Сравнение мотоциклов:
Ariel Ace 2015 против Kawasaki GT 750 1982

Ariel Ace 2015 в сравнении с Kawasaki GT 750 1982 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, f rame, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то GT 750 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 65.7лс., а Ace это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 173лс. Ariel Ace 2015 - байк чуть ниже средней цены, при этом Kawasaki GT 750 1982 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Ariel Ace 2015 и Kawasaki GT 750 1982

Двигатель
Four stroke, V4 cylinder
Four stroke, transverse four cylinder. DOHC. 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
1237 cc / 75.5 cu in
738 cc / 45.0 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 60 mm
66 x 54 mm
Макс. Мощность
129 kW / 173 hp @ 10000 rpm
65.7 hp / 48.9 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
173
65.7
Макс.мощность на об/мин.
10000
8500
Степень Сжатия
нет данных
4x 34mm Mikuni BS34 carburetors
Макс. Крутящий Момент
129 Nm / 13.2 kgf-m / 95 ft-lbs @ 8750 rpm
43 lb-ft / 58.3 Nm @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
129
58.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
8750
6500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
CDI
Система выхлопа
4-into-1, stainless steel
нет данных

Трансмиссия: Ariel Ace 2015 и Kawasaki GT 750 1982

КПП
6-Speed, Auto, Sport or Manual
5 Speed
Главная передача
Shaft
Shaft
Сцепление
Manual and Dual Clutch Transmission (DCT)
нет данных
Передаточные Числа
нет данных
1st 2,333 (35/15) 2nd 1,631 (31/19) 3rd 1,272 (28/22) 4th 1,040 (26/25) 5th 0,875 (21/24)

Размеры и масса: Ariel Ace 2015 и Kawasaki GT 750 1982

Емкость Топливного Бака
Ranging between 14.1 to 21.3 L (3.7 to 5.6 US gal)
24.3 Litres . 6.4 US gal
Высота Сиденья
From 745 - 825 mm / 29.3 - 32.5 in
800 mm / 31.4 in
Колесная база
1541 - 1563 mm / 60.7 - 61.5 in
1480 mm / 58.2 in
Дорожный Просвет
нет данных
150 mm / 5.9 in
Колея
нет данных
104 mm / 4.0 in

Ходовая часть и тормоза: Ariel Ace 2015 и Kawasaki GT 750 1982

Задний Тормоз
Single 276 mm disc with 2 piston caliper (plus park brake), ABS, traction contol
Single 265mm disc
Передние Тормоза
Twin Nissin 320 mm floating discs with 6 piston calipers, ABS, traction control
2X 265mm discs
Задняя Шина
190/55 ZR17
120/90 V18
Передняя Шина
120/70 ZR17
100/90 V18
Задняя подвеска
Prolink single sided cast aluminium swingarm, Ohlins mono-shock adjustable for damping and rebound
Twin shock preload adjustable
Передняя Подвеска
Telescopic fork or Ariel girder fork, Ohlins TTX
Telescopic forks
Рама
Aluminium, machined from solid billet
Double closed steel cradle frame.
Ширина Переднего Колеса
нет данных
160 mm / 6.2 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
98 mm / 3.8 in

Динамические характеристики: Ariel Ace 2015 и Kawasaki GT 750 1982

Старт на Милю
нет данных
12.5 sec / 171 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
42.5 mph

Прочие характеристики: Ariel Ace 2015 и Kawasaki GT 750 1982

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
328147 руб.
239266 руб.
Consumption Average (claimed)
3.5 x 17
нет данных
Intake Valve
6.0 x 17
нет данных
F rame
Client specification
нет данных
Год
2015
1982 -
Модель
Ariel Ace
Kawasaki GT 750
Dry Weight
нет данных
227 kg / 500.4 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled.
Rake
21.8 - 28.4 (standard mid-point 25.1)
27.5
Wheels
5 and 7 Spoke alloy or BST full carbon fibre and aluminium
нет данных
Production
100 - 150 per annum
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотовелосипед Львовянка МВ-042

МВ-042 появится в этом году   В. ОМЕЛЬЧЕНКО, и. о. главного конструктора Львовского завода мотовелосипедов Мотовелосипеды, эти легкие, недорогие двухколесные машины заняли прочное место в быту советского человека. Они нужны многим — молодым и пожилым, для поездки на работу, для загородных прогулок, наконец, для перевозки небольших грузов. Особенно велика в них потребность на селе. Мотовелосипеды выпускаются у нас уже несколько лет, между тем конструкция этих машин еще далека от совершенства и вызывает справедливые нарекания потребителей. Основное из них — велосипедная конструкция экипажной части, очень слабо защищающая водителя от грязи, бензина и масла во время езды. Отсутствие амортизаторов на заднем колесе затрудняет езду по грунтовым дорогам, а жесткое сиденье делает посадку водителя неудобной. Работникам заводов встала неотложная задача— создать надежный и быстроходный, комфортабельный и красивый мотовелосипед, отвечающий самым современным техническим треб...

