Сравнение мотоциклов:
Benelli TNT 600i Limited Edition 2015 против Suzuki SV 650S 2015

Benelli TNT 600i Limited Edition 2015 в сравнении с Suzuki SV 650S 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: oil capacity (with filter), двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то SV 650S это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 73.4лс., а TNT 600i Limited Edition это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 82лс. Benelli TNT 600i Limited Edition 2015 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Suzuki SV 650S 2015 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Benelli TNT 600i Limited Edition 2015 и Suzuki SV 650S 2015

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, 90-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
600 cc / 36.6 cu in
645 cc / 39.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
65 x 45,2 mm
81 x 62.6 mm
Макс. Мощность
60 kW / 82 hp @ 11500 rpm
54.7 kW / 73.4 hp @ 8800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
82
73.4
Макс.мощность на об/мин.
11500
8800
Степень Сжатия
Wet sump
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
52 Nm / 5,3 kgf-m / 38.4 lb-ft @ 10500 rpm
64 Nm / 6.53 kg-m / 47.2 lb-ft @ 7200 rpm
Макс. момент, Нм.
52
64
Макс. крутящий момент на об/мин.
10500
7200
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
Electronic injection
Digital transistorised
Питание двигателя
Electronic injection with 1 injector per cylinder
Fuel Injection
Система выхлопа
With catalytic converter and oxygen sensor
нет данных
Engine management system
нет данных
Suzuki SV 650 S
Свечи Зажигания
NGK CR9E
NGK, CR8E

Трансмиссия: Benelli TNT 600i Limited Edition 2015 и Suzuki SV 650S 2015

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Pressure cast aluminium alloy diamond truss
Сцепление
Wet clutch with hydraulic command
Wet, multiple discs, cable operated
Передаточные Числа
3.286
нет данных

Размеры и масса: Benelli TNT 600i Limited Edition 2015 и Suzuki SV 650S 2015

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
800 mm / 31.5 in
Колесная база
нет данных
1 470 mm / 57.9 in
Размеры
1430 mm / 56.3 in
Length 2120 mm / 83.5 in Width 730 mm / 28.7 in Height 1170 mm / 46.1 in
Мокрый вес
215 kg / 474 lbs
199 kg / 439 lbs
Дорожный Просвет
180 mm / 7.1 in
155 mm / 6.1 in
Колея
нет данных
102 mm / 4.0 in
объем масла
нет данных
2.3 Litres / 2.4 US qt / 2.0 Imp qt

Ходовая часть и тормоза: Benelli TNT 600i Limited Edition 2015 и Suzuki SV 650S 2015

Задний Тормоз
Single 240mm disc, 2 piston caliper
Single 240 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320mm discs, 4 piston caliper
2 x 290 mm Discs, 2 piston caliper s
Задняя Шина
180/55-ZR17 73W
160/60 ZR17M/C 69W
Передняя Шина
120/70-ZR17 58W
120/60 ZR17M/C 55W
Задняя подвеска
Rear swing arm in aluminum alloy, rear shock absorber with extension hydraulic and spring preload adjustment
KYB single shock, adjustable spring preload
Передняя Подвеска
50 mm Upside-down forks
Telescopic 41 mm, coil spring, oil damped, fully adjustable preload
Рама
Decomposable frame, front steel trestle, rear aluminium alloy casting
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
123 mm / 4.8 in
134 mm / 5.2 in

Динамические характеристики: Benelli TNT 600i Limited Edition 2015 и Suzuki SV 650S 2015

Старт на Милю
нет данных
3.2 sec
Средний расход (км./литр.)
нет данных
36 m / 118 ft

Прочие характеристики: Benelli TNT 600i Limited Edition 2015 и Suzuki SV 650S 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
240000 руб.
191504 руб.
Oil Capacity (with filter)
Electric
нет данных
Год
2015
2015 - 16
Модель
Benelli TNT 600i Limited Edition
нет данных
Dry Weight
208 kg / 459 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
25
Front Wheel
17 x 3.50 DOT-D
3.5 x 17
Wheels
Aluminum alloy
нет данных
Rear Wheel
17 x 5.50 DOT-D
4.5 x 17
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 10W40
Primary drive
44/82
нет данных
Gear Ratios
нет данных
1st 32/13 (2.461) / 2nd 32/18 (1.777) / 3rd 29/21 (1.380) / 4th 27/24 (1.125) / 5th 25/26 (0.961) / 6th 23/27 (0.851)
Primary Reduction
нет данных
34/71 (2.088)
Final Reduction
нет данных
45/14 (3.000)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор К-36

