Сравнение мотоциклов:
Aprilia SR Motard 125 2015 против Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Aprilia SR Motard 125 2015 в сравнении с Yamaha VMX V-Max 1200 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: cooling sysstem, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то VMX V-Max 1200 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 102лс., а SR Motard 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.3лс. Aprilia SR Motard 125 2015 - байк очень малой цены, при этом Yamaha VMX V-Max 1200 2005 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Aprilia SR Motard 125 2015 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valves
Four stroke, V-four, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
124 cc / 7.6 cu in
1198 cc / 73.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57 x 48.6 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
6.8 kW / 9.3 hp @ 8500 rpm
102 hp / 74.4 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
9.3
102
Макс.мощность на об/мин.
8500
8000
Степень Сжатия
нет данных
4x 35mm Mikuni BDS35 carburetor
Макс. Крутящий Момент
8.1 Nm / 0.83 kgf-m / 6.0 lb-ft @ 7500 rpm
114.7 Nm / 86.4 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
8.1
114.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
6000
Стартер
Electric and kick
Electric
Система зажигания
нет данных
CDI
Питание двигателя
Electronic injection
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных
Engine management system
Aprilia SR Motard 125
нет данных

Трансмиссия: Aprilia SR Motard 125 2015 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

КПП
Automatic continuously variable transmission (CVT) with torque server
5 Speed
Главная передача
Belt
Shaft
Сцепление
Automatic centrifugal dry clutch
Wet, multi disc

Размеры и масса: Aprilia SR Motard 125 2015 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Емкость Топливного Бака
7.0 liters / 1.8 US gal
15 Litres / 3.9 US gal
Высота Сиденья
775 mm / 30.5 in
765 mm / 30.1 in
Колесная база
нет данных
1590 mm / 65.6 in
Размеры
1346 mm / 53.0 in
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
145 mm / 5.7 in
Колея
нет данных
119 mm / 4.7 in

Ходовая часть и тормоза: Aprilia SR Motard 125 2015 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Задний Тормоз
140 mm Drum
Single 282mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 220 mm disc, 2 x 25.4 mm dual piston floating caliper
2x 298mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
120/70 - 14
150/90-15
Передняя Шина
120/70 - 14
110/90-18
Задняя подвеска
Single arm with engine crankcase as swinging element, served by a single dual chamber shock with 4-setting adjustable spring preload
Dual Kayaba shocks, adjustable for preload damping.
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic fork with straight stanchions
40mm Kayaba forks, Air pressure
Рама
Single cradle structure in tubular steel with pressed reinforcements
Double cradle steel tube
Ширина Переднего Колеса
86 mm / 3.4 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
82 mm / 3.2 in
100 mm / 3.9in

Динамические характеристики: Aprilia SR Motard 125 2015 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Старт на Милю
нет данных
11.7 sec / 185.8 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
216.7 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
13.1 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.2 m / 39.0 m

Прочие характеристики: Aprilia SR Motard 125 2015 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
48811 руб.
219413 руб.
Cooling Sysstem
Forced air
нет данных
Год
2012 - 14
2005 - 07
Модель
нет данных
Yamaha V-Max 1200 20th Anniversary Limited Edition
Dry Weight
122 kg / 269 lbs
262 kg / 577.6 lbs
Rake
нет данных
29
Max Power Rear Tyre
нет данных
97.88 @ 7700 rpm
Fuel Reserve
1.5 liters / 0.4 US gal
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Установка тормоза на коляску мотоцикла М-61

Мотоциклы М-72, М-61, М-62 производства ирбитского мотозавода пользуются доброй славой у мотолюбителей и спортсменов. Но эти надежные и выносливые машины имеют существенный недостаток. При эксплуатации с коляской их тормозные качества резко снижаются. Причина заключается в том, что на колесе коляски нет тормоза. Это приводит к многим нежелательным последствиям: быстро изнашиваются шины, тормоза и другие узлы мотоцикла. При резком торможении инерционные силы стремятся занести коляску.   Рис. 1. Устройство тормоза: 1 — тормозная педаль; 2 — кнопка управления стоп-сигналом; 3 — упор оболочки тормозного троса; 4 — тормозной трос; 5 — хомутик крепления троса; 6 — рама коляски; 7 — тормозной диск коляски; 8 — рычаг торсиона; 9 — тормозной диск заднего колеса мотоцикла.   Чтобы избежать всего этого, я решил снабдить коляску своего мотоцикла М-61 тормозом. Устроен он просто (рис. 1) и действует очень эффективно. На ось колеса к...

