Сравнение мотоциклов:
Aprilia RS 125 Nero 2005 против Honda XL 250R 1984

Aprilia RS 125 Nero 2005 в сравнении с Honda XL 250R 1984 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 250R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 28лс., а RS 125 Nero это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 34лс. Honda XL 250R 1984 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Aprilia RS 125 Nero 2005 и Honda XL 250R 1984

Двигатель
Liquid cooled, single cylinder, two stroke
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC,
Объём двигателя
125
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54.4 mm
74 x 57.8 mm
Макс. Мощность
34 hp- 24.8 kW @ 11250 rpm
28 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
34
28
Макс.мощность на об/мин.
11250
8500
Степень Сжатия
Electronic with fixed spark advance CDI / electric
9.3;1
Макс. Крутящий Момент
20 Nm @ 10000 rpm
2.5 kg-m @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
20
24.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
10000
7500
Макс. Мощность, кВт
24
20
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic / kick
Питание двигателя
нет данных
1X 28mm Keihin

Трансмиссия: Aprilia RS 125 Nero 2005 и Honda XL 250R 1984

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Aprilia RS 125 Nero 2005 и Honda XL 250R 1984

Емкость Топливного Бака
14. Litres
10 Litres
Высота Сиденья
805 mm
850 mm
Сухой Вес
нет данных
113 kg

Ходовая часть и тормоза: Aprilia RS 125 Nero 2005 и Honda XL 250R 1984

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Drum
Передние Тормоза
Single 320mm disc 4 piston caliper
Single disc
Задняя Шина
150/60-17
4.60 -17
Передняя Шина
110/70-17
3.00 -21
Задняя подвеска
Cast aluminium box section swingarm with asymmetric members. Hydraulic monoshock with adjustable spring preload. 120mm wheel travel
Swinging arm
Передняя Подвеска
Upside down hydraulic fork, 40 mm. 120mm wheel travel
Telescopic forks
Рама
Cast aluminium, reinforced box section, sloping twin-spar frame.
нет данных

Прочие характеристики: Aprilia RS 125 Nero 2005 и Honda XL 250R 1984

Год
2005
1984-85
Модель
Aprilia RS 125 Nero
Honda XLR 250R

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

К 100 летию мотоцикла. Повозка для верховой езды с керосиновым двигателем

К 100-летию мотоцикла Мой первый мотоцикл — НСУ 1911 года с мотором в 2,5 л. с. Тогда такое необычное словосочетание резало слух. Оно относилось к изобретению Готлиба Даймлера, на которое он 29 августа 1885 года получил патент ДРП № 36423, позднее его повозку назвали мотоциклом. За сто лет конструкция столь привычного сегодня транспортного средства в деталях менялась довольно значительно, но принципиально осталась такой же.Среди патриархов наших мотоциклистов особое место принадлежит Ивану Александровичу Успенскому. Он был лишь на год моложе одноколейной машины Даймлера и все 98 лет своей жизни посвятил мотоциклу. У него сложились собственные суждения, которые он формулировал в книгах и статьях, публичных лекциях и дружеских беседах, мемуарах и памятных записках. Мы приведем некоторые выдержки из них, соотнеся рассматриваемые там вопросы с юбилеем почитавшегося им мотоцикла.Первый из часто задаваемых вопросов на мотоциклетную тему отражает сомнения в целесообразности су...

Читать далее >>

От чего зависит долголетие аккумулятора

Ресурс аккумуляторных батарей  Энергетический ресурс аккумуляторных батарей, количество (или глубина) циклов разряд — заряд, которое она может обеспечить, не бесконечны. Именно поэтому инструкция по эксплуатации автомобильных стартерных свинцовых аккумуляторных батарей определяет гарантированные сроки эксплуатации до определенного (не более) пробега в километрах.Специалистами установлено, что при среднегодовом пробеге 15—20 тысяч батарея может служить три-четыре года в умеренной климатической зоне. Те, кто эксплуатирует автомобиль круглый год, очевидно, не могут рассчитывать более чем на три года. Дело в том, что поддерживать, как положено, 90—95-процентную заряженность в условиях низких температур (зимой) крайне трудно, а порой и невозможно. Общие рекомендации в этом случае могут быть таковы: постоянное техническое обслуживание, отказ от использования в зимнее время различных дополнительных (нештатных) потребителей электроэнергии, обеспечение быстрого пуска...

