Сравнение мотоциклов:
Bajaj Caliber 115 2004 против Honda C110 Super Cub 2013

Bajaj Caliber 115 2004 в сравнении с Honda C110 Super Cub 2013 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, colours, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то C110 Super Cub это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8лс., а Caliber 115 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 9.5лс. Honda C110 Super Cub 2013 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Bajaj Caliber 115 2004 и Honda C110 Super Cub 2013

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2-valves
Single cylinder, 4-stroke, OHC
Объём двигателя
111.6 cc / 6.8 cu in
109 cc / 6.65 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
50 x 55.6 mm
Макс. Мощность
7.1 kW / 9.5 hp @ 8000 rpm
5.8 kW / 8.0 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
9.5
8
Макс.мощность на об/мин.
8000
7500
Степень Сжатия
Single, 1-into-1, chrome
9.0:1
Макс. Крутящий Момент
9.12 Nm / 0.93 kgf-m / 6.7 lb-ft @ 6500 rpm
8.5 Nm / 0.9 kgf-m / 6.3 lb-ft @5500 rpm
Макс. момент, Нм.
9.12
8.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
5500
Стартер
Kick start
Electric and kick
Питание двигателя
Keihin PB20 carburetor
PGM-FI
Система выхлопа
нет данных
One-into one

Трансмиссия: Bajaj Caliber 115 2004 и Honda C110 Super Cub 2013

КПП
4-Speed
4-Speed
Главная передача
Chain
Belt
Сцепление
Wet, multidisc
нет данных

Размеры и масса: Bajaj Caliber 115 2004 и Honda C110 Super Cub 2013

Емкость Топливного Бака
14 L / 3.7 US gal
4.3 L / 1.14 US gal
Высота Сиденья
803 mm / 31.6 in
735 mm / 28.9 in
Колесная база
нет данных
1210 mm / 47.6 in
Размеры
1245 mm / 49 in
Length: 1915 mm / 75.4 in Width: 700 mm / 27.6 in Height: 1050 mm / 41.3 in
Дорожный Просвет
150 mm / 5.9 in
135 mm / 5.3 in

Ходовая часть и тормоза: Bajaj Caliber 115 2004 и Honda C110 Super Cub 2013

Задний Тормоз
Drum, 130 mm
Expanding drum
Передние Тормоза
Drum, 130 mm
Expanding drum
Задняя Шина
нет данных
80/90-17
Передняя Шина
нет данных
70/90-17
Задняя подвеска
Trailing arm, co-axial shock & coil sring
Swing arm, twin shocks
Передняя Подвеска
Telescopic fork, Ceriani
Telescopic fork
Рама
Fubular, semi-double cradle
Backbone
Ширина Переднего Колеса
110 mm / 4.3 in
нет данных

Прочие характеристики: Bajaj Caliber 115 2004 и Honda C110 Super Cub 2013

Consumption Average (claimed)
2.75 x 18
нет данных
Intake Valve
3.00 x 18
нет данных
Colours
нет данных
Green/white, Blue/white, Beige/white
Год
2004
2013 -
Модель
Bajaj Caliber 115
Honda C110 Super Cub
Dry Weight
118 kg / 260 lbs
98 kg / 216 lbs
Cooling system
Air/oil cooled
Air cooled
Rake
нет данных
73 mm / 2.9 in
Wheels
Alloy, laced wire spokes
Aluminium alloy, laced wire spokes
Аккумулятор
12V
нет данных
Average Consumption
нет данных
1.57 L/100 km / 63.7 149 US mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Замена обычного руля мотоцикла - самодельным или от спортивной машины

Руль мотоцикла Многие читатели спрашивают, разрешается ли заменять обычный руль дорожного мотоцикла другим — самодельным или от спортивной машины.Отвечает сотрудник ГАИ МВД СССР инженер С. Дмитриев.Руль мотоцикла, точнее его форма, ширина и высота относительно сиденья, обусловливают посадку водителя и удобство управления. Поскольку изготовляемые заводами рули рассчитаны на человека «усредненного» и не регулируются по высоте, то могут оказаться не очень подходящими для водителей высокого или малого роста. Кроме того, форма и ширина руля выбраны так, чтобы обеспечить удобства при эксплуатации мотоцикла в каких-то средних условиях, в основном на хороших дорогах. Если же мотоциклисту приходится больше ездить по сельским дорогам — грунтовым, проселочным. то ему легче управлять машиной посредством более широкого руля — больше плечо рычага, меньше усилие, прилагаемое к нему.С удобством управления связана безопасность движения.. поэтому Управление ГАИ МВД ССС...

