Сравнение мотоциклов:
Aprilia RSV 1000 Mile R Factory 2006 против Ducati Monster 821 2015

Aprilia RSV 1000 Mile R Factory 2006 в сравнении с Ducati Monster 821 2015 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Monster 821 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 112лс., а RSV 1000 Mile R Factory это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 143лс. Ducati Monster 821 2015 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Aprilia RSV 1000 Mile R Factory 2006 и Ducati Monster 821 2015

Двигатель
L iquid cooled, four stroke, longitudinal 60V twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, Testastretta 11 L-Twin, 4 Desmodromically actuated valves per cylinder,
Объём двигателя
997
821 cc / 50.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
88 x 67.5 mm
Макс. Мощность
105.24 kW 143 hp @ 10000 rpm
82.4 kW / 112 hp @ 9250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
143
112
Макс.мощность на об/мин.
10000
9250
Степень Сжатия
Wet sump lubrication system with oil radiator and two oil pumps (lubrication and cooling)
Stainless steel muffler and aluminium and cap; lightweight 2-1 system with catalytic converter with 2 lambda probes
Макс. Крутящий Момент
10.3 kgf-m 101 Nm @ 8000 rpm
89.4 Nm / 9.1 kgf-m / 65.8 lb/ft @ 7750 rpm
Макс. момент, Нм.
101
89.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
7750
Макс. Мощность, кВт
105
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital electronic ignition, with one spark plug per cylinder, integrated with fuel injection system.
Marelli electronic
Питание двигателя
Integrated electronic engine management system. Indirect multipoint electronic injection. 57 mm throttle bodies. 10.3 litre air box with Air Runner air scoop.
Electronic fuel injection system, 53mm throttle bodies with full Ride by Wire
Engine management system
нет данных
Ducati Monster 821

Трансмиссия: Aprilia RSV 1000 Mile R Factory 2006 и Ducati Monster 821 2015

КПП
6 speed
6 Speed
Главная передача
Box section sloping twin-spar frame in aluminium alloy. hlins Racing adjustable double chamber steering damper with monoblock mounting.
Chain, Front sprocket 15; Rear sprocket 46
Сцепление
Multi-disc oil-bath, with mechanical slipper system
APTC multi-disc wet clutch with control cable
Передаточные Числа
нет данных
1st 37/15 2nd 30/17 3rd 28/20 4th 26/22 5th 24/23 6th 23/24

Размеры и масса: Aprilia RSV 1000 Mile R Factory 2006 и Ducati Monster 821 2015

Емкость Топливного Бака
18 liters
17.5 Litres / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal
Высота Сиденья
845 mm
785 mm - 810 mm / 30.9 in - 31.9 in
Колесная база
нет данных
1480 mm / 58.3 in
Размеры
130 mm
нет данных
Мокрый вес
нет данных
205.5kg / 453 lbs
Колея
105 mm
93.2mm / 3.7in

Ходовая часть и тормоза: Aprilia RSV 1000 Mile R Factory 2006 и Ducati Monster 821 2015

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 245mm disc, 2-piston floating calliper with ABS as standard equipment
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
2 x 320 mm semi-floating discs, radially mounted Monobloc Brembo M4-32 callipers, 4-pistons, axial pump with ABS as standard
Задняя Шина
190/50 ZR17
180/60 ZR17 Pirelli Diablo Rosso II
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR 17 Pirelli Diablo Rosso II
Задняя подвеска
Aluminium alloy double member swingarm. Aprilia Progressive System (APS) linkages. hlins Racing monoshock with piggy-back cylinder, adjustable in compression, rebound, preload and length. 133mm wheel travel
Progressive linkage with adjustable monoshock. Aluminum double-sided swingarm
Передняя Подвеска
43 mm hlins titanium nitride coated upside-down fork. 120 mm wheel travel. External adjustment system for rebound, compression and preload. Shortened fork bottoms with radial caliper fittings
Kayaba 43mm upside-down fork
Ширина Переднего Колеса
120 mm
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm
140 mm / 5.5 in

Динамические характеристики: Aprilia RSV 1000 Mile R Factory 2006 и Ducati Monster 821 2015

Старт на Милю
10.9 sec / 214.5 km/h
нет данных
Время разгона 0-100 км/ч
3.3 sec
нет данных
Время разгона 0-200 км/ч
9.3 sec
нет данных
Ускорение 60-140 км/час
9.0 sec
нет данных
Время разгона 0-140 км/ч
5.2 sec
нет данных
Acceleration 60-100 km/h
4.6 sec
нет данных
Acceleration 100-140 km/h
4.4 sec
нет данных
Acceleration 140-180 km/h
4.9 sec
нет данных
Standing 1000 m
20.0 sec / 251.7 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Aprilia RSV 1000 Mile R Factory 2006 и Ducati Monster 821 2015

