Сравнение мотоциклов:
Benelli BX 505 Enduro 2008 против Suzuki DR 650S 2019

Benelli BX 505 Enduro 2008 в сравнении с Suzuki DR 650S 2019 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то DR 650S это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 43.5лс., а BX 505 Enduro это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 59.7лс. Suzuki DR 650S 2019 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Benelli BX 505 Enduro 2008 и Suzuki DR 650S 2019

Двигатель
Four stroke, single cylinder
Four stroke, single cylinder. SOHC, 4 Valve per cylinder.
Объём двигателя
505 cc / 30.8 cu in
644 cc / 39.3 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
104 x 59,5 mm
100 x 82 mm
Макс. Мощность
44.5 kW / 59.7 hp @ 8500 rpm
32 kW / 43.5 hp / @ 6400 rpm (at rear tyre 27.9 kW / 37.4 hp @ 6500 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
59.7
43.5
Макс.мощность на об/мин.
8500
6400
Степень Сжатия
Liquid cooled
9.5:1
Макс. Крутящий Момент
50 Nm / 5.1 kgf-m / 36.9 lb-ft @ 5750 rpm
54 Nm / 5.51 kg-m / 39.8 lb-ft@ 4600 rpm
Макс. момент, Нм.
50
54
Макс. крутящий момент на об/мин.
5750
4600
Стартер
Kick and electric
Electric
Система зажигания
Digital
Electronic Ignition
Питание двигателя
Electronic injection-throttle body 42 mm
Mikuni BST40
Система смазки
Wet sump and reeds
Wet sump

Трансмиссия: Benelli BX 505 Enduro 2008 и Suzuki DR 650S 2019

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain, 525 links
Сцепление
Wet clutch, 7 steel disks
Wet, cable operated

Размеры и масса: Benelli BX 505 Enduro 2008 и Suzuki DR 650S 2019

Емкость Топливного Бака
9 Litres / 2.4 US gal
13 Litres / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal (CA model 12 Liter / 3.2 US gal / 2.6 Imp gal)
Высота Сиденья
960 mm / 37.8 in
885 mm / 34.8 in.
Колесная база
нет данных
1490 mm / 58.7 in
Размеры
1450 mm / 57.1
Height 1195 mm / 47.0 in
Дорожный Просвет
нет данных
265mm / 10.4 in
Колея
110 mm / 4.3 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
162 kg / 357 lbs
масса
110 kg / 243 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Benelli BX 505 Enduro 2008 и Suzuki DR 650S 2019

Задний Тормоз
Single 220 mm disc, wave
Single 230 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 260mm disc, wave
Single 280 mm disc, 2 piston caliper
Задняя Шина
140/80-18
120/90-17
Передняя Шина
80/100-21
90/90-21
Задняя подвеска
Sachs mono shock absorber fully adjustable
Link-type, fully adjustable spring preload, gas/oil damped, adjustable compression damping
Передняя Подвеска
50 mm Upside down fork, fully adjustable
Telescopic, leading axle, oil damped
Рама
Aluminium alloy Perimeter with casting, moulded, extruded parts and structural carbon rods
Steel, single cradle frame
Ширина Переднего Колеса
310 mm / 12.2 in
259 mm / 10.2 in
Ширина Заднего Колеса
310 mm / 12.2 in
259 mm / 10.2 in

Динамические характеристики: Benelli BX 505 Enduro 2008 и Suzuki DR 650S 2019

Максимальная Скорость
нет данных
160.6 99.8 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
5.0 L/100 km / 20.1 47.3 US mpg / 56.8 Imp mpg
Braking 100 km/h - 0
нет данных
41.4 m / 135.8 ft
Braking 60 km/h - 0
нет данных
14.7 m / 48.2 ft

