Сравнение мотоциклов:
Aprilia SX 125 2021 против Yamaha MT -09 2016

Aprilia SX 125 2021 в сравнении с Yamaha MT -09 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то MT -09 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 115лс., а SX 125 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14.8лс. Aprilia SX 125 2021 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha MT -09 2016 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Aprilia SX 125 2021 и Yamaha MT -09 2016

Двигатель
Four stroke, Single cylinder, DOHC, 4 valve
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
124.2 cc / 7.6 cu-in
847 cc / 51.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 x 47 mm
78 x 59.1 mm
Макс. Мощность
14.8 hp / 11 kW @ 10000 rpm
84.6 kW / 115 hp @ 10,000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
14.8
115
Макс.мощность на об/мин.
10000
10000
Степень Сжатия
12.6:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
11.2 Nm / 8.3 lb-ft @ 8000 rpm
87.5 Nm / 8.9 kgf-m @ 8,500 rpm
Макс. момент, Нм.
11.2
87.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
8500
Макс. Мощность, кВт
11
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic CDI
Transistorized coil ignition
Питание двигателя
Fuel injection. ECU Electronics Magneti Marelli MIUG4 32 mm
Electronic Fuel Injection
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Aprilia SX 125 2021 и Yamaha MT -09 2016

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain, drive ratio: 13/62
O"-ring chain
Сцепление
Multi-plate in oil bath
Wet multi-plate

Размеры и масса: Aprilia SX 125 2021 и Yamaha MT -09 2016

Емкость Топливного Бака
7 Litres / 1.84 US gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
880 mm / 34.6 in
815 mm / 32.1 in
Колесная база
1425 mm / 56.1 in
1440 mm / 56.7 in
Размеры
Length: 2075 mm / 81.6 in Width: 820 mm / 32.2 in Height: 1140 mm / 44.8 in
Height 1135 mm ./ 44.7 in
Мокрый вес
134 kg / 295.4 lbs
188 kg / 414 lbs - ABS 191 kg / 421 lbs
Колея
нет данных
103 mm / 4.0 in
объем масла
нет данных
3.4 Litres

Ходовая часть и тормоза: Aprilia SX 125 2021 и Yamaha MT -09 2016

Задний Тормоз
Single 220 mm disc floating caliper
2x 298mm discs
Передние Тормоза
Single 300mm disc floating caliper
Single 245mm disc
Задняя Шина
130/70-17
180/55 ZR17 M/C (73W) (Tubeless)
Передняя Шина
100/80-17
120/70 ZR17 M/C (58W) (Tubeless)
Задняя подвеска
Steel swingarm, monoshock with progressive link system
Swingarm (link suspension)
Передняя Подвеска
41mm Stanchions upside down fork
Telescopic fork
Рама
Twin-tube steel frame
Diamond frame
Ширина Переднего Колеса
240 mm / 9.4 in
137 mm / 5.3 in
Ширина Заднего Колеса
210 mm / 8.3 in
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Aprilia SX 125 2021 и Yamaha MT -09 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
164396 руб.
817242 руб.
Rear Rim
3.5 x 17
нет данных
Front Rim
2.5 x 17
нет данных
Co oling System
Liquid cooled
нет данных
Год
2011
2016
Модель
Aprilia SX 125
Yamaha FZ-09 / MT-09
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Wheels
Aluminium spoked
нет данных
Primary drive
Straight cut gears, drive ratio: 29/69
нет данных
Gear Ratios
1st 11/33 / 2nd 15/30 / 3rd 18/27 / 4th 20/24 / 5th 25/27 / 6th 23/22
нет данных
Emission
Euro 5
нет данных
Caster Angle
нет данных
25
Transmission system
нет данных
Constant Mesh

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Игорь Григорьев. Очерк. Остаюсь на трассе

Григорьев Игорь Михайлович Посмотрите на портрет. Многим, должно быть, знакомо это открытое лицо, этот прищур умных серых глаз. Конечно же, это Григорьев Игорь Михайлович — мотогонщик, чьи победы несколько лет назад восхищали всех почитателей мотоспорта. А потом его имя исчезло из спортивных отчетов, с афиш... Исчезло неожиданно, на самом старте сезона....В тот день, как и накануне, он тренировался до седьмого пота. Готовился к поездке на очередной чемпионат мира, и все было подчинено предстоящим стартам.Отменно работает двигатель. Летит мотоцикл по сложной кроссовой трассе, словно по ровной дороге. Вот этот участок лучше пройти, приподняв машину, на одном колесе. Так будет быстрее. И на тот роковой подъем он тоже взлетел, приподнявшись на чуть согнутых ногах, — в посадке, которая отличает гонщиков экстра-класса. Под ним ревел и дыбился мощный мотоцикл, и крутизна набегала и рвала из рук руль. Это было привычно и не страшно. До гребня оставались считанные метры, когда ...

