Сравнение мотоциклов:
Bajaj Legend 150 2002 против SYM Jet4 125 2014

Bajaj Legend 150 2002 в сравнении с SYM Jet4 125 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, rear rim, аккумулятор, снаряженная масса, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то Jet4 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8.5лс., а Legend 150 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 9лс. Bajaj Legend 150 2002 - байк совсем недорогой стоимости, при этом SYM Jet4 125 2014 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Bajaj Legend 150 2002 и SYM Jet4 125 2014

Двигатель
Four stroke, single cylinder
Single cylinder, 4-stroke, SOHC
Объём двигателя
145.45 cc / 8.88 cu in
124.6 cc / 7.6 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57 x 57 mm
нет данных
Макс. Мощность
6.6 kW / 9 hp @ 6000 rpm
6.25 kW / 8.5 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
9
8.5
Макс.мощность на об/мин.
6000
7500
Степень Сжатия
Wet sump, forced lubrication
0.95 L / 2.0 US pints
Макс. Крутящий Момент
10.8 Nm / 1.1 kgf-m / 8.0 lb-ft @ 3500 rpm
8.33 Nm / 0.85 kgf-m / 6.14 ft/lbs @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
10.8
8.33
Макс. крутящий момент на об/мин.
3500
6500
Стартер
Electric & kick
Electric & kick
Система зажигания
CDI
CDI
Питание двигателя
Keihin PB20 carburetor
Electronic
Система смазки
нет данных
Dry sump
Система выхлопа
нет данных
Single
Свечи Зажигания
Champion PL7YC
A7RC

Трансмиссия: Bajaj Legend 150 2002 и SYM Jet4 125 2014

КПП
4-Speed
CVT
Главная передача
Chain
Belt
Сцепление
Wet, multidisc
Centrifugal
Передаточные Числа
Monocoque
нет данных

Размеры и масса: Bajaj Legend 150 2002 и SYM Jet4 125 2014

Емкость Топливного Бака
5 L / 1.3 US gal
5.2 L / 1.4 US gal
Высота Сиденья
805 mm / 31.69 in
775 mm / 30.5 in.
Размеры
1275 mm / 50.2 in
1320 mm / 52.0 in.
Мокрый вес
115 kg / 254 lbs
109 kg / 240 lbs
Дорожный Просвет
145 mm / 5.7 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Bajaj Legend 150 2002 и SYM Jet4 125 2014

Задний Тормоз
Drum, expanding, 130 mm
Drum, 110 mm
Передние Тормоза
Drum, expanding, 150 mm
Hydraulic disc, 226 mm
Задняя Шина
нет данных
90/80-16 51J
Передняя Шина
нет данных
90/80-16 51J
Задняя подвеска
Variable rate coil spring and double acting shock absorber
Twin sided swing arm
Передняя Подвеска
Leading link, Variable rate coil spring with anti-dive suspension, adjustable
Telescopic fork
Рама
нет данных
Pipe under bone, steel

Динамические характеристики: Bajaj Legend 150 2002 и SYM Jet4 125 2014

Максимальная Скорость
нет данных
Black, Red, Yellow

Прочие характеристики: Bajaj Legend 150 2002 и SYM Jet4 125 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
105000 руб.
65866 руб.
Consumption Average (claimed)
3.50 x 10
нет данных
Intake Valve
3.50 x 10
нет данных
Rear Rim
нет данных
0.18 L / 0.38 US pints
Год
2002
2014
Модель
Bajaj Legend 150
SYM Jet4 125
Cooling system
Air cooled
Air cooled
Wheels
нет данных
Aluminium
Аккумулятор
12V, 9Ah
12V 6 Ah
Reserve
0.98 L / 0.26 US gal
нет данных
Снаряженная Масса
256 kg / 564 lbs
нет данных
Fuel system
нет данных
Carburetor (CV)
Average Consumption
Lime, Silver, Blue
нет данных
Average fuel consumption
нет данных
2.1 L/100km / 67 km/l 110 US mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонт двигателя ИЖ-56

Опыт ремонта двигателей мотоциклов ИЖ-56     Кто из мотоциклистов не думает об улучшении технического состояния своей машины и в первую очередь ее основного агрегата — двигателя? Если мотоцикл прошел более 20 тыс. км и в двигателе появился стук, а мощность его снизилась — значит, необходим срочный ремонт. К сожалению, в большинстве городов нет специальных моторемонтных мастерских, и мотоциклистам приходится рассчитывать на свои силы. В автомотоклубе Челябинского политехнического института учебные и спортивные мотоциклы всегда на ходу. Это во многом объясняется тщательным уходом за ними и своевременным качественным ремонтом. Накопленный там опыт ремонта двигателей мотоциклов ИЖ-56 в условиях небольшой мастерской, оснащенной сверлильным и токарным станками, на наш взгляд, может заинтересовать автомотоклубы и мотолюбителей. Этим опытом мы и хотим поделиться.   Как ремонтировать цилиндр и поршень В случае износа цилиндра заводские инструкции рекомендуют растачива...

Читать далее >>

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-30

В традициях уральской марки   Мотоциклы, выпускаемые ирбитским заводом, пользуются устойчивым спросом, особенно у жителей сельской местности. На проселочных дорогах, в горах «Урал» более подвижен и маневрен, чем автомобиль, а порой превосходит его и в проходимости. Сочетание высокой грузоподъемности, хорошей комфортабельности и скоростных качеств делает его универсальным, пригодным для деловых поездок, туризма, отдыха.   Рис. 1.Мотоцикл ИМЗ—8.103-30 «Урал».  В основе популярности «Урала» — проверенная, надежная конструкция, хорошо согласованная со спецификой эксплуатации. Так, четырехтактный двигатель работает на повсеместно распространенных сортах бензина А-72, А-76. Карданная передача к заднему колесу рассчитана на долгую и безотказную службу. Рис. 2.На щитке приборов установлены спидометр и контрольные лампы.  Маятниковые рычаги в подвесках заднего колеса и колеса прицепа установлены на резиновых сайлент-блок...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 100RS 1982 фото Мотоцикл Yamaha CYGNUS 125 X SR 2012 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 550 1982 фото Мотоцикл BMW F 800GS 2009 фото
Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2012 фото Мотоцикл Honda CBF 125 2013 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 140 2012 фото Мотоцикл KTM 990 Duke 2024 фото