Сравнение мотоциклов:
Aprilia RSV 1000 Mille 2003 против Honda NT 650V Deauville 2004

Aprilia RSV 1000 Mille 2003 в сравнении с Honda NT 650V Deauville 2004 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то NT 650V Deauville это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 56.1лс., а RSV 1000 Mille это очень редкий в России мотоцикл. Aprilia RSV 1000 Mille 2003 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda NT 650V Deauville 2004 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

245544 руб.
198084 руб.

Год

2003
2004-05

Модель

Aprilia RSV 1000 Mille
Honda NT 650V Deauville

Двигатель

L iquid cooled, four stroke, longitudinal 60V twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, 52V-Twin, SOHC. 3 valve per cylinder

Объём двигателя

997
647

Диаметр цилиндра х Ход поршня

97 x 67.5mm
79 x 66 mm

Макс. Мощность

10.3 kgf-m 101 Nm @ 7250 rpm
56.1 hp 40.9 kW @ 7897 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

нет данных
56.1

Макс.мощность на об/мин.

7250
7897

Степень Сжатия

Fuel injection
2x 26mm equal pressure flat slide carbs

Макс. Крутящий Момент

нет данных
56.9 Nm @ 6053 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
56.9

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
6053

Макс. Мощность, кВт

нет данных
40

Зажигание / Стартер

Digital electronic with two spark plugs per cylinder / electric
Digital transistorized / electric

КПП / Привод колеса

нет данных
5 Speed / shaft

Главная передача

Chain
нет данных

Сцепление

6 Speed
нет данных

Емкость Топливного Бака

нет данных
19.5 Litres

Высота Сиденья

825 mm / 32.5 in
нет данных

Сухой Вес

189 kg
нет данных

Размеры

1418 mm / 55.8 in
нет данных

Мокрый Вес

221 kg
нет данных

Сухой Вес / Мокрый вес

нет данных
223 kg

Емкость топливного бака (резерв)

18 liters (4)
нет данных

Задний Тормоз

Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 276mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

2x 320mm discs 4 piston calipers
2x 296mm discs 2 piston calipers

Задняя Шина

190/50 ZR17
150/70-17

Передняя Шина

120/70 ZR17
120/70-17

Задняя подвеска

Swing arm in Aluminium alloy. progressive linkage with APS system. hlins Racing hydraulic shock absorber
Pro-link monoshock 120mm wheel travel

Передняя Подвеска

Upside-down hlins fork. 43mm diameter titanium nitride treated sleeves. 120mm wheel travel.
Telescopic forks, 115mm wheel travel

Старт на Милю

10.9 sec / 198 km/h
нет данных

Максимальная Скорость

167 mph 272 km/h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

36 mp/g
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Каким будет мотороллер Вятка 175

Ширится семейство Вятки   Если бы не новые, сверкающие яркой краской мотороллеры с эмблемой «Вятка», приготовленные к отправке, территорию завода можно принять за строительную площадку. Здесь воздвигаются новые корпуса и расширяются существующие, прокладываются внутризаводские конвейеры-транспортеры, сооружаются склады готовой продукции. ...Отдел главного конструктора завода. Сейчас здесь рождается «Вятка-175». Эта модель будет оборудована двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 175 см3 с принудительным воздушным охлаждением. Двигатель еще не испытан, поэтому трудно сказать о его мощности. Однако конструкторы предполагают, что она будет не менее 7—7,5 л. c., и мотороллер сможет развить скорость до 80 км/час. У нового двигателя есть существенная особенность — поршень, цилиндр, кривошипно-шатунный механизм и детали коробки передач унифицированы с деталями «Ковровца». Такая унификация принята для удобства ремонта, обслужи...

Читать далее >>

Ремонтируем мотоцикл Ковровец 175

Советы по ремонту   Это один из широко распространенных у нас мотоциклов. Верой и правдой служит он своим владельцам. Но вот наступает момент, когда нужен ремонт. У многих мотолюбителей нет опыта в этом деле, и они обращаются в редакцию за советом. Самые необходимые сведения о ремонте мотоцикла Ковровец-175 можно почерпнуть из помещаемой здесь статьи инженера X. X. Миропольского.   Ремонт или замена вышедших из строя механизмов и деталей двигателя требуют его разборки, которую следует производить в стационарных условиях. В некоторых случаях простейший ремонт (далее в статье он специально оговаривается) можно делать и в пути. Но прежде чем подробно остановиться на ремонтных операциях, хотим дать один общий совет: разбирайте только то, что нужно в каждом данном случае.   Приступая к разборке, обзаведитесь съемниками. Необходимые приспособления показаны на рис. 1. Все они, кроме первого, изготовляются по месту. Первое, используемое для разъединения половинок картера, извлеч...

Читать далее >>

Карбюраторы. Устройство и принцип работы карбюратора

Карбюраторы  Система питания бензиновых двигателей, в том числе мотоциклетных, доставляет обычно немало хлопот в процессе эксплуатации машины. Нередко из-за нее ухудшается пуск и снижается мощность двигателя, появляются провалы на разных режимах его работы, увеличивается расход топлива.Наиболее сложный прибор здесь — карбюратор. Именно он становится камнем преткновения для многих мотоциклистов, особенно начинающих, когда возникает необходимость устранить какую-либо неисправность. Немало в редакционной почте и вопросов о взаимозаменяемости карбюраторов.«Чтобы быстро распознавать и грамотно ликвидировать неполадки в карбюраторе, необходимо знать его устройство и принципы работы основных узлов, — пишут мотолюбители А. Санников, Н. Грачевский и другие из Ярославской области. — К сожалению, литературу по ним найти очень трудно, поэтому мы просим рассказать в журнале о мотоциклетных карбюраторах».Редакция обратилась с этой просьбой к опытному специалис...

Читать далее >>

Перебои и рывки

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3

Встречая новый "Восход"  Каждый четвертый советский мотоцикл выпускается в Коврове. Новая модель «Восход—3» сохранила традиционную для этой марки преемственность с предыдущими. Она получила новые бензобак, систему впуска, задние амортизаторы, привод управления «газом» и демпфер вторичной передачи. На «Восходе—3» применены модернизированные тормоза, колеса, генератор, улучшено седло.У этого мотоцикла большая предыстория — девять моделей класса 175 см3 с маркой «Ковровец» и «Восход». И вот юбилейный, десятый по счету «Восход—3». Ковровский завод имени В. А. Дегтярева- недавно закончил всесторонние испытания новой дорожной машины и вскоре приступает к ее серийному производству.В основе конструкторских решений анализ пожеланий многочисленных потребителей нашей продукции, в сочетании с разработанными заводом мероприятиями по дальнейшему ее совершенствованию.Работы по мотоциклу...

Читать далее >>
Мотоцикл Vyrus 986 M2 2011 фото Мотоцикл Honda VFR 750F II -H 1987 фото Мотоцикл Suzuki GZ 125LC Marauder 2005 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 AS 2013 фото
Мотоцикл Suzuki Falcorustyco Concept 1985 фото Мотоцикл Yamaha TZR 125R Belgarda 1991 фото Мотоцикл Honda C 125 Super Cub ABS 2018 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200X Forty-Eight 2010 фото