Сравнение мотоциклов:
Aprilia SMV 900 Dorsoduro 2018 против BMW F 800R 2012

Aprilia SMV 900 Dorsoduro 2018 в сравнении с BMW F 800R 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: secondary drive, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то F 800R это очень популярный в России мотоцикл, а SMV 900 Dorsoduro это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Aprilia SMV 900 Dorsoduro 2018 - байк выше средней цены, при этом BMW F 800R 2012 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Aprilia SMV 900 Dorsoduro 2018 и BMW F 800R 2012

Двигатель
with mixed gear/chain timing system,4 valves per cylinder
Рядный двухцилиндровый, 4-тактный, жидкостное охлаждение
Объём двигателя
896.1 cc / 54.6 cu-in
798
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92 x 67 .4 mm
82 мм × 75,6 мм
Макс. Мощность
70.0 kW / 95.2 hp @ 8750 rpm
87 л.с. (64 кВт) @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
95.2
87
Макс.мощность на об/мин.
8750
8000
Степень Сжатия
11.0:1
12,0 : 1
Макс. Крутящий Момент
90.0 Nm / 9.17 kg-m @ 6500 rpm
86 Нм @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
86
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
64
Стартер
Electric
Электростартер
Система зажигания
Digital electronic, integrated with the injection
Цифровое TCI
Питание двигателя
нет данных
Электронный впрыск топлива (BMS‑K), дроссельные заслонки 46 мм
Система смазки
Wet sump
С мокрым картером
Система выхлопа
Integrated engine management system. Injection with 3-map Ride- by-wire throttle valve opening management (Sport, Touring, Rain)
2‑1‑2, с катализатором и лямбда‑зондом
Engine management system
нет данных
BMS‑K (BMW Motorrad Steuerung), управление углом опережения, дозированием топлива
Свечи Зажигания
нет данных
NGK LMAR8D‑9
Генератор
нет данных
400 W

Трансмиссия: Aprilia SMV 900 Dorsoduro 2018 и BMW F 800R 2012

КПП / Привод колеса
нет данных
6‑ступенчатая механическая, цепной привод
КПП
6 Speed
6‑ступенчатая, постоянного зацепления
Главная передача
Chain
Цепь O‑ring 525
Сцепление
Multiplate wet clutch, hydraulically operated
Многодисковое в масляной ванне, гидравлический привод
Передаточные Числа
5th 23/26 (1.13) 6th 24/25 (1.04)
>1‑я: 2,462 (32/13), 2‑я: 1,750 (28/16), 3‑я: 1,381 (29/21), 4‑я: 1,174 (27/23), 5‑я: 1,042 (25/24), 6‑я: 0,960 (24/25). Первичное: 1,947 (37/19)

Размеры и масса: Aprilia SMV 900 Dorsoduro 2018 и BMW F 800R 2012

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.17 US gal
16 л (основной)
Высота Сиденья
870 mm / 34.2 in
790 мм (опционально 770, 810 мм)
Сухой Вес
нет данных
177 кг (без жидкостей)
Колесная база
1500 mm / 59.0 in
1520 мм
Размеры
Height 1100 mm / 43.3 in
2 145 × 900 × 1 140 мм
Мокрый вес
нет данных
199–204 кг (зависит от оснащения)
Дорожный Просвет
нет данных
150 мм
Колея
108 mm / 4.2 in
110 мм
объем масла
нет данных
3,0 л
Емкость топливного бака (резерв)
нет данных
3,5 л