Год
2006
201 5
Модель
Aprilia RSV 1000R Factory
нет данных
Dry Weight
нет данных
179.5kg / 395.7 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
24.3
Front Wheel
нет данных
10-spoke in light alloy, 3.50" x 17"
Rear Wheel
нет данных
10-spoke in light alloy, 5.50" x 17"
Primary drive
нет данных
Tubular steel Trellis frame attached to the cylinders head
Steering angle
24.5
нет данных
Generator
Flywheel mounted 420W alternator with rare earth magnets
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как подготовить мотоцикл к сезону

Как подготовишь — так поедешь Долгожданная для мотоциклиста пора наконец наступила. Подсохли дороги, удлинился день, даже ветры подобрели и не так продувают куртки. И все-таки многим из тех, кто оставил машину осенью под навесом или под открытым небом и только теперь встретился с ней снова, первые поездки доставляют больше огорчений, чем радости, — нет привычной для машины резвости, мощи, устойчивости. Необходимость как следует проверить ее, отрегулировать, подремонтировать, короче — подготовить машину, чтобы она, как прежде, служила верой и правдой, становится очевидной.С чего начать? Разумеется, с мойки. Стиральный порошок и теплая вода помогут быстро удалить не только грязь, но и масло, которое обычно покрывает двигатель в некоторых местах. Теперь нужно хорошо осмотреть наиболее ответственные части — раму, переднюю и заднюю вилки, колеса. Рама может иметь трещины, особенно в зонах, испытывающих повышенную нагрузку: у рулевой колонки, под двигателем, окол...

Читать далее >>

Почему стучит двигатель

Посторонние звуки в моторе Исправная работа мотоциклетного двигателя всегда сопровождается ровным шумом, тон которого меняется в зависимости от оборотов и нагрузки. Когда же появляются посторонние звуки, они, как фальшивые ноты в оркестре, режут ухо и вызывают беспокойство. Водитель понимает: в двигателе что-то неладно, но что именно не всегда может правильно определить. Как же распознать причину, вызвавшую лишний звук, и как ее устранить? Попытаемся ответить на эти вопросы применительно к тяжелым мотоциклам.Первая и самая распространенная причина — неправильно установленный момент зажигания. Если искра на свече возникает слишком рано, возрастающее давление в цилиндре тормозит движение поршня, стремящегося к ВМТ, ударной волной передает через клапан дополнительные усилия на механизм газораспределения, Резко выбираются зазоры, слышны стуки в двигателе. Они пропадают после правильной установки зажигания.Пугающее дерганье двигателя после выключения зажигания, сопровождающееся г...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Ремонтируем цилиндр. Советы по ремонту цилиндра

Советы по ремонту цилиндра Когда на спидометре мотоцикла чет-вертый-пятый десяток тысяч километров (а если с коляской, то и раньше), мы все сильнее ощущаем, как двигатель теряет былую мощь. На знакомой горке приходится включать низшую передачу, машина неохотно разгоняется, потребляет больше бензина. Очистка глушителей, регулировка карбюратора, зажигания не дают заметного результата. В чем же причина? Наверняка в том, что уже сильно износились цилиндр и поршень, увеличился зазор между ними. В результате газы из камеры сгорания через изношенные кольца проникают в картер. Снижается компрессия. Об этом свидетельствует и меньшее усилие на педаль, которое требуется теперь при пуске двигателя. Сильнее становятся. стуки, отчетливо различимые при работе холодного двигателя на малых оборотах.Окончательное решение о необходимости ремонта или замены цилиндра принимают после измерения его диаметра. Наиболее просто и точно это можно сделать при помощи специального инструмента — индикаторн...

Читать далее >>

Слово водителям Яв. Читательская конференция для владельцев чехословацких мотоциклов в 1966 году

Слово водителям Яв  Самая маленькая площадь в Москве— площадь Куйбышева — в один из июньских вечеров стала самой большой стоянкой мотоциклов «Ява» и «Чезет», прописанных в столице. Не случай, конечно, привел сюда в один день и час столько чехословацких машин. Информация в «Вечерней Москве» и объявления извещали о том, что в клубе Министерства финансов редакции журналов «За рулем» и «Мотор-ревю» (ЧССР) проводят читательскую конференцию для владельцев чехословацких мотоциклов. Несколько сот «явистов» заполнило большой зал. Многие прямо с работы. В кожанках, со шлемами в руках. А за этими людьми — огромная аудитория в полмиллиона человек. Мы не оговорились. Именно столько мотоциклов, мопедов, мотороллеров, сделанных в ЧССР, продано за последние годы у нас в стране. Импорт изделий чехословацкой мотопромышленности — один из многих компонентов взаимного товарооборота между двумя братскими ст...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha PW 80 2011 фото Мотоцикл Honda CBR 1100 XX Super Blackbird 2006 фото Мотоцикл Suzuki DR 250SH 1989 фото Мотоцикл GASGAS TXT 70 ROOKIE 2010 фото
Мотоцикл Suzuki PE 250 1981 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1400 Monster Energy Special Edition 2009 фото Мотоцикл Honda CB 500 F 2013 фото Мотоцикл BMW K1600 Grand America 2018 фото