Сравнение мотоциклов:
Aprilia RX 50 2014 против Yamaha MT-01 2011

Aprilia RX 50 2014 в сравнении с Yamaha MT-01 2011 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то MT-01 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 90лс., а RX 50 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 2.43лс. Aprilia RX 50 2014 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Yamaha MT-01 2011 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Aprilia RX 50 2014 и Yamaha MT-01 2011

Двигатель
Single cylinder, two stroke
Air cooled, four stroke, 48 V-Twin cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
49.9 cc / 3.04 cu in
1670
Диаметр цилиндра х Ход поршня
39.9 x 40 mm
97 x 113 mm
Макс. Мощность
нет данных
6 6.3 kW 90 hp @ 4 75 0 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
2.43
90
Макс.мощность на об/мин.
5500
4750
Степень Сжатия
Automatic mixer
Twin- bore fuel injection (FI)
Макс. Крутящий Момент
нет данных
150.1Nm 110.7 lb/ft @ 3750 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
150.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
4000
3750
Макс. Мощность, кВт
нет данных
66
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital TCI / electric
Стартер
Kick
нет данных
Питание двигателя
Electronic CDI
нет данных
Система выхлопа
Single, hich under seat
нет данных
Engine management system
Aprilia RX50
нет данных

Трансмиссия: Aprilia RX 50 2014 и Yamaha MT-01 2011

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
6 speed
нет данных
Сцепление
Wet, multi plate
нет данных

Размеры и масса: Aprilia RX 50 2014 и Yamaha MT-01 2011

Емкость Топливного Бака
7 L / 1.85 US gal
17 Litres
Высота Сиденья
880 mm / 34.6 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
2 40 kg
Размеры
1412 mm / 55.6 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Aprilia RX 50 2014 и Yamaha MT-01 2011

Задний Тормоз
Single disc, 180 mm, floating caliper
Single 2 67 mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single stainless steel disc, 260 mm, floating caliper
2x 320 mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
110/80-18
19 0/50 ZR17
Передняя Шина
90/90-21
120/70 ZR18
Задняя подвеска
High strength steel swingarm, hydraulic monoshock
Swingarm with fully adjustable single shock; 117mm wheel travel
Передняя Подвеска
Hydraulic fork, 40 mm
inverted telescopic fork; 120mm wheel travel
Рама
Steel beam
нет данных
Ширина Переднего Колеса
195 mm / 7.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
180 mm / 7.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Aprilia RX 50 2014 и Yamaha MT-01 2011

Старт на Милю
нет данных
12.7 sec
Максимальная Скорость
нет данных
207.6 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
19.5 km/lit

Прочие характеристики: Aprilia RX 50 2014 и Yamaha MT-01 2011

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
98810 руб.
483198 руб.
Consumption Average (claimed)
1.85 x 21
нет данных
Intake Valve
2.15 x 18
нет данных
Год
2014 - 15
2010
Модель
нет данных
Yamaha MT-01
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Wheels
Aluminium rims, laced spokes
нет данных
Gear Ratios
Chain
нет данных
Primary Drive Ratio
21/87
нет данных
Final Drive Ratio
11/53
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

МЦ ТС250/1 ( MZ TS250/1 ). Новинка

Обновленный MZ TS250/1 МЦ модели ТС250/1 В сентябре 1976 года с конвейера мотоциклетного завода МЦ в Цшопау (ГДР) сошли первые машины модели «ТС250/1». Основные изменения внесены в двигатель и коробку передач. Впервые дорожная модель МЦ оснащена пятиступенчатой коробкой передач. Эта трансмиссия в течение ряда лет испытывалась на спортивных моделях МЦ-ГС в многодневных соревнованиях. Тщательный подбор передаточных чисел позволил гораздо полнее использовать мощность двигателя но всем диапазоне оборотов, улучшить приемистость и поднять максимальную скорость мотоцикла. При этом расход топлива снизился и при скоростях до 85 км/час составляет 2.2—3 л/100 км — отличный показатель в данном классе. Введена остроумная система смазки шестерен в коробке передач. К зубьям смазка поступает из специального подводящего желоба, а к подшипникам — через сверления в валах. Бронзовые втулки в коробке заменены игольчатыми подшипниками без сепараторов. Все это позволило зн...

