Сравнение мотоциклов:
Aprilia SR Motard 125 2015 против Triumph Daytona 675R 2013

Aprilia SR Motard 125 2015 в сравнении с Triumph Daytona 675R 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: cooling sysstem, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Daytona 675R это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 126лс., а SR Motard 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.3лс. Aprilia SR Motard 125 2015 - байк очень малой цены, при этом Triumph Daytona 675R 2013 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

48811 руб.
362955 руб.

Cooling Sysstem

Forced air
нет данных

Год

2012 - 14
2013

Модель

нет данных
Triumph Daytona 675R

Dry Weight

122 kg / 269 lbs
нет данных

Wheels

нет данных
Rear Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 5.5in

Fuel Reserve

1.5 liters / 0.4 US gal
нет данных

Rake/trail

нет данных
22.9 / 87.2 mm

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valves
Liquid-cooled, four stroke, in-line 3-cylinder, DOHC,

Объём двигателя

124 cc / 7.6 cu in
675

Диаметр цилиндра х Ход поршня

57 x 48.6 mm
76 x 49.6 mm

Макс. Мощность

6.8 kW / 9.3 hp @ 8500 rpm
126 hp 94 kW @ 12500rpm

Макс. Мощность, Л.с.

9.3
126

Макс.мощность на об/мин.

8500
12500

Макс. Крутящий Момент

8.1 Nm / 0.83 kgf-m / 6.0 lb-ft @ 7500 rpm
74Nm 55ft.lbs @ 11900rpm

Макс. момент, Нм.

8.1
74

Макс. крутящий момент на об/мин.

7500
11900

Макс. Мощность, кВт

нет данных
94

Зажигание / Стартер

нет данных
Digital - inductive type / electric

Стартер

Electric and kick
нет данных

Питание двигателя

Electronic injection
Multipoint sequential electronic fuel injection with forced air induction and SAI

Система смазки

Wet sump
нет данных

Система выхлопа

нет данных
Stainless steel 3 into 1 system with valve in secondary and under engine silencer

Engine management system

Aprilia SR Motard 125
нет данных

КПП

Automatic continuously variable transmission (CVT) with torque server
6 Speed

Главная передача

Belt
O ring chain

Сцепление

Automatic centrifugal dry clutch
Wet, multi-plate, slipper.

Емкость Топливного Бака

7.0 liters / 1.8 US gal
17.5 Litres / 4.6 US gals

Высота Сиденья

775 mm / 30.5 in
820mm / 32.3in

Сухой Вес

нет данных
184 kg / 405 lb

Колесная база

нет данных
1375mm / 54.1in

Размеры

1346 mm / 53.0 in
Height without mirrors 1112mm / 43.7in

объем масла

нет данных
3.6 Litres / 1.0 US gals

Задний Тормоз

140 mm Drum
Single 220mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

Single 220 mm disc, 2 x 25.4 mm dual piston floating caliper
2x 308mm discs 4 piston calipers

Задняя Шина

120/70 - 14
180/55 ZR 17

Передняя Шина

120/70 - 14
120/70 ZR 17

Задняя подвеска

Single arm with engine crankcase as swinging element, served by a single dual chamber shock with 4-setting adjustable spring preload
hlins TTX36 twin tube monoshock with piggy back reservoir, adjustable preload, rebound and compression damping, 133mm rear wheel travel

Передняя Подвеска

Hydraulic telescopic fork with straight stanchions
hlins 43mm upside down NIX30 forks with adjustable preload, rebound and compression damping, 120mm travel

Рама

Single cradle structure in tubular steel with pressed reinforcements
Running Gear and Displays, Aluminium beam twin spar. Rear - 2 piece high pressure die cast Swingarm Braced, twin-sided, aluminium alloy with adjustable pivot position

Ширина Переднего Колеса

86 mm / 3.4 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

82 mm / 3.2 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Дизель на мотоцикле. Royal Enfield Bullet 350

Дизель на мотоцикле На автомобилях в качестве серийных двигателей дизели применяются свыше 60 лет. На мотоциклах до сих пор их устанавливали лишь в экспериментальных целях. Из-за малой удельной мощности и большой массы дизели не отвечают требованиям, предъявляемым к силовым установкам современной мотоциклетной техникой. И все же индийский механик Прадип Дани решил рискнуть. На собственном небольшом предприятии он заменяет у индийских мотоциклов Enfield Bullet 350 (Энфильд-350-баллет) обычный карбюраторный 350-кубовый двигатель мощностью 21 л. с. дизелем «Гриве-Ломбардини-520». Этот одноцилиндровый двигатель, предназначенный для насосов, дизель-генераторов и других стационарных установок, имеет воздушное охлаждение и дополнительно оборудован электростартером. Имея рабочий объем 325 см3, он развивает мощность 6,5 л. с./4,8 кВт при 3600 об/мин. Двигатель довольно тяжел — 40 кг, и поэтому масса мотоцикла выросла до 180 кг. Максимальная скорость — 70 км/ч. ...

