Сравнение мотоциклов:
Aprilia Tuono 660 2021 против Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Aprilia Tuono 660 2021 в сравнении с Yamaha VMX V-Max 1200 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VMX V-Max 1200 это довольно популярный в России мотоцикл, а Tuono 660 это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Aprilia Tuono 660 2021 - байк дорогой цены, при этом Yamaha VMX V-Max 1200 2005 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Aprilia Tuono 660 2021 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Двигатель
Four stroke, forward facing parallel twin, DOHC with silent chain drive on the right side, four valves per cylinder
Four stroke, V-four, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
659 cc / 40.2 cu-in
1198 cc / 73.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 63.93 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
100 hp / 73.5 kW @ 10,500 rpm
102 hp / 74.4 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
100
102
Макс.мощность на об/мин.
10500
8000
Степень Сжатия
13.5: 1
4x 35mm Mikuni BDS35 carburetor
Макс. Крутящий Момент
67.0 Nm / 6.83 kgm @ 8,500 rpm
114.7 Nm / 86.4 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
67
114.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
6000
Макс. Мощность, кВт
73.5
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
CDI
Питание двигателя
Airbox with front air intake. 2 x 48 mm throttle bodies, Ride-By-Wire management
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
Akrapovič - for race use only
нет данных

Трансмиссия: Aprilia Tuono 660 2021 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

КПП
6 Speed, Aprilia Quick Shift (AQS) System up and down (available as optional accessory)
5 Speed
Главная передача
Chain, with drive ratio: 17/43
Shaft
Сцепление
Wet, multi-plate, slipper
Wet, multi disc

Размеры и масса: Aprilia Tuono 660 2021 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 3.9 US gal
15 Litres / 3.9 US gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.2 in
765 mm / 30.1 in
Колесная база
1370 mm / 53.9 in
1590 mm / 65.6 in
Размеры
Length 1995 mm / 78.5 in Width 805 mm / 31.7 in
нет данных
Мокрый вес
183 kg / 403.4 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
145 mm / 5.7 in
Колея
104.7 mm
119 mm / 4.7 in

Ходовая часть и тормоза: Aprilia Tuono 660 2021 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Задний Тормоз
Single 220mm disc; Brembo caliper with two 34 mm separate pistons. Master cylinder with separate reservoir and metal braided hose Multimap ABS (Cornering ABS available as optional accessory)
Single 282mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm Brembo radial calipers with 4 horizontally opposed 32 mm pistons. Radial pump and metal braided brake hose
2x 298mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR 17 (alternatively 180/60 ZR17) Tubeless radials
150/90-15
Передняя Шина
120/70 ZR 17 Tubeless radials
110/90-18
Задняя подвеска
Asymmetrical aluminum swingarm. Single shock and top out spring with rebound and spring pre-load adjustment
Dual Kayaba shocks, adjustable for preload damping.
Передняя Подвеска
Kayaba 41 mm USD fork with top out spring, Aluminum pins to fasten radial calipers. Rebound and spring preload adjustment on a single stanchion
40mm Kayaba forks, Air pressure
Рама
Aluminum dual beam chassis with removable seat-supporting subframe
Double cradle steel tube
Ширина Переднего Колеса
110 mm / 4.3 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
100 mm / 3.9in

Динамические характеристики: Aprilia Tuono 660 2021 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Старт на Милю
нет данных
11.7 sec / 185.8 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
216.7 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
13.1 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.2 m / 39.0 m

Прочие характеристики: Aprilia Tuono 660 2021 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1335400 руб.
219413 руб.
Год
2021
2005 - 07
Модель
Aprilia Tuono 660
Yamaha V-Max 1200 20th Anniversary Limited Edition
Dry Weight
169 kg / 372.5 lbs
262 kg / 577.6 lbs
Cooling system
Liquid cooled with radiator and water-oil heat exchanger
нет данных
Rake
24.1°
29
Front Wheel
3.5 x17
нет данных
Wheels
Aluminum alloy
нет данных
Rear Wheel
5.5 x17
нет данных
Max Power Rear Tyre
нет данных
97.88 @ 7700 rpm
Emission
Euro 5
нет данных
ABS System
ABS Cornering multimap
нет данных
Electronic management
APRC suite that includes ATC (traction control), AWC (wheelie control), AEB (engine brake) AEM (engine mapping), ACC (cruise control) 5 riding modes (Road and Track, 3 pre-set and 2 customizable)
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Из опыта эксплуатации мотороллера Тула Т-200