Читать далее >>

Перебои и рывки

Каждый мотоциклист, независимо от стажа и опыта, хотя бы однажды сталкивался с ситуацией, когда идеально работавший ранее мотоцикл вдруг начинал преподносить неприятные сюрпризы. Внезапные перебои в работе двигателя, рывки при разгоне или едва уловимые толчки в трансмиссии способны не только испортить настроение от поездки, но и стать причиной серьезной аварии. Особую сложность представляет тот факт, что одинаковые внешние проявления могут быть вызваны совершенно разными, порой никак не связанными между собой причинами. Поэтому прежде чем хвататься за инструмент и начинать разбирать мотоцикл пополам, необходимо запастись терпением и провести тщательное наблюдение. Главное правило грамотной диагностики — определить точный режим работы двигателя, при котором возникает неисправность. Проявляется ли дефект только на холостых оборотах, под нагрузкой, при резком открытии дроссельной заслонки или на установившемся режиме движения? Ответ на этот вопрос позволит сузить круг поиска и избежать ти...

Читать далее >>

Днепр 12

Трехколесный вездеход  Схема трансмиссии: 1 — двигатель; 2 — сцепление; 3 — коробка передач; главная передача; 5 — редуктор; 6 — дифференциал; 7 — ведущее колесо. Известно, каким большим спросом на селе пользуются у нас «Днепр» и «Урал» — тяжелые мотоциклы с коляской. И груз на таком можно везти, н проходимость у него неплохая. Но все же эти машины, обладая солидной мощностью (32 — 36 л. с.), не могут использовать полностью ее на мягком грунте из-за недостаточного сцепления с ним единственного из трех, ведущего колеса. Находящееся сбоку колесо коляски не только создает большое сопротивление движению, поскольку идет по собственной колее, но и стремится повернуть мотоцикл в свою сторону, еще более затрудняя движение. Поэтому для трехколесной машины самым эффективным способом повышения проходимости является передача крутящего момента и на колесо коляски. По такой схеме был выполнен мотоцикл МВ—750, вып...

Читать далее >>

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на мотоцикле Днепр

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на «Днепре» Все мотоциклисты хотят, чтобы главная часть машины — двигатель всегда работала исправно и как можно дольше не требовала ремонта. Многие, однако, забывают, что долговечность его зависит не только от конструкции и технологии изготовления, но и от умения грамотно обслуживать мотор в связи с условиями эксплуатации, а это уже дело самого владельца мотоцикла. В особенности, когда речь идет о тяжелых машинах с колясками, поступающих главным образом труженикам села.Срок службы двигателя, стоящего на «Днепре», в основном определяется износостойкостью стенок цилиндров, поршневых колец и канавок для них в поршне. Эти детали наиболее подвержены действию абразива, который попадает в двигатель в виде пыли, содержащейся в воздухе, топливе и масле. Некоторые исследования показывают, что 1 г пыли в цилиндре снимает с поверхности трущихся деталей приблизительно 1 г металла! Поэтому надо принять все возможные меры...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki KR-1S 1990 фото Мотоцикл Yamaha JUPITER 135 2012 фото Мотоцикл Yamaha TT 250R 1998 фото Мотоцикл Yamaha SEROW 250 2012 фото
Мотоцикл Kawasaki EX 250 Ninja 2001 фото Мотоцикл Suzuki M109RZ  Limited Edition 2011 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 F 2012 фото Мотоцикл BMW R 1200GS 2010 фото