Читать далее >>

МЦ ТС250/1 ( MZ TS250/1 ). Новинка

Обновленный MZ TS250/1 МЦ модели ТС250/1 В сентябре 1976 года с конвейера мотоциклетного завода МЦ в Цшопау (ГДР) сошли первые машины модели «ТС250/1». Основные изменения внесены в двигатель и коробку передач. Впервые дорожная модель МЦ оснащена пятиступенчатой коробкой передач. Эта трансмиссия в течение ряда лет испытывалась на спортивных моделях МЦ-ГС в многодневных соревнованиях. Тщательный подбор передаточных чисел позволил гораздо полнее использовать мощность двигателя но всем диапазоне оборотов, улучшить приемистость и поднять максимальную скорость мотоцикла. При этом расход топлива снизился и при скоростях до 85 км/час составляет 2.2—3 л/100 км — отличный показатель в данном классе. Введена остроумная система смазки шестерен в коробке передач. К зубьям смазка поступает из специального подводящего желоба, а к подшипникам — через сверления в валах. Бронзовые втулки в коробке заменены игольчатыми подшипниками без сепараторов. Все это позволило зн...

Читать далее >>

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36. Чего не хватает Днепрам ?

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36 Так случилось, что моим первым мотоциклом стал «Днепр» МТ10—36. Купил я его с рук с пробегом около 3 тысяч километров. Вероятно, прежний хозяин за столь короткое время успел намаяться с ним более чем достаточно, но тогда я не придал этому значения. Как, впрочем, и тому, что мотоцикл выпущен в конце декабря 1979 года.Изучение мотоцикла и борьба с его пороками, как врожденными, так и приобретенными, пришлись на процесс эксплуатации. И чем глубже я вникал в устройство, тем больше удивлялся несовершенству конструкции.Постепенно у меня накапливался опыт лечения типичных болезней. Я делился этим опытом с друзьями и знакомыми — им это нравилось. Теперь решил, что могу выйти к более широкой аудитории.К слову сказать, предпринял несколько попыток установить прямую связь с киевским мотоциклетным заводом в надежде заинтересовать конструкторов своими наблюдениями. Затея удалась ровно наполовину: связь установил, а насчет заин...

Читать далее >>

Клапаны и седла мотоцикла УРАЛ 2

Мотолюбитель Я. Манушкин из Ростовской области спрашивает, каким требованиям должны удовлетворять после ремонта клапаны, седла и клапанные пружины на мотоцикле Урал 2 (М-63). После обработки, притирки и тщательной промывки седла и клапана необходимо проверить их прилегание. Для этого на седло наносят тонкий слой краски, вставляют соответствующий клапан и поворачивают его, прижимая головку к седлу. Поясок прилегания на головке клапана должен быть шириной 1,5 — 1,8 мм и располагаться посредине фаски. Толщина цилиндрического пояска — не менее 1 мм. Форма и размеры седла показаны на рисунке. Рис. Форма и размеры седла Герметичность посадки клапанов проверяют керосином. Для этого чисто протирают поверхности прилегания клапана и седла и, прижимая клапан к седлу, заливают во всасывающий (или выпускной) канал керосин. Если в течение минуты керосин по соединению не проникает, прилегание считается удовлетворительным. В клапанных пружинах надо проверить перпендикулярность опорных пло...

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki KDX 200 1988 фото Мотоцикл Kawasaki ZG 1200 Voyage r XII 1989 фото Мотоцикл Honda CM 400T 1981 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 EASY 2013 фото
Мотоцикл Triumph Speed Triple S 2016 фото Мотоцикл Titan Sidewinder Radical Rigid Hard tail Chopper 0 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 250 2012 фото Мотоцикл Suzuki RG 250 1978 фото