Из опыта эксплуатации Т-200     Более трех лет езжу я на мотороллере Т-200. Пробег его уже превышает 20 тыс. км. Мне пришлось внести некоторые изменения в конструкцию, оборудовать машину дополнительными приспособлениями, что улучшило ее эксплуатационные качества. Думается, что мой опыт может пригодиться другим владельцам мотороллеров, поэтому хочу поделиться им на страницах журнала.   Улучшение проходимости Тулы В одном из номеров журнала «За рулем» была помещена заметка о приспособлении для противоскольжения мотоцикла. Оно очень просто: на переднее колесо вдоль шины надевается цепь, а затем камера накачивается воздухом до нормального его давления. Я усовершенствовал это приспособление и применил его для мотороллера.   Рис. 1. Цепь для заднего колеса  На переднее и на заднее колеса надеваются по две цепи. Для переднего колеса применяется цепь без шипов, а для заднего — с шипами (рис. 1), чтобы устранить не только боковое, но и продольное ско...

Читать далее >>

Глушители для старых мотоциклов ИЖ

Акустический фильтр своими руками   Я задался целью переделать глушители своего мотоцикла ИЖ-56. Они разборные, с трубами большего диаметра, чем делают сейчас (мотоцикл выпущен в 1958 году). Элементы их изготовлены по типу глушения звука трением, что, естественно, не является наилучшим методом. Я хочу изготовить новые элементы типа «акустический фильтр». Как это сделать? Прошу также указать наивыгоднейший для двигателя ИЖ-56 объем глушителя шума впуска в воздухоочистителе, Е. СПИРИДОНОВ. Увеличение количества мотоциклов, естественно, выдвигает перед конструкторами задачу снижения их шумности. Нетерпимо, что рядом с современными машинами «тарахтят» старые модели. Очевидно, скоро наступит время, когда автоинспекция не будет допускать их к эксплуатации. Поэтому мотозаводы уже сейчас должны подумать о том, чтобы наряду с запчастями выпустить достаточное количество систем глушения шума (глушителей выпуска и впуска) для своих более ранних моделей. А пока мотолюби...

Читать далее >>

Паннония - ремонт двигателя (сборка-разборка)

Ремонт мотора венгерских мотоциклов Венгерские мотоциклы «Паннония» модели ТЛФ-250 (14 л. с.) и сменившей ее Т5 (16 л. с.) зарекомендовали себя как выносливые, неприхотливые и простые в обслуживании машины. Прочная ходовая часть, колеса большого диаметра (19 дюймов), генератор переменного тока (маховнчная магдина) и, наконец, возможность присоединения боковой коляски «Дуна» обеспечили «Паннонии» широкое распространение в сельской местности. Однако мастерских, занимающихся этими мотоциклами, сравнительно немного, к тому же находятся они только в больших городах, и это вынуждает подчас владельцев ремонтировать машины своими силами. В помощь им мы публиковали некоторые материалы, в том числе статьи о коробке передач («За рулем», 1968, № 8) и о системе электрооборудования («За рулем», 1969, № 6). Сегодня по просьбе читателей рассказываем о разборке и сборке двигателя «Паннонии», а в одном из ближайших номеров буде...

Читать далее >>

Испытания опытного образца мотоцикла К-750М

Путь на конвейер   Из № 10 журнала читатели уже знают, что наши специальные корреспонденты Р. Данелян и В. Егоров на новом унифицированном мотоцикле К-750М совершили трехнедельный испытательный пробег по дорогам России и Украины протяженностью свыше 3700 километров. О результатах этого пробега рассказывают они в публикуемом репортаже.Еще задолго до отъезда мы целиком были захвачены мыслью о предстоящем пробеге. Часами просиживали над атласом автомобильных дорог, выбирая маршрут, знакомились с отдельными его участками по дорожным справочникам, рассказам бывалых испытателей. «Пробег, — сказал начальник Центрального конструкторского бюро мотоциклостроения В. Рогожин, передавая нам экспериментальную машину, — должен пройти на высоком техническом уровне. Надо тщательно вести записи, анализировать их. Ваше заключение мы пошлем на заводы». Речь шла о двух мотозаводах — киевском и ирбитском. И сознание того, что мы являемся по существу полпредами не только ...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi V 7 Clubman Racer 2013 фото Мотоцикл Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995 фото Мотоцикл Stels 400GT 2012 фото Мотоцикл Honda NX 500 Dominator 1990 фото
Мотоцикл Honda NSR 250R 1989 фото Мотоцикл BMW K 1600GT 2017 фото Мотоцикл Honda SA 50 1989 фото Мотоцикл Yamaha XVS 650 V -Star Silverado 2005 фото