Сравнение мотоциклов:
Aprilia RS 125 1997 против Kawasaki KDX 125R 2001

Aprilia RS 125 1997 в сравнении с Kawasaki KDX 125R 2001 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то KDX 125R это очень редкий в России мотоцикл, а RS 125 это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Aprilia RS 125 1997 и Kawasaki KDX 125R 2001

Двигатель
Single cylinder, two stroke, reed valves induction
Two stroke, single cylinder, with KIPS
Объём двигателя
125 cc / 7.6 cu in
124 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54.5mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
24.8 kW / 34 hp @ 11000 rpm
33.2 hp / 24.7 kW @ 9600 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
34
33.2
Макс.мощность на об/мин.
11000
9600
Степень Сжатия
Liquid cooled
Keihin PE28 carburetor
Макс. Крутящий Момент
25 Nm / 2.5 kgf-m / 18.4 lb-ft @ 9000 rpm
21.8 Nm / 16 lb-ft @ 8600 rpm
Макс. момент, Нм.
25
21.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
9000
8600
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
CDI
Питание двигателя
Electronic
нет данных
Engine management system
Aprilia RS 125 R
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK B9EV or B9EVX

Трансмиссия: Aprilia RS 125 1997 и Kawasaki KDX 125R 2001

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Multi-disc clutch in oil bath

Размеры и масса: Aprilia RS 125 1997 и Kawasaki KDX 125R 2001

Емкость Топливного Бака
11.5 L / 3.0 US gal
9.0 Litres / 2.3 US gal
Высота Сиденья
нет данных
950 mm / 37.4 in
Колесная база
нет данных
1455 mm / 57.3 in to 1480 mm / 58.2 inaccording to chain tension
Мокрый вес
142 kg / 313 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
365 mm / 14.3 in

Ходовая часть и тормоза: Aprilia RS 125 1997 и Kawasaki KDX 125R 2001

Задний Тормоз
Single 240 mm disc, 2 piston caliper
Single 220mm disc
Передние Тормоза
Single 320 mm discs, 4 piston caliper
Single 260mm disc
Задняя Шина
150/60-17
4.10-18
Передняя Шина
110/70-17
70/100-21
Задняя подвеска
Monoshock
Uni-Trak adjustable for preload
Передняя Подвеска
Upside-down forks, 40mm
300 mm / 11.8 in
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
320 mm / 12.5 in

Динамические характеристики: Aprilia RS 125 1997 и Kawasaki KDX 125R 2001

Старт на Милю
нет данных
20.3 sec
Максимальная Скорость
нет данных
64 mph / 103 km/h
Средний расход (км./литр.)
13.2 / 43.3 ft
нет данных

Прочие характеристики: Aprilia RS 125 1997 и Kawasaki KDX 125R 2001

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
119358 руб.
96661 руб.
Год
1997 - 98
2001 - 03
Модель
нет данных
Kawasaki KDX 125R
Dry Weight
115 kg / 254 lbs
98 kg / 216 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Берва

Техническая характеристика венгерского мопеда Рис. Мопед Мотолюбитель В. Степанов из Воронежа просит сообщить техническую характеристику венгерского мопеда «». Эти машины несколько лет назад поступали в нашу торговую сеть. На мопеде «» установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель (38x43 мм, 48 см3, степень сжатия 6,5). Он развивает мощность 1,8 л. с. при 5400 об/мин. Опережение зажигания составляет 3,5—4,5 мм до в. м. т. Свеча с калильным числом 175 единиц имеет резьбу 14 мм. Рис. Мопед Двухступенчатая коробка передач выполнена в блоке с двигателем, а переключаются передачи рукояткой руля. Мопед имеет короткорычажную переднюю вилку и маятниковую заднюю. Размер шин 2,25 — 23. Машина весит 55 кг, развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,8 л горючего на 100 км пути. В настоящее время мопеды «» не выпускаются. 1971N04P22

Читать далее >>

Амперметр для контроля генератора переменного тока на тяжелых мотоциклах Урал и Днепр последних выпусков