Ходовая часть и тормоза: Aprilia SMV 900 Dorsoduro 2018 и BMW F 800R 2012

Задний Тормоз
Single 240 mm disc, Single piston calliper. Metal braided line.
1 × 265‑мм диск, 1‑поршневой суппорт Nissin
Передние Тормоза
2 x 320 mm discs, stainless floating discs. Radial, four-piston callipers. Metal braided brake hose
2 × 300‑мм плавающих диска, 4‑поршневые радиальные суппорты Nissin
Задняя Шина
180/5 5 ZR17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Aluminum alloy swingarm. Hydraulic shock absorber with adjustable extension and spring preload
Моноамортизатор, регулировка отбоя и преднатяга пружины
Передняя Подвеска
Upside-down fork, stanchions 41 mm. Adjustable hydraulic rebound damping and spring preload.
43‑мм перевёрнутая вилка (Mando), регулировка отбоя и преднатяга
Рама
Modular tubular steel frame fastened to aluminum side plates by high strength bolts. Dismountable rear frame
Стальная трубчатая пространственная, двигатель – несущий элемент
Ширина Переднего Колеса
160 mm / 6.3 in
125 мм
Ширина Заднего Колеса
160 mm / 6.3 in
125

Динамические характеристики: Aprilia SMV 900 Dorsoduro 2018 и BMW F 800R 2012

Старт на Милю
нет данных
12,0 сек
Максимальная Скорость
нет данных
210 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
4,5–5,0 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
40 м
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
4,0 сек
Ускорение 60-140 км/час
нет данных
6,5 сек
Время разгона 0-140 км/ч
нет данных
6,0–7,0 сек

Прочие характеристики: Aprilia SMV 900 Dorsoduro 2018 и BMW F 800R 2012

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
829666 руб.
434846 руб.
Secondary drive
Chain-driven
нет данных
Год
2018
2012
Модель
Aprilia SMV 900 Dorsoduro
нет данных
Dry Weight
186 kg / 409 lbs
нет данных
Cooling system
L iquid cooled
нет данных
Rake
26
25
Front Wheel
3.5 x 17
нет данных
Wheels
Aluminium alloy
Cast aluminium
Аккумулятор
нет данных
12 V / 14 Ah, maintenance-free
Rear Wheel
6.00 x 17
нет данных
Primary drive
Straight cut gears, drive ratio: 38/71 (1.87)
нет данных
Castor
нет данных
91 mm / 3.6 in.
Rim, front
нет данных
3.50 x 17"
Rim, rear
нет данных
5.50 x 17"

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка В-150М. Бесконтактная система зажигания

Тиристорная бесконтактная система зажигания В этом году у нас впервые началось серийное производство двухколесных машин с принципиально новой, электронной системой зажигания. Разработал и внедрил тиристорную бесконтактную систему на своих мотороллерах «Вятка» В-150М Вятско-Полянский завод. Владельцы этих машин не увидят на генераторе обычного кулачка и механизма прерывателя с конденсатором. Им не придется чистить или заменять контакты, регулировать момент искрообразования на свече, чтобы добиться нормальной работы двигателя. Новая система не имеет трущихся частей и контактов, подверженных износу, и поэтому опережение зажигания остается стабильным. Она менее чувствительна к влаге и загрязнению свечи, так как энергия для образования искры накапливается в конденсаторе, а не в катушке, благодаря чему уменьшается время пробоя искрового промежутка с 0,25 до 0,0001 секунды.Обычная система зажигания может исправно работать лишь до 6—7 тысяч оборотов коленчатого вала, доп...

Читать далее >>

Когда заклинило заднюю цепь. Как поступить чтобы не произошло падение

Как поступить чтобы не произошло падение Читатель Б. Федотов из Воронежской области спрашивает, не опасны ли закрытого типа кожухи задней цепи мотоцикла. Ведь если цепь во время езды оборвется или соскочит со звездочки, — пишет он, — то может последовать падение. Как поступить, чтобы этого не произошло и как действовать водителю, если это все же случилось?Возможность заклинивания задней цепи при обрыве или рассоединении в кожухах закрытого типа действительно существует.На спортивных и дорожных мотоциклах большой мощности таких кожухов, как правило, не ставят, хотя в этих случаях происходит более интенсивный износ цепи. Кроме того, открытая цепь всегда перед глазами, а стало быть, под контролем. Сами цепи на таких мотоциклах приходится применять более прочные и тяжелые.Некоторые заводы делают закрытые цепные кожухи из хрупкой и легкой пластмассы. Такой кожух от удара разъединившейся цепи разлетается на куски, и возможность заклинивания цепи почти исключается.Самопроизво...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...

Читать далее >>