Сравнение мотоциклов:
Aprilia Scarabeo 500ie 2013 против Honda XBR  500S 1985

Aprilia Scarabeo 500ie 2013 в сравнении с Honda XBR  500S 1985 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XBR  500S это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 44лс., а Scarabeo 500ie это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 39лс. Aprilia Scarabeo 500ie 2013 - байк за недорогую цену, при этом Honda XBR  500S 1985 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Aprilia Scarabeo 500ie 2013 и Honda XBR  500S 1985

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
460 cc / 28.1 cu in
498
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92 x 69 mm
92 x 75 mm
Макс. Мощность
29 kW / 39 hp @ 750 0 rpm
44 hp @ 7000rpm
Макс. Мощность, Л.с.
39
44
Макс.мощность на об/мин.
7500
7000
Степень Сжатия
Liquid cooled
39mm CV Type
Макс. Крутящий Момент
43 Nm / 4.8 kgf-m / 31.2 lb-ft @ 5 500 rpm
31.8 ft-lb @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
43
43.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
32
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Electronic CDI ignition with automatic timing.
нет данных
Питание двигателя
EFI
нет данных
Система смазки
Wet sump, forced circulation with mechanical pump
нет данных
Engine management system
Aprilia Scarabeo 500ie
нет данных
Свечи Зажигания
NGK CR7EKB
нет данных

Трансмиссия: Aprilia Scarabeo 500ie 2013 и Honda XBR  500S 1985

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
Automatic with continuous variator
нет данных
Главная передача
Belt
нет данных
Сцепление
Automatic, centrifugal, dry
нет данных

Размеры и масса: Aprilia Scarabeo 500ie 2013 и Honda XBR  500S 1985

Емкость Топливного Бака
13.2 L / 3.5 US gal
20 Litres
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
157 kg
Размеры
1535 mm / 60.4 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Aprilia Scarabeo 500ie 2013 и Honda XBR  500S 1985

Задний Тормоз
Single 240 mm disc, 2 piston caliper, integral braking system
Drum, 140 mm
Передние Тормоза
2 x 260 mm discs, 2 piston floating calipers, integral braking system
Single 276mm disc
Задняя Шина
150/70-14
110/90-18
Передняя Шина
110/70-16
100/90-18
Задняя подвеска
Engine functions as swinging fork swingarm, linked to the frame by dual connecting rods and two radial silent blocks. Two double-action gas shock absorbers with preload adjustment.
Dual Showa shock with 4-way preload
Передняя Подвеска
Hydraulic fork, sleeve 40 mm.
35mm Telescopic forks
Рама
High strength tubular steel frame with closed double cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
103 mm / 4.0 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.9 in
нет данных

Динамические характеристики: Aprilia Scarabeo 500ie 2013 и Honda XBR  500S 1985

Максимальная Скорость
Crowd silver, Couture blue, Red
108 mp/h

Прочие характеристики: Aprilia Scarabeo 500ie 2013 и Honda XBR  500S 1985

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
139500 руб.
298498 руб.
Год
2013
1985-89
Модель
нет данных
Honda XBR 500
Dry Weight
189 kg / 417 lbs
нет данных
Engine Oil
Semi-synthetic, 5W/40
нет данных
Average Consumption
16.6 sec
нет данных
Generator
12V - 380W
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход С-364

Гоночный мотоцикл   С. ИВАНИЦКИЙ, главный конструктор гоночных мотоциклов ЦКЭБ Появление этого нового гоночного мотоцикла в классе 350 см3 (он имеет и второе название — С-364) вызвало интерес как у советских, так и у зарубежных специалистов. Английский журнал «Моторсайклинг» после выступлений наших спортсменов на международной арене писал, что «Восток» является «русской угрозой на следующий год», что он сильно поколебал «западную самоуверенность». В чем же основные конструктивные особенности нового мотоцикла? Прежде всего в четырехцилиндровом четырехтактном двигателе с двумя верхними распределительными валами. Диаметр цилиндров — 49 мм, ход поршня — 46 мм. Мотоцикл снабжен двухвальной шестиступенчатой коробкой передач. Сцепление — сухое, многодисковое; зажигание — от магнето. Экипажная часть мотоцикла С-364 мало чем отличается от его предшественника — С-360. Та же двойная трубчатая рама закрытог...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Об эксплуатации (через 4 года)

Уроки Юпитера 4       Заинтересованные читатели помнят, что четыре года назад редакция «За рулем» получила от ижевского завода для потребительских испытаний мотоцикл «Юпитер—4» с коляской. О своих впечатлениях, полученных в процессе знакомства с этой машиной, мы достаточно подробно рассказали в № 11 за 1981 год и № 7 за 1982 год. Последующая опытная эксплуатация позволила накопить немало наблюдений, замечаний и предложений по конструкции мотоцикла, о чем мы намеревались рассказать со страниц журнала. К счастью, сделать это нам не довелось. Именно к счастью: в то же самое время заводские специалисты интенсивно совершенствовали свою машину, в результате чего на свет появилась новая модель — «Юпитер—5» (с ним читатели познакомились в январском номере «За рулем» нынешнего года). В новой модификации так или иначе решены практически все вопросы, которые возникали у нас при испытаниях ИЖ Юпитер—4. Наскольк...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С

Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле.  Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер.  1979N03P31

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>