Сравнение мотоциклов:
Aprilia RX 125R 1992 против Kawasaki Versys-X 300 2020

Aprilia RX 125R 1992 в сравнении с Kawasaki Versys-X 300 2020 по характеристикам: emissions standard, front wheel trael, rear wheel trael, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Versys-X 300 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс., а RX 125R это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 31лс. Kawasaki Versys-X 300 2020 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Aprilia RX 125R 1992 и Kawasaki Versys-X 300 2020

Двигатель
Liquid cooled, single cylinder, two stroke
Four stroke parallel twin, DOHC, 8 valves
Объём двигателя
125
296 cc / 18.1 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54.5 mm
62 x 49 mm
Макс. Мощность
- (rear tyre 31.0 hp @ 10800 rpm )
29.3 kW / 40 hp @ 11500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
31
40
Макс.мощность на об/мин.
10800
11500
Степень Сжатия
- / kick
10.6:1
Макс. Крутящий Момент
2.2 kg-m @ 10500 rpm
26.0 Nm / 19.2 lb-ft @ 10000 rpm
Макс. момент, Нм.
21.6
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
10500
нет данных
Макс. Мощность, кВт
22
нет данных
Питание двигателя
нет данных
Electric
Система смазки
нет данных
Forced, wet sump
Система выхлопа
нет данных
Two into one

Трансмиссия: Aprilia RX 125R 1992 и Kawasaki Versys-X 300 2020

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6-Speed
Главная передача
нет данных
Chain, sealed
Сцепление
нет данных
Wet, multiplate
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.714 (38/14) 2nd 1.789 (34/19) 3rd 1.409 (31/22) 4th 1.160 (29/25) 5th 1.000 (27/27) 6th 0.857 (24/28)

Размеры и масса: Aprilia RX 125R 1992 и Kawasaki Versys-X 300 2020

Емкость Топливного Бака
11.5 kg
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
Высота Сиденья
нет данных
815 mm / 32.1 in
Колесная база
нет данных
1450 mm / 57.1 in
Размеры
нет данных
Height 1389 mm / 54.7 in
Мокрый вес
нет данных
175 kg / 385.9 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
180 mm / 7.1 in
Колея
нет данных
110 mm / 4.3 in
Сухой Вес / Мокрый вес
105 kg / 122 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Aprilia RX 125R 1992 и Kawasaki Versys-X 300 2020

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Single 220 mm petal disc. Caliper: Dual piston
Передние Тормоза
Single 250mm disc
Single 290 mm petal disc, single caliper balanced actuation dual piston
Задняя Шина
120/80-19
130/80-17 M/C 65S
Передняя Шина
90/90-21
100/90-19 M/C 57S
Задняя подвеска
Swinging fork swingarm with single shock absorber
Bottom-Link Uni-Trak, gas-charged shock and adjustable preload
Передняя Подвеска
Upside down fork
41 mm Telescopic fork
Рама
нет данных
Backbone, high tensile steel

Динамические характеристики: Aprilia RX 125R 1992 и Kawasaki Versys-X 300 2020

Старт на Милю
14.9 sec / 127.0 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
128.0 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
15.0 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.3 m / 42.9 m
нет данных

Прочие характеристики: Aprilia RX 125R 1992 и Kawasaki Versys-X 300 2020

Emissions Standard
нет данных
Euro 4
Front Wheel Trael
нет данных
130 mm / 5.1 in
Rear Wheel Trael
нет данных
147 mm / 5.8 in
Год
1992
2020
Модель
Aprilia RX 125R
Kawasaki Versys-X 300
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
24
Wheels
нет данных
Aluminum, multi-spoke

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Масла для двухтактных двигателей. М-12ТП, МГД-14М, М8А

М-12ТП, МГД-14М, М8А  Тот факт, что надежность и долговечность деталей цилиндро-поршневой группы в значительной мере зависит от качества и вида применяемого масла, сомнений ни у кого не вызывает. Но если эта истина верна для любого двигателя, то, очевидно, для двухтактно го она верна вдвойне, поскольку тут масла расходуется в несколько раз больше. До сих пор для смазки мотоциклетных двигателей — они составляют основную часть всех «двухтактников» — применялись и применяются товарные масла общего назначения: автомобильные М8А, М8В , М8Б, М10Б и авиационные МС14, МС20, МК22, добавляемые к топливу в количестве 3—4% от его объема. При всем разнообразии этих масел у них есть общее свойство: они не обеспечивают должную надежность работы двигателей из-за образования большого количества нагара, который ухудшает теплоотдачу, увеличивает степень сжатия, уменьшает компрессию и т п. Кроме того, большое количество масла в топливе ведет, понятно, к увеличению содерж...