Ковровец-175Б   Схема устройства карбюратора К-36: 1 — крышка корпуса смесительной камеры; 2 — пружина топливного корректора; 3 — топливный корректор; 4 — топливоподводящий штуцер; 5 — утолитель поплавка; 6 — крышка поплавковой камеры; 7 — поплавок с игольчатым клапаном; 8 — корпус поплавковой и сопловой камер: 9 — направляющие тросов управления газом и корректором; 10 — замок крышки; 11 — пружина дросселя: 12 — игла дросселя; 13 — дроссель; 14 — воздушный карман; 15 — распылитель главной системы; 16 — винт подъема дросселя; 17 — жиклер топливного корректора; 18 — главный топливный жиклер; 19 — воздушный жиклер системы холостого хода; 20 — канал воздушной системы холостого хода; 21 — корпус смесительной камеры; 22 — дополнительное калиброванное отверстие системы холостого хода; 23 — основное калиброванное отверстие системы холостого хода; 24 &m...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.951 глазами владельца

Тульский мотоцикл глазами владельца   В прошлогоднем майском номере «За рулем» представил читателям новый мотоцикл ТМЗ—5.951 «Тула» машиностроительного завода имени в, М. Рябикова. По замыслу конструкторов, он рассчитан прежде всего на езду по проселкам и бездорожью. Ре должны облегчать дисковые колеса с широкопрофильными шинами, принудительное воздушное охлаждение двигателя. Оригинален и внешний вид мотоцикла. Тульский «вездеход» привлек внимание как попытка отойти от привычных шаблонов конструирования, придать машине новые качества. Поэтому мы решили проследить за его судьбой: узнать о впечатлениях владельцев, выяснить их пожелания с тем, чтобы мнение потребителей более активно воздействовало на дальнейшие шаги создателей мотоцикла. Итак, что думают читатели о новой модели? Многие письма начинаются с благодарности в адрес конструкторов ТМЗ, «предложивших очень перспективную конструкцию мотоцикла» (Е. Терлецкий и группа его то...

Читать далее >>

Устранение течи масла на стыке генератора с картером на тяжелых мотоциклах

На тяжелых мотоциклах пластинчатая пружина, прижимающая генератор к резиновому уплотнителю, со временем ослабевает, и тогда по стыку генератора с картером начинает проникать масло. Предлагаемая конструкция крепления: 1 — генератор: 2 — контровочная ганка; 3 — винт; 4 — кронштейн; 5 — гайка, крепящая кронштейн. Для устранения этого неприятного явления на своем «Урале» я заменил (как показано на рисунке) пружину винтом с кронштейном, установленным на том же месте.За несколько лет эксплуатации мне неоднократно приходилось снимать генератор, но масло по стыку больше никогда не текло. Так же устранил течь два года назад на мотоцикле «Днепр» мой товарищ.В. ЕВСТАФЬЕВ 174130, Новгородсная область, Новгородский район, пос. Пролетарий, ул. Садовая, 7 1973N05P19

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>

Выпуск мотоциклов ИЖ после войны. Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986

Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986  Мотоциклист О. Колесниченко из Алтайского края просит назвать все послевоенные модели мотоцилов ИЖ и сообщть годы их выпуска и количество изготовленных машин каждой модели. За справочными данными мы обратились в объединение «Ижмаш». Ниже приведены сведения на 1 январе 1986 года. Модель Годы выпуска Количество изготовленных машин Год, номер, страница «За рулем» с описанием мотоцикла 350«49» «56» «Юпитера «Планета» «Планета-2» « Юпитер-2» «Планета-3» «Юпитер-3» «Планета-спорт» «Планета-3-01» «Планета-3-02« «Юпитер-3-01» «Юпитер-3 02» «Планета-4» «Юпитер-4» «Юпитер-5» 1946 — 19511951 — 19581955 — 19621961 — 19661962 — 19671965 — 19711965 — 19711970 — 19771971 — 19771973 &mda...

Читать далее >>