 На тяжелых мотоциклах «Урал» и «Днепр» последних выпусков запрещается эксплуатировать генератор переменного тока без нагрузки во избежание его повреждения. А это может случиться при обрыве или отсоединении проводов от потребителей или при выходе из строя батареи. Контрольная лампа, сигнализирующая о работе генератора, не дает полного представления о состоянии батареи На моем мотоцикле для этих целей служит автомобильный амперметр, который я подключил, как показано на схеме. Отклонение его стрелки в сторону знака «минус» говорит о разряде батареи, в сторону «плюс» — о ее заряде. Схема включения амперметра: 1 — батарея аккумуляторов; 2 — амперметр; 3— генератор; 4 — центральный переключатель. Г. СКОРОХОДОВ 686051, Магаданская область, Теньковсний район, пос. Ветреный 1978N01P38

Читать далее >>

Восход 2М

Новый ковровский мотоцикл «Восход — 2М» можно узнать по передней вилке и двигателю, а также по надписи на инструментальном ящике. У ковровских мотоциклов «Восход» давняя репутация простых, неприхотливых и надежных машин. Благодаря этому они пользуются спросом в городах и особенно у жителей села, где преобладают грунтовые дороги, а при обслуживании и ремонте приходится полагаться в основном на свои силы. Исходя из этого, заводские специалисты, постоянно совершенствуя конструкцию мотоцикла, ищут такие решения, которые могут быть без сложных переделок применены на ранее выпущенных моделях. Таким образом удается избежать чрезмерного расширения номенклатуры запасных частей, а владельцам при очередном ремонте модернизировать старые машины, устанавливая новые узлы и детали.Не стал исключением и «Восход—2М», освоенный коллективом завода в конце прошлого года. От предшественника он выгодно отличается улучшением таких важных качеств, как ...

Читать далее >>

Слово водителям Яв. Читательская конференция для владельцев чехословацких мотоциклов в 1966 году

Слово водителям Яв  Самая маленькая площадь в Москве— площадь Куйбышева — в один из июньских вечеров стала самой большой стоянкой мотоциклов «Ява» и «Чезет», прописанных в столице. Не случай, конечно, привел сюда в один день и час столько чехословацких машин. Информация в «Вечерней Москве» и объявления извещали о том, что в клубе Министерства финансов редакции журналов «За рулем» и «Мотор-ревю» (ЧССР) проводят читательскую конференцию для владельцев чехословацких мотоциклов. Несколько сот «явистов» заполнило большой зал. Многие прямо с работы. В кожанках, со шлемами в руках. А за этими людьми — огромная аудитория в полмиллиона человек. Мы не оговорились. Именно столько мотоциклов, мопедов, мотороллеров, сделанных в ЧССР, продано за последние годы у нас в стране. Импорт изделий чехословацкой мотопромышленности — один из многих компонентов взаимного товарооборота между двумя братскими ст...

Читать далее >>

Ява Ойлмастер - Jawa Oilmaster

Jawa Oilmaster Эта золотистая ЯВА отличается от всех знакомых нам ее одномарочниц не только внешне. Главное здесь то, что не сразу бросается в глаза, — система раздельной смазки двигателя. Для некоторых читателей она уже не диковинка— для тех, кто знаком с ЯВОЙ «Калифорниан», хотя в нашу страну машина не поставлялась, и с «Планетой-спорт» (о них журнал рассказывал ранее). Мотоциклы CZ-350 модели «472.4» (слева) и ЯВА-350 «Ойлмастер» (с самодельным ветровым щитком) во время испытаний. Что же представляет собой система, названная конструкторами «Ойлмастер»? В баке — чистый бензин; кривошипно-шатунный механизм и детали цилиндро-поршневой группы смазываются маслом, впрыскиваемым в смесительную камеру карбюратора, а точнее — в зону максимального разрежения, под переднюю кромку дросселя, где оно смешивается с воздухом и бензином. Запас масла находится в специальном бачке емкостью около двух лит...

Читать далее >>