Сравнение мотоциклов:
Aprilia SX 125 2018 против Aprilia RX 125 2018

Aprilia SX 125 2018 в сравнении с RX 125 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то RX 125 это средней популярности в России мотоцикл, а SX 125 это низкой популярности в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Aprilia SX 125 2018 - байк за недорогую цену, при этом Aprilia RX 125 2018 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Aprilia SX 125 2018 и Aprilia RX 125 2018

Двигатель
Four stroke, Single cylinder, DOHC, 4 valve
Four stroke, Single cylinder, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
124.8 cc / 7.6 cu-in
124.8 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 x 47 mm
58 x 47 mm
Макс. Мощность
15 hp / 10.9 kW @ 10500 rpm
15 hp / 10.9 kW @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15
15
Макс.мощность на об/мин.
10500
10500
Степень Сжатия
12.5:1
12.5:1
Макс. Крутящий Момент
10.9 Nm / 8.0 lb-ft @ 8250 rpm
10.9 Nm / 8.0 lb-ft @ 8250 rpm
Макс. момент, Нм.
10.9
10.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
8250
8250
Макс. Мощность, кВт
10.9
10.9
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic CDI
Electronic CDI
Питание двигателя
Fuel injection. Magneti Marelli M3G 32mm ECU
Fuel injection. Magneti Marelli M3G 32mm ECU
Система смазки
Wet sump
Wet sump

Трансмиссия: Aprilia SX 125 2018 и Aprilia RX 125 2018

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Multi-plate in oil bath
Multi-plate in oil bath

Размеры и масса: Aprilia SX 125 2018 и Aprilia RX 125 2018

Емкость Топливного Бака
7.5 Litres / 1.98 US gal
7.5 Litres / 1.98 US gal
Высота Сиденья
880 mm / 34.6 in
905 mm / 35.6 in
Колесная база
1350 mm / 53.1 in
1350 mm / 53.1 in
Мокрый вес
120.0 kg / 264.6 lbs
120.0 kg / 264.6 lbs

Ходовая часть и тормоза: Aprilia SX 125 2018 и Aprilia RX 125 2018

Задний Тормоз
Single 220 mm disc floating caliper
Single 220 mm disc floating caliper
Передние Тормоза
Single 300mm disc floating caliper
Single 300mm disc floating caliper
Задняя Шина
130/70-17
120/80-18
Передняя Шина
100/80-17
90/90-21
Задняя подвеска
Hydraulic monoshock absorber with progressive link system
Hydraulic monoshock absorber with progressive link system
Передняя Подвеска
41mm Upside down telescopic fork
41mm Upside down telescopic fork
Рама
Aluminium perimeter
Aluminium perimeter
Ширина Переднего Колеса
240 mm / 9.4 in
240 mm / 9.4 in
Ширина Заднего Колеса
220 mm / 8.7 in
220 mm / 8.7 in

Прочие характеристики: Aprilia SX 125 2018 и Aprilia RX 125 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
155454 руб.
90367 руб.
Co oling System
Liquid cooled
Liquid cooled
Год
2018 - 20
2018 - 20
Модель
Aprilia SX 125
Aprilia RX 125
Wheels
Aluminium spoked
Aluminium spoked
Emission
Euro 4
Euro 4

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Испытания

Из Тулы в Тулу - 7200 км Кольцевой маршрут протяженностью 7 200 километров прошла группа испытателей тульского машиностроительного завода на серийных мотороллерах «Тулица». На заключительном тысячекилометровом этапе к ней присоединился наш корреспондент О. ЯРЕМЕНКО. Его впечатления о новых тульский машинах мы предлагаем читателям. На всем маршруте колонна мотороллеров выдерживала высокую среднюю скорость. Двадцать лет назад я сменил мотоцикл на автомобиль. Тогда мне доводилось ездить на двух- и трехколесных машинах разных марок — от слабенького трофейного веломотоцикла (названия «мопед» еще не было) до мощного «Харлея», неплохо знал «ковровцы», ИЖи, ЯВЫ. Так что мне хорошо знакомы ощущения мотоциклистов. А сейчас я удобно, как на стуле, сижу на мотороллере «Тулица» и двигаюсь в сторону Москвы со скоростью 22 м/с: стрелка спидометра, чуть колеблясь, прикрывает цифру «80». Машина катится мягко &m...

Читать далее >>

Карбюратор К62

Карбюратор нового типа  В сложной, многогранной работе по совершенствованию мотоциклетной техники немало зависит от заводов, которые поставляют комплектующие изделия. Сегодня их роль особенно заметна, поскольку в последнее время многие виды этой продукции по конструкции и потребительским качествам не удовлетворяют возросшим требованиям и становятся тормозом на пути развития передовых конструкций мотоциклов. В этой связи наиболее часто называли карбюраторы, генераторы, приборы электрооборудования. Сегодня мы с удовлетворением констатируем, что «лед тронулся». Ленинградский карбюраторно-арматурвый завод имени В. В. Куйбышева начал выпускать новые, более совершенные карбюраторы для массовых моделей мотоциклов легкого и среднего классов. Об этих приборах рассказывается в предлагаемой статье. Рост мощности мотоциклетных двухтактных двигателей, характерный для последних лет, поставил на очередь вопрос о новых карбюраторах, ибо К36 уже исчерпал свои возможности. Для боле...

Читать далее >>

Накат и его особенности. Экономия топлива

Движение накатом     Даже начинающему мотоциклисту известно, что если разогнать мотоцикл до значительной скорости, а затем сбросить газ, то движение замедляется постепенно. При выключенном сцеплении или установке шестерен коробки передач в нейтральное положение расстояние, проходимое таким способом, увеличивается. Постепенно замедляющееся движение по инерции и называют накатом. Накат зависит от веса машины — чем он больше, тем накат продолжительнее; от профиля пути (спуск или подъем); сопротивления свободному качению в трансмиссии и в ходовой части мотоцикла, вызванного трением; сопротивления воздуха — при попутном ветре накат увеличивается. Существуют ли какие-то приемы разгона — наката? В чем особенности такой езды? Эти вопросы всегда интересуют начинающего водителя. Тем более, что в литературе, посвященной мотоделу, и в руководствах о накате не говорится ничего. Разве что некоторые инструкции рекомендуют использовать разгон — накат при обкатке новой...

Читать далее >>

Несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу

На двух колесах в дорогу дальнюю Сегодня мототурист, даже окажись он в тысячах километров от дома, уже никого не удивит: современный мотоцикл удобен, достаточно надежен, а дороги нынче куда лучше, чем двадцать лет назад. С наступлением поры летних отпусков в дальний путь отправляются не только бывалые туристы, но и те, кого можно назвать новопосвященными путешественниками на двух колесах. Им мы и хотим дать несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу.Багажник и груз. Главное — обеспечить максимальную прочность и жесткость при минимальном весе. Уже поэтому применение сплошных стержней нерационально. Достаточно трубки с толщиной стенки 1,5 — 2 мм. Подчеркиваем: в силовой схеме должен быть жесткий треугольник.Неопытные водители часто забывают, как важно для устойчивости нагруженного мотоцикла позаботиться о жесткости багажника в боковом направлении. Хорош тот из них, который не изгибается, если на него нажать сбоку усилием 20—30 кгс. С больш...

Читать далее >>