disc, 2 piston caliper
Single 298mm disc 2 piston caliper

Передняя Шина

100/90-19
90/90- 21

Задняя подвеска

High strength steel swingarm. Aprilia Progressive System (APS) rising rate linkages. Sachs hydraulic monoshock with adjustable rebound and preload.
Oscillating arm standard Monocross. 200mm wheel travel

Передняя Подвеска

45 mm Marzocchi telescopic fork
43 mm Telescopic forks,

Рама

Steel, open cradle, single spar frame
Steel tubular diamond frame with dual tank rails

Ширина Переднего Колеса

140 mm / 5.1 in
225 mm / 8.8 in

Ширина Заднего Колеса

130 mm / 6.7 in
200 mm / 7.9 in

Старт на Милю

нет данных
14.2 sec

Средний расход (км./литр.)

нет данных
23 km/lit

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них

В вопросах и ответах  В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ. Как избавиться от стука в передней вилке

Как избавиться от стука При поездках по плохим дорогам на мотоциклах ИЖ часто слышен стук в передней вилке. Мотолюбители предлагали несколько вариантов, исключающих это неприятное явление (см. например, «За рулем», 1973, № 10).Мы используем более доступный способ, который дает тоже неплохие результаты: вводим в амортизатор два резиновых кольца, как показано на рисунке.Переделка амортизатора передней вилки: 1 — шток; 2 — наконечник; 3 — верхнее кольцо; 4 — шайба; 5 — клапан; 6 — шпонка; 7 — нижнее кольцо; 8 — поршень; 9 — корпус амортизатора.Верхнее кольцо 3 толщиной 5 мм надевается на шток выше обратного клапана. нижнее — 7 толщиной 2 мм — на шток между обратным клапаном и поршнем (его роль — повысить компрессию). Чтобы верхнее кольцо служило дольше и не разбивалось обратным клапаном, можно между ними надеть дополнительно металлическую шайбу 4 толщиной 2 мм. Резиновые кольца вырубаем гильзой от охо...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )

Самый молодой Юпитер   В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров».   Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму.  Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...

Читать далее >>

Двигатель ИЖ Планета Спорт. Испытания

 В предыдущем номере (февраль 1976) журнала была опубликована статья о редакционных испытаниях нового мотоцикла. В ней упоминалось, что он был принят редакцией в январе минувшего года. А в августе из Ижевска пришло сообщение, что вместо него можно получить на заводе другую машину, уже с раздельной смазкой. Один из авторов этой статьи, Б. ДЕМЧЕНКО отправился на старом мотоцикле в Ижевск, а вернулся оттуда на другом, с раздельной смазкой. Ниже мы публикуем путевые заметки об этой поездке, которая входила в программу редакционных испытаний, и материал инженеров Э. КОНОПА и Л. ОВСИЕВИЧА, основанный на дальнейшей эксплуатации мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт». 5августа. От Москвы до Казани 800 километров отличной дороги. Они пройдены без единой задержки. Жара — около 28 градусов. Мотор работает чисто, спокойно. Но на скоростях выше 110 км/час появляется детонация, а при выключении зажигания наблюдаются калильные вспышки. Однако перегрева, потери мощности нет.6ав...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW G 650GS 2009 фото Мотоцикл GASGAS EC 200 2008 фото Мотоцикл Honda CB 250T Dream 1979 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1250 FA 2010 фото
Мотоцикл BMW K 1300S HP Special Edition 2012 фото Мотоцикл KTM 390 Duke 2013 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 40 0R 19 фото