Читать далее >>

Карбюраторы. Устройство и принцип работы карбюратора

Карбюраторы  Система питания бензиновых двигателей, в том числе мотоциклетных, доставляет обычно немало хлопот в процессе эксплуатации машины. Нередко из-за нее ухудшается пуск и снижается мощность двигателя, появляются провалы на разных режимах его работы, увеличивается расход топлива.Наиболее сложный прибор здесь — карбюратор. Именно он становится камнем преткновения для многих мотоциклистов, особенно начинающих, когда возникает необходимость устранить какую-либо неисправность. Немало в редакционной почте и вопросов о взаимозаменяемости карбюраторов.«Чтобы быстро распознавать и грамотно ликвидировать неполадки в карбюраторе, необходимо знать его устройство и принципы работы основных узлов, — пишут мотолюбители А. Санников, Н. Грачевский и другие из Ярославской области. — К сожалению, литературу по ним найти очень трудно, поэтому мы просим рассказать в журнале о мотоциклетных карбюраторах».Редакция обратилась с этой просьбой к опытному специалис...

Читать далее >>

Маркировка свечей зажигания

Многие считают, что все свечи одинаковы, главное в них - чтобы была искра. А на деле не все так просто... Действительно, без искры не запустить мотор. Однако он может проработать совсем немного, если вы закрутили в головку цилиндра первую попавшуюся под руку свечку "Явы 350-638", поступавшие на российский рынок, с самого начала комплектовали свечами "PAL Super 9". Это были качественные свечи, рассчитанные на эксплуатацию двигателей на высоких оборотах, или, по технической терминологии, "холодные", поскольку их калильное число по ГОСТу соответствует 26 единицам. И вот счастливый обладатель новенькой "Явы", в священном трепете соблюдая требования инструкции по обкатке, плетется на четвертой передаче со скоростью 70 км/ч. Для приработки цилиндро-поршневой группы это благоприятные условия. Но для вкрученной на заводе "PAL Super 9" они просто невыносимы. Ведь "Явы", будучи всегда по качеству выше отечественных "одноклассников", никогда не перегревались во время обкатки. Поэтому при обкаточ...

Читать далее >>

Неисправности передней (моторной) передачи, сцепления, коробки передач и задней (главной) передачи

Продолжаем публикацию материалов из книги «Ваш спутник мотоцикл» (начало — в предыдущем номере). На этот раз по нашей просьбе В. ЗАХАРИН и Г. ПИЛЮКЕВИЧ подготовили статью о трансмиссии.В трансмиссию входят передняя (моторная) передача, сцепление, коробка передач и задняя (главная) передача. В таком порядке мы их и рассмотрим.Передняя передача. У мотоциклов тяжелого типа ее нет, поскольку сцепление находится непосредственно на маховике. У «ИЖ-Планеты-спорт» передняя передача состоит из двух косозубых шестерен: одна, ведущая, сидит на левой цапфе коленчатого вала, другая, ведомая, является венцом барабана сцепления. Шестерни находятся в постоянном зацеплении, работают в масляной ванне и в уходе не нуждаются.У всех остальных двигателей отечественных мотоциклов передняя передача цепная. Наиболее распространенный дефект ее вытекает из конструкции: цепь со временем вытягивается, провисает, начинает сильно шуметь. Нередко нижняя, ненагруженная ветвь сильно изнош...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FLHTCU Ultra Classic Electra Glide 2009 фото Мотоцикл Moto Morini 501 XE Camel 1985 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 883N Sportster Iron Special Edition 2013 фото Мотоцикл Honda NX 650 Dominator 2003 фото
Мотоцикл Victory RR Electric 2015 фото Мотоцикл Aprilia SMV 1200 Dorsoduro 2011 фото Мотоцикл Husqvarna WRE 125 2009 фото Мотоцикл Suzuki DL 650 V-Strom Adventure 2013 фото