Сравнение мотоциклов:
Aprilia SX 125 2021 против Honda CBR 600RR Repsol 2013

Aprilia SX 125 2021 в сравнении с Honda CBR 600RR Repsol 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то CBR 600RR Repsol это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 118лс., а SX 125 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14.8лс. Aprilia SX 125 2021 - байк за недорогую цену, при этом Honda CBR 600RR Repsol 2013 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Aprilia SX 125 2021 и Honda CBR 600RR Repsol 2013

Двигатель
Four stroke, Single cylinder, DOHC, 4 valve
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
124.2 cc / 7.6 cu-in
599 cc / 36.5 cu-in cc / 36.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 x 47 mm
67 x 42.5 mm
Макс. Мощность
14.8 hp / 11 kW @ 10000 rpm
118 hp / 88.1 kW @ 13500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
14.8
118
Макс.мощность на об/мин.
10000
13500
Степень Сжатия
12.6:1
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
11.2 Nm / 8.3 lb-ft @ 8000 rpm
66 Nm / 48.6 lb-ft @ 11250 rpm
Макс. момент, Нм.
11.2
66
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
11250
Макс. Мощность, кВт
11
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic CDI
electronic advance and independent four- cylinder 3D- mapped computer control.
Питание двигателя
Fuel injection. ECU Electronics Magneti Marelli MIUG4 32 mm
Dual Stage Fuel Injection (DSFI) with 40mm throttle bodies, Denso 12-hole injectors
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, IMR9C-9H

Трансмиссия: Aprilia SX 125 2021 и Honda CBR 600RR Repsol 2013

КПП
6 Speed
Close-ratio 6 Speed
Главная передача
Chain, drive ratio: 13/62
Aluminium, twin spar
Сцепление
Multi-plate in oil bath
Cable- operated multiplate wet clutch.

Размеры и масса: Aprilia SX 125 2021 и Honda CBR 600RR Repsol 2013

Емкость Топливного Бака
7 Litres / 1.84 US gal
18.2 liters / 4.8 gal
Высота Сиденья
880 mm / 34.6 in
820 mm / 32.3 in
Колесная база
1425 mm / 56.1 in
1369 mm / 53.9 in
Размеры
Length: 2075 mm / 81.6 in Width: 820 mm / 32.2 in Height: 1140 mm / 44.8 in
нет данных
Мокрый вес
134 kg / 295.4 lbs
186 kg / 410 lbs
Колея
нет данных
97.7mm / 3.9 in

Ходовая часть и тормоза: Aprilia SX 125 2021 и Honda CBR 600RR Repsol 2013

Задний Тормоз
Single 220 mm disc floating caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 300mm disc floating caliper
2x 310mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
130/70-17
180/55 ZR17
Передняя Шина
100/80-17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Steel swingarm, monoshock with progressive link system
Unit Pro-Link HMAS single shock with spring preload, rebound and compression damping adjustability
Передняя Подвеска
41mm Stanchions upside down fork
41mm inverted Big Piston Fork with spring preload, rebound and compression damping adjustability
Рама
Twin-tube steel frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
240 mm / 9.4 in
120 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
210 mm / 8.3 in
129.5 mm / 5.1 ib

Прочие характеристики: Aprilia SX 125 2021 и Honda CBR 600RR Repsol 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
164396 руб.
352409 руб.
Rear Rim
3.5 x 17
нет данных
Front Rim
2.5 x 17
нет данных
Co oling System
Liquid cooled
нет данных
Год
2011
2013
Модель
Aprilia SX 125
Honda CBR 600RR Repsol
Dry Weight
нет данных
156.5 kg / 345 lbs
Rake
нет данных
23.5
Wheels
Aluminium spoked
нет данных
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 10W/40
Primary drive
Straight cut gears, drive ratio: 29/69
нет данных
Gear Ratios
1st 11/33 / 2nd 15/30 / 3rd 18/27 / 4th 20/24 / 5th 25/27 / 6th 23/22
нет данных
Emission
Euro 5
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Установка тормоза на коляску мотоцикла М-61