Прочие характеристики: Benelli BX 505 Enduro 2008 и Suzuki DR 650S 2019

Consumption Average (claimed)
1.6 x 21 in
нет данных
Intake Valve
2.15 x 18 in
нет данных
Год
2008
2019
Модель
Benelli BX 505 Enduro
Suzuki DR 650S
Dry Weight
нет данных
147 kg /324 lbs
Cooling system
нет данных
Air/oil cooled
Rake
26.5
нет данных
Exhaust system
With catalytic converter and oxygen sensor
нет данных
Steering angle
45/45
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить дефекты и сбрать колесо после замены обода или ступицы

Ремотируем колесо  Колесо — одна из тех частей мотоцикла, неисправность которой может привести к беде. Причем тем быстрее, чем выше скорость движения. Искажение формы обода, смещение его в ту или другую сторону от плоскости вращения или оси ступицы вызывают вибрацию машины, ухудшают устойчивость и управляемость, влекут интенсивный и неравномерный износ шин. Ездить с кривым колесом по шоссе — значит постоянно подвергаться ряску совершить аварию. К сожалению, есть среди мотоциклистов, особенно начинающих, те, кто не понимает этого. Решив же наконец ремонтировать колесо, они часто не могут получить ожидаемых результатов и вынуждены заменять новым. Об этом свидетельствует почта редакции, содержащая многочисленные просьбы рассказать подробно, как устранять дефекты и собирать колесо после замены обода или ступицы. Предоставляем слово постоянному автору «Странички мотоциклиста» инженеру Э. КОНОПУ. Многоопытный механик шутит: «Собрать колесо не сложнее, чем п...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Силовая передача

Изучающим мотоцикл Мы говорили о мотоциклах вообще, о двигателях. А теперь подошли к очередному, очень существенному вопросу: каким образом двигатель воздействует на ведущее колесо и заставляет мотоцикл двигаться?Совершенно очевидно, что прямая связь двигатель — колесо невозможна: слишком велика разница в диапазоне рабочих чисел оборотов коленчатого вала и колеса. Значит, должны существовать посредники — устройства, связывающие двигатель и колесо какой-то особой, изменяющейся связью, которая обеспечивала бы их плавное соединение и разъединение во время работы двигателя, а также изменяла бы величину передаточного отношения между ними.Система таких устройств есть. Она получила общее наименование «силовая передача», которое объединяет переднюю и заднюю передачи, а также сцепление и коробку перемены передач. Задача нашей сегодняшней беседы — рассмотреть все эти звенья. Причем мы увидим, что в таком «полном комплекте» они встречаются не всегда ...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Тула 5.951. Машина повышенной проходимости

Машина повышенной проходимости  Необычная конструкция экспонировалась на выставке «Научно-технический прогресс-85» — то ли мотоцикл, то ли мотороллер. Опытный образец этой машины повышенной проходимости «Тула—5.951» оснащен широкопрофильными шинами 6,70—10 дюймов с крупным рисунком протектора. У них малое давление на грунт, и на них можно уверенно двигаться по грязи, песку, размытому дождями проселку. Этому способствуют поднятые колесные щитки и глушитель.Силовой агрегат — от мотороллера. Благодаря принудительному охлаждению вентилятором он не перегревается при движении с малой скоростью. Рабочий объем — 199 см3, мощность — 12,5 л. с./9,2 кВт. «Тула—5.951», рассчитанная на перевозку двух человек, имеет сухую массу 129 кг и на шоссе способна развивать до 85 км/ч. Топливом для двигателя служит бензин А-76, расход которого в среднем, как показали испытания, составляет около 3,6 л/100 км. Многие посетит...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания

Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha V-Max 2012 фото Мотоцикл Benelli BN 302 2014 фото Мотоцикл Honda CBR 150R 2011 фото Мотоцикл Triumph Tiger 800XC S.E. 2013 фото
Мотоцикл Suzuki DL 650 V-Strom Adventure 2013 фото Мотоцикл Bimota YB6 1988 фото Мотоцикл Hyosung GV 125 Cruider II 2004 фото Мотоцикл CFMOTO CFMoto 650GT 2019 фото