Читать далее >>

Беседа седьмая. Пуск двигателя

Поговорим о пуске   Каждый водитель знает, как запускать двигатель. Только у одного он начинает работу после двух-трех нажимов на педаль, а у другого пуск иногда затягивается настолько, что быстрее дойдешь до цели пешком. Что же нужно делать, когда не удается сразу запустить двигатель? При позднем зажигании пуск всегда затруднен. Большое же опережение зажигания недопустимо из-за того, что кривошип получает встречный толчок и, резко отбрасывая педаль, может вызвать повреждение пускового механизма. Для пуска холодного двигателя обогащают смесь: утапливают поплавок, прикрывают воздушную заслонку, корректор и т. п. Затем два-три раза нажимают пусковую педаль для впуска смеси в холодную погоду иногда четыре-пять (раз). Теперь при включении зажигания и нажиме на педаль в двигателе должны появиться вспышки. Если их нет, выжидают одну-две минуты, чтобы дать топливу испариться, и повторяют все сначала. При пуске горячего двигателя обогащать смесь не рекомендуется. Дроссель следует открыва...

Читать далее >>

Симсон (ГДР) МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплением( Simson MOFA SL 1 )

Simson MOFA SL 1 Годы выпуска: 1970 - 1971 Выпущено: 60.200 штук Большая часть двухколесных машин с 50-кубовыми двигателями — теперь уже не мопеды, как было еще несколько лет назад, а полноправные мотоциклы мощностью 5—6 л. с. с четырьмя-пятью передачами и солидной подвеской. Но вместе с тем они приобрели больший вес. усложнилось их обслуживание; при поломке двигателя невозможно продолжать движение. Учитывая это, народное предприятие Симсон (ГДР) подготовило новый мопед Симсон МОФА СЛ 1, сконструированный на «велосипедной» основе.  Рис. Мопед Симсон МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплениемСцепление, расположенное на цапфе коленчатого вала, — автоматическое (центробежное). поэтому управление двигателем и передачей осуществляется только ручкой газа и рычагом, блокирующим сцепление при пуске. Передняя передача — клиноременная. Большой шкив ее вращается на валу каретки на шарикоподшипниках. Вторичная передача — цепная. В педальном приводе приме...

Читать далее >>

Как увеличить долговечность реле поворотов ИЖРП-1С на мотоциклах ИЖ Планета 3 и Юпитер 3

Реле ИЖРП-1С На мотоциклах «ИЖ— Планета-3» и «ИЖ-Юпитер-3» реле указателей поворота ИЖРП-1С постоянно включено одновременно с зажиганием. Чтобы оно работало только при пользовании указателями поворота, некоторые мотоциклисты переделывают переключатели, как об этом рассказывалось в журнале «За рулем».Мотолюбители, которые знакомы с основами электро- и радиотехники, могут достичь той же цели незначительной переделкой реле. Достаточно ввести в схему два диода типа Д208 (или Д7) и изменить цепи коммутации, как показано на рисунке.Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.Б. РОГОЖИН141300, Московская область, г. Загорск, 4, кв. 4 Схема переделанного реле ИЖРП-1С(изменения выделены жирными линиями). 1976N06P37

Читать далее >>

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 300 XC 2009 фото Мотоцикл Honda CRF 250 L 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2013 фото Мотоцикл Yamaha DT 12 5E 1978 фото
Мотоцикл Yamaha MT-125 2020 фото Мотоцикл Kawasaki Z250 2013 фото Мотоцикл Gilera SP02 125 1990 фото Мотоцикл Yamaha TT 600 1983 фото