Читать далее >>

Мотоциклы Великой Отечественной войны - ИЖ-9, ТИЗ-АМ600, ПМЗ-А750, М-72

Мотоциклы Великой Отечественной войны   Перед Великой Отечественной войной мотоциклы в нашей стране выпускали четыре завода — в Ижевске, Москве, Таганроге, Серпухове. С началом военных действий одни перешли на иную продукцию, другие были перебазированы на Восток — в Ирбит, Тюмень, Горький. Масштабы довоенного производства скромны: все заводы дали в 1940 году 6700 мотоциклов. На новых местах они сразу увеличили производство, причем перешли на единую модель М—72. Именно М—72 составили основную массу машин в Красной Армии, где использовались для разведки, связи, ремонтной службы, для транспортного обеспечения самостоятельных мотострелковых подразделений. Здесь приведены краткие технические данные четырех наиболее распространенных советских моделей, причем отметим, что ИЖ—9 и ПМЗ—А750 использовались главным образом в начальный период войны.   Параметры ИЖ—9 ТИЗ—АМ600 ПМЗ—А750 М-72 Годы выпуска 19...

Читать далее >>

Неисправности передней (моторной) передачи, сцепления, коробки передач и задней (главной) передачи

Продолжаем публикацию материалов из книги «Ваш спутник мотоцикл» (начало — в предыдущем номере). На этот раз по нашей просьбе В. ЗАХАРИН и Г. ПИЛЮКЕВИЧ подготовили статью о трансмиссии.В трансмиссию входят передняя (моторная) передача, сцепление, коробка передач и задняя (главная) передача. В таком порядке мы их и рассмотрим.Передняя передача. У мотоциклов тяжелого типа ее нет, поскольку сцепление находится непосредственно на маховике. У «ИЖ-Планеты-спорт» передняя передача состоит из двух косозубых шестерен: одна, ведущая, сидит на левой цапфе коленчатого вала, другая, ведомая, является венцом барабана сцепления. Шестерни находятся в постоянном зацеплении, работают в масляной ванне и в уходе не нуждаются.У всех остальных двигателей отечественных мотоциклов передняя передача цепная. Наиболее распространенный дефект ее вытекает из конструкции: цепь со временем вытягивается, провисает, начинает сильно шуметь. Нередко нижняя, ненагруженная ветвь сильно изнош...

Читать далее >>

Ремонт двигателя мотоцикла. Методика определения и устранения неисправностей

Ремонтируем двигатель  Что нужно для безотказной работы мотоцикла? Прежде всего хорошо действующий двигатель. Это наиболее сложный агрегат, и неудивительно поэтому, что при его ремонте возникает большая часть вопросов» с которыми обращаются в редакцию владельцы тяжелых мотоциклов. О двигателях «Днепр» (МТ—8 и МТ—9) рассказывалось в июльском номере журнала за 1972 год, а сегодня мы публикуем материал для тех, кто собирается ремонтировать мотор мотоциклов «Урал» М—62, М—63, М—66, М—67.Методика определения и устранения неисправностей, изложенная здесь, пригодна для всех мотоциклетных двигателей, ей могут воспользоваться владельцы минских, ковровских, ижевских и других мотоциклов.Необходимость в ремонте возникает обычно, когда ухудшается работа двигателя на разных режимах, увеличивается расход масла (более 0,3 л на 100 км) и бензина (более 7 л на 100 км), падает максимальная скорость (ниже 85 км/час), появляются по...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3

Встречая новый "Восход"  Каждый четвертый советский мотоцикл выпускается в Коврове. Новая модель «Восход—3» сохранила традиционную для этой марки преемственность с предыдущими. Она получила новые бензобак, систему впуска, задние амортизаторы, привод управления «газом» и демпфер вторичной передачи. На «Восходе—3» применены модернизированные тормоза, колеса, генератор, улучшено седло.У этого мотоцикла большая предыстория — девять моделей класса 175 см3 с маркой «Ковровец» и «Восход». И вот юбилейный, десятый по счету «Восход—3». Ковровский завод имени В. А. Дегтярева- недавно закончил всесторонние испытания новой дорожной машины и вскоре приступает к ее серийному производству.В основе конструкторских решений анализ пожеланий многочисленных потребителей нашей продукции, в сочетании с разработанными заводом мероприятиями по дальнейшему ее совершенствованию.Работы по мотоциклу...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-6R 2010 фото Мотоцикл Yamaha FZ-03 2016 фото Мотоцикл Bimota DB4IE 2000 фото Мотоцикл Kawasaki VN 650 Vulcan S 2015 фото
Мотоцикл Suzuki RG 500 1985 фото Мотоцикл Honda MSX 125 2013 фото Мотоцикл Honda CBF 1000 F 2012 фото Мотоцикл Moto Guzzi Breva 850 2006 фото