Сравнение мотоциклов:
Aprilia RS 250 2002 против KTM 690 Duke 2016

Aprilia RS 250 2002 в сравнении с KTM 690 Duke 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, acc 140 - 180 87 - 112 mph, electronics, straight cut gear ratio, exhaust:, start5ing, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня.

Если кратко, то 690 Duke это низкой популярности в России мотоцикл, а RS 250 это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Aprilia RS 250 2002 - байк совсем недорогой стоимости, при этом KTM 690 Duke 2016 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Aprilia RS 250 2002 и KTM 690 Duke 2016

Двигатель
Two stroke, 90 V twin-cylinder, with laminar suction and exhaust valve. Separate lubrication with variable automatic mixer
Single cylinder, 4-stroke, SOHC, 4-valve
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu in
690 cc / 42.1 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 x 50.6 mm
105 x 80 mm
Макс. Мощность
52.9 kW / 72.5 hp @ 11900 rpm
54.4 kW / 74 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
72.5
74
Макс.мощность на об/мин.
11900
8000
Степень Сжатия
Oil pump with separate circuit
нет данных
Макс. Крутящий Момент
40 Nm / 4.08 kgf-m / 29.5 lb/ft @ 10750 rpm
74 Nm / 7.5 kgf-m / 54.6 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
40
74
Макс. крутящий момент на об/мин.
10750
6500
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
CDI
нет данных
Питание двигателя
2 x 34 mm Mikuni 34 SS flat side carburetors
Keihin EFI, Throttle Body 50 mm
Engine management system
Aprilia RS 250
KTM 690 Duke
Свечи Зажигания
(tandard - NGK BR9ECM, racing - NGK BR10ECM, cold climate - NGK BR8ECM
нет данных

Трансмиссия: Aprilia RS 250 2002 и KTM 690 Duke 2016

КПП
6 Speed, direct drive
6-Speed
Главная передача
Chain, sealed, jointless, DID 520 V6
нет данных
Сцепление
Oil bath, multiple-disc, with lever control on handlebars
APTC slipper clutch, hydraulically operated, antihopping

Размеры и масса: Aprilia RS 250 2002 и KTM 690 Duke 2016

Емкость Топливного Бака
16.5 L / 4.4 US gal
14 L / 3.7 US gal / 3.1 Imp gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in
835 mm / 32.9"
Колесная база
нет данных
1466 mm / 57.7"
Размеры
1370 mm / 53.9 in
нет данных
Мокрый вес
167 kg 368 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
192 mm / 7.55"

Ходовая часть и тормоза: Aprilia RS 250 2002 и KTM 690 Duke 2016

Задний Тормоз
Single 220 mm disc, 2 piston caliper
Single 240 mm disc, Brembo single piston floating caliper, Bosch 9M two channelABS
Передние Тормоза
2 x 298 mm discs, 4 piston calipers
Single 320 mm disc, Brembo 4 piston fixed caliper, Bosch 9M two channel ABS
Задняя Шина
150/60-17
160/60 - ZR17 M/C 69W TL
Передняя Шина
120/60-17
120/70 - ZR17 M/C 58W TL
Задняя подвеска
Magnesium alloy swingarm. Monoshock with resevoir, adjustable extension, compression and spring preloading.
WP Performance System emulsion with Pro Lever Linkage
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
135 mm / 5.3"
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
135 mm / 5.3"

Прочие характеристики: Aprilia RS 250 2002 и KTM 690 Duke 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
78687 руб.
381235 руб.
Co oling System
Lead-free petrol, R.O.N. minimum 95
нет данных
Acc 140 - 180 87 - 112 mph
нет данных
Liquid cooled
Electronics
4.09 m / 13.4 ft
нет данных
Straight Cut Gear Ratio
IP FC, SAE 75W-90, or any high-quality oil meeting the API GL-4 specification
нет данных
Exhaust:
With polyurethane filter element
нет данных
Start5ing
With pedal (L), 1st low, other 5 high
нет данных
Год
2002 - 03
2016
Dry Weight
140 kg / 309 lbs
148.5 kg / 327.4 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
25
нет данных
Front Wheel
3.5 x 17 in.
3.50 x 17", cast aluminium
Аккумулятор
12v 4Ah
CBTX9-BS 12V, 8.6Ah
Rear Wheel
4.5 x 17 in.
5.00 x 17", cast aluminium
Reserve
3.5 L / 0.9 US gal
нет данных
Gear Ratios
нет данных
Chrome-moly steel Trellis frame, aluminum powder coated sub-frame
Max Power Rear Tyre
47.2 kW / 64.3 hp @ 10400 rpm
нет данных
Lubrication system
нет данных
Pressure Lubrication with Two Oil Pumps
Spark Plugs
нет данных
Contactless controlled fully electronic ignition with digital ignition adjustment
Final Reduction
40 mm Inverted fork with adjustable rebound and compression damping.
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как установить аккумулятор на Ковровец 175