Читать далее >>

Детонация - взрыв в цилиндре

Врыв в цилиндре   Каждому, кто ездит на мотоцикле или автомобиле, знакомо явление, когда двигатель, казалось бы, без всяких причин вдруг начинал работать со звонким стуком и успокаивался, стоило убрать «газ». Детонация — так коротко прокомментирует опытный водитель рассказ молодого коллеги о тревожащем стуке и посоветует сменить бензин или правильно отрегулировать опережение зажигания. Однако не всегда эти меры устраняют неприятное явление, поскольку оно может быть вызвано многими другими причинами.Детонация и похожее на нее самовоспламенение смеси вредно отражаются на двигателе, поэтому полезно знать сущность, условия возникновения и способы предупреждения этих явлений. О них применительно к мотоциклу идет речь в предлагаемой статье инженера А. В. НАДЕЛЯЕВА.    Детонацией специалисты называют такой процесс сгорания смеси, когда фронт пламени в цилиндре распространяется со взрывоподобной скоростью (1500—2000 м/сек). В камере сгорания при...

Читать далее >>

Неисправности передней (моторной) передачи, сцепления, коробки передач и задней (главной) передачи

Продолжаем публикацию материалов из книги «Ваш спутник мотоцикл» (начало — в предыдущем номере). На этот раз по нашей просьбе В. ЗАХАРИН и Г. ПИЛЮКЕВИЧ подготовили статью о трансмиссии.В трансмиссию входят передняя (моторная) передача, сцепление, коробка передач и задняя (главная) передача. В таком порядке мы их и рассмотрим.Передняя передача. У мотоциклов тяжелого типа ее нет, поскольку сцепление находится непосредственно на маховике. У «ИЖ-Планеты-спорт» передняя передача состоит из двух косозубых шестерен: одна, ведущая, сидит на левой цапфе коленчатого вала, другая, ведомая, является венцом барабана сцепления. Шестерни находятся в постоянном зацеплении, работают в масляной ванне и в уходе не нуждаются.У всех остальных двигателей отечественных мотоциклов передняя передача цепная. Наиболее распространенный дефект ее вытекает из конструкции: цепь со временем вытягивается, провисает, начинает сильно шуметь. Нередко нижняя, ненагруженная ветвь сильно изнош...

Читать далее >>

Днепр 12. Испытания

Мотоцикл для любых дорог На «Днепре —12» можно ездить не только по грунтовым дорогам, но и там, где их нет. Привод колеса коляски обеспечивают редуктор и карданный вал, которые обладают достаточным запасом прочности и высокой надежностью. Два года назад киевский мотоциклетный завод порадовал жителей села началом производства мотоциклов повышенной проходимости «Днепр—12» (см. «За рулем», 1977, № 11). Это новое свойство машина приобрела благодаря двум ведущим колесам — заднему и коляски. У нее появился ряд оригинальных узлов, требующих определенных навыков и знаний для грамотной эксплуатации.Чтобы лучше познакомиться с новым мотоциклом и рассказать о нем читателям, летом прошлого года один из нас (А. Соколов, от чьего имени будет вестись первая часть теста) отправился на завод. Пробег предоставленной нам машины был равен всего 4 километрам. Таким образом, редакционные испытания начались с обкатки, и 1000-километровый бе...

Читать далее >>

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Владельцы мотоциклов Jawa 638 хорошо знают, что такое «характер» штатной контактной системы зажигания. Эта система, верой и правдой служившая на многих мотоциклах прошлого, со временем начинает преподносить неприятные сюрпризы. Контакты прерывателя имеют привычку гореть «в дым» за считанные версты пробега. Даже если их удается уберечь от нагара, выставленные с ювелирной точностью зазоры спустя пару дней эксплуатации «уплывают» от положенных размеров. Разрядники свечей зажигания покрываются неизвестным налетом и напрочь отказываются искрить. Добавьте к этому капризный пуск холодного двигателя при подсевшем аккумуляторе - поездка превращается в бесконечный ремонт и борьбу за каждую искру. Именно поэтому вопрос модернизации системы зажигания для Jawa 638 стоит особенно остро, и одним из самых эффективных решений является установка бесконтактной системы зажигания (БСЗ). Этот апгрейд способен кардинально изменить характер мотоцикла, сделав его более надежным, послушным и приятным в управлен...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Street Triple 2010 фото Мотоцикл Suzuki RH 250 1986 фото Мотоцикл Honda VF 400 F 1983 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 500R 2005 фото
Мотоцикл Big Bear Venom Two-up 2015 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 2008 фото Мотоцикл Ducati Supersport S 2017 фото Мотоцикл Honda NC 750D Integra 2014 фото