Сравнение мотоциклов:
Bajaj Discover 135 DTS-i 2009 против Honda CBR 1000F 1999

Bajaj Discover 135 DTS-i 2009 в сравнении с Honda CBR 1000F 1999 по характеристикам: acc 140 - 180 87 - 112 mph, turning circle, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя.

Если кратко, то CBR 1000F это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 132лс., а Discover 135 DTS-i это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13.1лс. Honda CBR 1000F 1999 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Acc 140 - 180 87 - 112 mph

Air cooled
нет данных

Turning Circle

2.1 m / 6.9 ft
нет данных

Год

2009
1999

Модель

Bajaj Discover 135
Honda CBR 1000F

Rake

нет данных
27

Аккумулятор

12V, 5Ah
нет данных

Dry Weight

нет данных
232 kg / 511.5 lbs

Fuel Reserve

2.3 L / 0.6 US gal
нет данных

Cooling system

нет данных
Liquid cooled,

Bore and Stroke

58 x 50.8 mm
нет данных

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.

Объём двигателя

134.2 cc / 8.2 cu in
998 cc / 60.9 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

нет данных
77 x 53.6 mm

Макс. Мощность

9.64 kW / 13.1 hp @ 8500rpm
132 hp / 96.2 kW @ 9500 rpm

Макс. Крутящий Момент

11.8 Nm / 1.21 kgf-m / 8.7 lb-ft @ 6500rpm
104 Nm / 76.7 lb-ft @ 8500 rpm

Степень Сжатия

нет данных
4x 38mm Keihin carbs.

Питание двигателя

Keihin CV carburetor
нет данных

Стартер

Kick and electric
Electric

Система зажигания

Microprocessor controlled Digital CDI
CDI

Макс. момент, Нм.

11.8
104

Макс.мощность на об/мин.

8500
9500

Макс. Мощность, Л.с.

13.1
132

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
8500

Сцепление

Wet, multiplate
Wet, multiple discs, cable operated

КПП

4 Speed constant mesh
6 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Емкость Топливного Бака

10 Litres / 2.6 US gal
21 Litres / 5.5 gal

Сухой Вес

133 kg / 293 lbs
нет данных

Высота Сиденья

нет данных
780 mm / 30.7 in

Колесная база

1305 mm / 51.4 in
1500 mm / 59.0 in

Размеры

Height 1065 mm / 41.9 in
нет данных

Колея

нет данных
110 mm / 4.3 in

Задний Тормоз

Drum 130 mm, Expanding shoe
Single 276mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

100/90 x 17
170/60-17

Передние Тормоза

Single 240 mm disc
2x 296mm discs 2 piston calipers

Передняя Шина

2.75 x 17
120/70-17

Задняя подвеска

Trailing arm with coaxial hydraulic shock absorbers and coil springs
Pro-link monoshock. 6-way preload. 3-way rebound damping adjust

Передняя Подвеска

Telescopic fork
Telescopic air assisted and ant-dive.

Рама

Double cradle
Steel, Single cradle frame

Ширина Переднего Колеса

135 mm / 5.3 in
нет данных

Старт на Милю

нет данных
10.7 sec / 206 km/h

Максимальная Скорость

Red, Blue, Black
264.2 km/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
15.6 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

нет данных
13.0 m / 35.6 m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Селена - мопед с вариаторной передачей

Мопеды с вариаторной передачей Два года назад в городе Серпухове было продано несколько десятков мопедов неизвестной до того марки «Селена». Внешне они походили на львовскую «Верховину», но при первом же, беглом осмотре бросалось в глаза отсутствие... коробки передач. Ее заменило устройство, называемое вариатором. Оно намного упрощает управление машиной. Достаточно пустить двигатель, повернуть ручку «газа» — и мопед тронется с места. С помощью той же ручки можно регулировать скорость, а для остановки достаточно повернуть ее в обратную сторону и нажать на тормоза. Таким образом, нет необходимости выключать сцепление и переключать передачи.Опытно-промышленная партия этих машин была выпущена здесь же, в Серпухове, Всесоюзным научно-исследовательским институтом мотоциклетной промышленности, который просил первых владельцев «Селены» сообщить институту свое мнение о машине, высказать замечания и предложения по улучшению конструкции.С...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Свечи зажигания. Холодные, горячие - отличия

Искровые свечи Редакция получает письма читателей с вопросами о свечах зажигания. Наиболее часто спрашивают, какие свечи можно поставить на тот или иной двигатель и чем руководствоваться при этом, что означает маркировка на свечах.Отвечают работники НИИавтоприборов инженеры А. Минеев и Б. Басс.Искровые зажигательные свечи, как отечественные, так и зарубежные, имеют разные присоединительные размеры. Основными из них (рис. 1) являются наружный диаметр ( d ) резьбы на ввертной части корпуса, ее шаг ( t ), длина ( L ) ввертной части корпуса и размер ( S ) шестигранника под ключ.Рис. 1. Присоединительные размеры свечи. В СССР приняты следующие величины присоединительных размеров: Размер Номинальный диаметр резьбы ( d ) на ввертной части корпуса свечи, мм   14 18 t (мм) L (мм) S (мм) 1,25 11 или 19 22 1,5 12 24

Читать далее >>

Чем смазывать узлы мотоцикла. Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины

Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины Владельцы мотоциклов, особенно прежних выпусков, часто спрашивают, какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины, если те, что указаны в инструкции, ныне не производятся или в данный момент их не удалось приобрести. Слово опытному мотоциклисту В. СЕКРЕТОВУ из г. Коврова Владимирской области.Вероятно, сегодня нет необходимости доказывать мотолюбителям, даже молодым, что своевременная смазка узлов трения — необходимое условие их безотказной и долговечной работы, поскольку она снижает сопротивление скольжению и качению деталей, их износ. Сколько прослужат, например, подшипники колес без смазки? Чтобы выяснить это, ни один мотоциклист не станет проводить эксперимент, потому что знает: считанные километры.Наилучшей смазкой для подшипников является минеральное масло. Но его применение возможно лишь в герметичных узлах, где невелики потери из-за утечки. Для узлов трения, которые трудно загерметизировать, обычно...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 650SC Nighthawk 1982 фото Мотоцикл Honda VTX 1300C 2003 фото Мотоцикл Cagiva Elefant 750 1989 фото Мотоцикл Bimota DB1 1985 фото
Мотоцикл Yamaha DT 50 R 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-14R Ninja 2012 фото Мотоцикл Suzuki TS 250 1978 фото Мотоцикл Suzuki DR 650RS 1990 фото