Читать далее >>

Регулировка коробки передач мотоцикла Ковровец-175

Тем, кто ездит на Ковровце     Коробка передач мотоцикла «Ковровец-175», описание и рисунок которой были приведены в № 12 журнала за 1963 год, устроена сложнее, чем на предшествующих моделях. Она имеет четыре ступени (в отличие от прежних трех) и дисковый механизм переключения (прежде был секторный). Это улучшает качество машины, но эксплуатацию, естественно, затрудняет. Появляется необходимость в регулировках, связанных с разбором всей коробки. Этой теме посвящена статья механика П. П. БАРАНОВА. Прежде чем производить регулировку коробки передач, следует изготовить из шести- восьмимиллиметрового дюралюминиевого листа или тонкой фанеры скобу, зажать ее в тиски, просверлить в нужных местах отверстия и болтами укрепить на ней ту половину картера, в которой расположена коробка. Выяснение причин неисправностей начинается с осмотра шестерен и кулачков. Если края кулачков несколько сбиты, можно аккуратно подровнять их тонким обрезным камнем. При этом надо следить, чтобы...

Читать далее >>

Берва

Техническая характеристика венгерского мопеда Рис. Мопед Мотолюбитель В. Степанов из Воронежа просит сообщить техническую характеристику венгерского мопеда «». Эти машины несколько лет назад поступали в нашу торговую сеть. На мопеде «» установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель (38x43 мм, 48 см3, степень сжатия 6,5). Он развивает мощность 1,8 л. с. при 5400 об/мин. Опережение зажигания составляет 3,5—4,5 мм до в. м. т. Свеча с калильным числом 175 единиц имеет резьбу 14 мм. Рис. Мопед Двухступенчатая коробка передач выполнена в блоке с двигателем, а переключаются передачи рукояткой руля. Мопед имеет короткорычажную переднюю вилку и маятниковую заднюю. Размер шин 2,25 — 23. Машина весит 55 кг, развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,8 л горючего на 100 км пути. В настоящее время мопеды «» не выпускаются. 1971N04P22

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Двигатель мотоцикла

Изучающим мотоцикл В предыдущей статье мы уже упоминали о том, что на отечественных мотоциклах и мотороллерах применяются поршневые двух- и четырехтактные двигатели внутреннего сгорания. Теперь пришло время познакомиться с ними поближе. Вспомним: двигатель — устройство, в котором тепловая энергия сгорающего топлива превращается в механическую. Этот процесс протекает в несколько последовательных стадий: впуск топливной смеси, сжатие, расширение и выпуск. Их совокупность составляет рабочий цикл. Если рабочий цикл совершается за два хода поршня (один оборот коленчатого вала), двигатель называется двухтактным. Если за четыре хода поршня (два оборота) — четырехтактным. Одноцилиндровый двухтактный двигатель мотоцикла «Восход» (175 см3). Газораспределение осуществляется поршнем, имеющим в юбке вырезы 1. Поршневые кольца удерживаются от проворачивания штифтами 2. В теле цилиндра есть перепускные каналы 3. Двухтактные двигатели, как правило, устанавливают на более де...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК

Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК   Мотоцикл Восход-3М-01 Думается, ни для кого не секрет, что поставить на конвейер абсолютно новую модель — дело достаточно сложное. Как правило, надо закупать и монтировать новое оборудование, реконструировать старое производство. Это трудоемко, дорого, а надо еще и план выполнять. Именно поэтому большинство мото- и автозаводов переходят на новую технику постепенно, шаг за шагом, вводя новые узлы в серийную продукцию. Так появляются переходные модели. Представляемый «Восход-3М-01» — как раз такая промежуточная ступень между хорошо знакомым «Восходом-3М» и новым семейством ЗДК (с ним мы познакомим вас позже).Владельцам мототехники ковровского завода будет интересно узнать о конструктивных особенностях этого мотоцикла, уровне унификации с предыдущими моделями. Основное отличие — новый двигатель. При том же рабочем объеме (175 см3) его мощность повысилась до 10,7 кВт, при этом...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB-F Concept 2020 фото Мотоцикл KTM 1190 RC8 R TRACK 2012 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 110 L 2011 фото Мотоцикл Bimota DBx Concept 2013 фото
Мотоцикл Honda GL 1800 Gold Wing 2020 фото Мотоцикл Kawasaki Z125 2019 фото Мотоцикл Honda CRF 80 F 2012 фото Мотоцикл KTM 200 EXC Enduro 2005 фото