Мотоциклы М-72, М-61, М-62 производства ирбитского мотозавода пользуются доброй славой у мотолюбителей и спортсменов. Но эти надежные и выносливые машины имеют существенный недостаток. При эксплуатации с коляской их тормозные качества резко снижаются. Причина заключается в том, что на колесе коляски нет тормоза. Это приводит к многим нежелательным последствиям: быстро изнашиваются шины, тормоза и другие узлы мотоцикла. При резком торможении инерционные силы стремятся занести коляску.   Рис. 1. Устройство тормоза: 1 — тормозная педаль; 2 — кнопка управления стоп-сигналом; 3 — упор оболочки тормозного троса; 4 — тормозной трос; 5 — хомутик крепления троса; 6 — рама коляски; 7 — тормозной диск коляски; 8 — рычаг торсиона; 9 — тормозной диск заднего колеса мотоцикла.   Чтобы избежать всего этого, я решил снабдить коляску своего мотоцикла М-61 тормозом. Устроен он просто (рис. 1) и действует очень эффективно. На ось колеса к...

Читать далее >>

Селена - мопед с вариаторной передачей

Мопеды с вариаторной передачей Два года назад в городе Серпухове было продано несколько десятков мопедов неизвестной до того марки «Селена». Внешне они походили на львовскую «Верховину», но при первом же, беглом осмотре бросалось в глаза отсутствие... коробки передач. Ее заменило устройство, называемое вариатором. Оно намного упрощает управление машиной. Достаточно пустить двигатель, повернуть ручку «газа» — и мопед тронется с места. С помощью той же ручки можно регулировать скорость, а для остановки достаточно повернуть ее в обратную сторону и нажать на тормоза. Таким образом, нет необходимости выключать сцепление и переключать передачи.Опытно-промышленная партия этих машин была выпущена здесь же, в Серпухове, Всесоюзным научно-исследовательским институтом мотоциклетной промышленности, который просил первых владельцев «Селены» сообщить институту свое мнение о машине, высказать замечания и предложения по улучшению конструкции.С...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Установка замков на сиденье

Удобные замки У мотороллера «Тулица» сиденье не имеет замка, а тот, что в крышке капота, слишком прост, чтобы можно было спокойно оставлять машину на улице. Я установил на оба съемных элемента одинаковые замки употребляемые обычно для встроенных шкафов. Они продаются в хозяйственных магазинах по 1 руб. 80 коп. На рис. 1 и 2 показаны места и особенности установки замков. Рис. 1. Расположение замков на мотороллере Тулица: 1 — подушка сиденья; 2 — бензобак; 3— ручка капота; 4— специальная шайба (вытачивать по месту); 5 — капот; 6 — фиксатор; 7 — защелка; 8 — переходная пластина (изготовить по месту); 9 — заклепка; 10 — прокладка. Рис. 2. Замок: 1— корпус; 2— шайба; 3— гайка; 4— язык.Е. ИСАЕВ115583, г. Москва,ул. Ясеневая, 35, кв. 357 1980N07P33

Читать далее >>

Мотоциклы давних лет. ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7

ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7   Хороший повод заглянуть в наше мотоциклетное прошлое дают две юбилейные даты, приходящиеся на август: 90-летие первого всероссийского рекорда скорости на мотоцикле и 60-летие мотоциклов ижевской марки. Первыми мотоциклами, появившимися в нашей стране, стали немецкие «Гильденбрандт и Вольфмюллер» и французские трициклы «Клеман». Петербуржец Лундберг в августе 1899 года достиг на трицикле скорости 37,07 км/ч, установив первый всероссийский рекорд скорости. В те годы мотоциклы мы покупали за рубежом. Так, их импорт в 1903 году составил 53, а в 1909 году - 526 машин. И как только появился спрос на одноколейный моторизованный транспорт, так и наши «Россия» и «Дукс» . стали делать отечественные машины. Правда, моторы на них оставались еще иностранными. С тех пор какие только мотоциклы не встречались на дорогах нашей страны: «харлеи» и «индианы&raqu...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>