Как установить аккумулятор    Многим полюбился легкий и достаточно сильный мотоцикл Ковровец-175. Однако владельцев этой машины огорчает слабый свет при медленной езде в ночное время. Как устранить этот недостаток? — задают вопрос читатели. Об этом рассказывается в публикуемой ниже статье инженера Б. В. БАЗЯКИНА  ПОЧЕМУ СЛАБ СВЕТ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ Действительно, владельцы ковровских мотоциклов, оборудованных генераторами переменного тока Г-401 и Г-401А, часто сетуют на слабое освещение при движении с малой скоростью. Это объясняется тем, что напряжение, создаваемое генератором, зависит от оборотов двигателя. При больших оборотах напряжение в цепи освещения достигает 8 в, при малых — только 6 В, и после яркого света создается впечатление, будто лампы горят слабо. У мотоциклов с питанием цепи освещения от аккумуляторной батареи напряжение в осветительных приборах не зависит от оборотов двигателя и сохраняется постоянным в пределах 6—6,4 В. Ровный свет не ...

Читать далее >>

Восстановление аккумулятора

Может, вы не раз уже слышали, что аккумуляторы не поддаются восстановлению? Полная чушь и бред! Значит, руки не там растут! Я лично восстановил несколько убитых аккумуляторов, и они работали ещё несколько сезонов! Не отдавайте деньги алчным продавцам на автобарахолках, не покупайте китайское дерьмо - оно может проработать меньше, чем ваш старый фирменный аккумулятор, если его правильно восстановить! Итак, начнём. Имеем на руках убитый или почти убитый аккумулятор. Нам понадобятся некоторые материалы и инструменты: 1) Свежий электролит(номинальной + желательно повышенной плотности) 2) Дистиллированная вода. 3) Измеритель плотности электролита(ареометр). Маленький!!! На большой вы не насосёте электролита со всего аккумулятора. 4) Зарядное устройство, способное обеспечить малые (0,05-0,4А) токи зарядки. Я использовал простейший самопал - блок питания от магнитофона, тестер в качестве ампер- и вольтметра плюс блок мощных резисторов для регулировки зарядного тока. 5) Десульфатирующая пр...

Читать далее >>

Восход 2М

Новый ковровский мотоцикл «Восход — 2М» можно узнать по передней вилке и двигателю, а также по надписи на инструментальном ящике. У ковровских мотоциклов «Восход» давняя репутация простых, неприхотливых и надежных машин. Благодаря этому они пользуются спросом в городах и особенно у жителей села, где преобладают грунтовые дороги, а при обслуживании и ремонте приходится полагаться в основном на свои силы. Исходя из этого, заводские специалисты, постоянно совершенствуя конструкцию мотоцикла, ищут такие решения, которые могут быть без сложных переделок применены на ранее выпущенных моделях. Таким образом удается избежать чрезмерного расширения номенклатуры запасных частей, а владельцам при очередном ремонте модернизировать старые машины, устанавливая новые узлы и детали.Не стал исключением и «Восход—2М», освоенный коллективом завода в конце прошлого года. От предшественника он выгодно отличается улучшением таких важных качеств, как ...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YP 250 Majesty 2001 фото Мотоцикл GASGAS TXT 200 PRO 2005 фото Мотоцикл Benelli Leoncino 500 2016 фото Мотоцикл Honda CR 125 R 1984 фото
Мотоцикл Hyosung GV 650 Aquila Pro 2013 фото Мотоцикл Yamaha Star Roadliner S 2014 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R 125 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 125 2019 фото