Читать далее >>

Карт КС-84

Карт сборной команды страны модель 1984 года Необходимость этого материала продиктована редакционной почтой. Ежедневно к нам поступают письма с просьбой помочь построить карт. Но эти же письма в большинстве своем, к сожалению, показывают, сколь далеки их авторы от понимания всей многосложности дела, за которое собираются взяться. Карт сегодня — это далеко не самобеглая тележка, как многие его себе представляют, на которой можно прокатиться во дворе или в сквере. Карт — это настоящий гоночный автомобиль и, несмотря на приставку «микро», должен отвечать своему назначению, а оно одно — спорт.Предлагаемая конструкция КС—84 (карт сборной команды страны, модель 1984 года) прошла проверку во многих международных состязаниях и выдержала экзамен на «отлично». Михаил Рябчиков на КС—84 выиграл Кубок дружбы в личном зачете, Айнарс Берзиньш стал бронзовым призером, а Раймонд Гудрикис победил в чемпионате СССР.Представляет карт КС—84 к...

Читать далее >>

От чего зависит синхронность работы цилиндров и как её добиться

О равномерной работе цилиндров Многие владельцы мотоциклов с двухцилиндровым двухтактным двигателем, каким являются «ИЖ—Юпитер» и ЯВА-350, просят рассказать, отчего зависит «синхронность» работы цилиндров и как ее добиться.Предоставляем слово инженеру Э. В. КОНОПУ.О равномерности работы цилиндров обычно судят, сопоставляя характер выхлопа и состояние свеч в них. Если из одного глушителя газы выходят более частыми и четкими порциями, чем из другого, — значит в первом из них рабочий процесс протекает более равномерно. Как правило, свеча в нем оказывается сухой, а в отстающем цилиндре — замасленной или покрытой копотью.Такая картина в большей или меньшей степени характерна для всех двухцилиндровых двигателей с одним карбюратором. В чем здесь дело? Известно, что работа двигателя (каждого его цилиндра) зависит от состава смеси и искры, воспламеняющей ее. Приготовление смеси начинается в карбюраторе, продолжается во впускном тракте и кривошипной...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.951 глазами владельца

Тульский мотоцикл глазами владельца   В прошлогоднем майском номере «За рулем» представил читателям новый мотоцикл ТМЗ—5.951 «Тула» машиностроительного завода имени в, М. Рябикова. По замыслу конструкторов, он рассчитан прежде всего на езду по проселкам и бездорожью. Ре должны облегчать дисковые колеса с широкопрофильными шинами, принудительное воздушное охлаждение двигателя. Оригинален и внешний вид мотоцикла. Тульский «вездеход» привлек внимание как попытка отойти от привычных шаблонов конструирования, придать машине новые качества. Поэтому мы решили проследить за его судьбой: узнать о впечатлениях владельцев, выяснить их пожелания с тем, чтобы мнение потребителей более активно воздействовало на дальнейшие шаги создателей мотоцикла. Итак, что думают читатели о новой модели? Многие письма начинаются с благодарности в адрес конструкторов ТМЗ, «предложивших очень перспективную конструкцию мотоцикла» (Е. Терлецкий и группа его то...

Читать далее >>

Схема электрооборудования Днепр МТ-10

 Рис. 1 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритного света и сигнала тормоза на коляске; 23 — бл...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda GLX 1500 Goldwing 1991 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDB Dyna Street Bob 2011 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200C Sportster Custom 1996 фото Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2006 фото
Мотоцикл GASGAS EC 450 FSE 2003 фото Мотоцикл Highland 950 V2 Super Motard 2003 фото Мотоцикл KTM 990 Adventure 2008 фото Мотоцикл Yamaha Star Raider S 2014 фото