Сравнение мотоциклов:
Bimota DB5 Mille 2006 против BMW R 1100RT 1999

Bimota DB5 Mille 2006 в сравнении с BMW R 1100RT 1999 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то R 1100RT это обычной популярности в России мотоцикл, а DB5 Mille это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW R 1100RT 1999 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Bimota DB5 Mille 2006 и BMW R 1100RT 1999

Двигатель
Air cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valves per cylinder
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
992
1085 cc / 66.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 71.5 mm
99 x 70.5 mm
Макс. Мощность
63 kW / 85.5 hp @ 7750 rpm
67.1 kW / 90 hp @ 7250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
85.5
90
Макс.мощность на об/мин.
7750
7250
Степень Сжатия
Air
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
87.5 Nm / 9 Kg-m / 64.53 lb/ft. @ 5750 rpm
95 Nm / 9.7 kgf-m / 69 lb/ft.@ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
87.5
95
Макс. крутящий момент на об/мин.
5750
5500
Макс. Мощность, кВт
63
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Marelli electronic
Electronic ignition MA 2.2 Bosch Motronic
Питание двигателя
Fuel Injection, 45mm throttle body
Fuel injection
Система смазки
Wet sump
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
Bosch, FR6 DDC
Генератор
нет данных
12 V, 700 W

Трансмиссия: Bimota DB5 Mille 2006 и BMW R 1100RT 1999

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Shaft
Сцепление
нет данных
Dry, single plate, cable operated
Передаточные Числа
нет данных
Steel, backbone frame

Размеры и масса: Bimota DB5 Mille 2006 и BMW R 1100RT 1999

Емкость Топливного Бака
17 litres / 4.5 gal.
23 Litres / US 6.1 gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in.
153 mm / 6.2 in
Сухой Вес
156 kg / 343.9 lbs
нет данных
Колесная база
нет данных
1485 mm / 58.5 in
Размеры
нет данных
Height 1380 mm / 54.3 in
Мокрый вес
нет данных
282 kg / 622 lbs

Ходовая часть и тормоза: Bimota DB5 Mille 2006 и BMW R 1100RT 1999

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 276mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 298mm discs 4 piston calipers
2 x 305mm discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 -17
160/60-ZR18
Передняя Шина
120/90 -17
120/70-ZR17
Задняя подвеска
Fully adjustable hlins monoshock
Paralever swingarm & shaft drive, single-tube gas-filled shock, variable rebound setting
Передняя Подвеска
нет данных
Telelever with central spring strut & linear-rate coil spring. Twin-tube gas-filled shock
Рама
hlins upside-down fully adjustable forks with TiN surface treatment
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
135 mm / 5.3 in

Динамические характеристики: Bimota DB5 Mille 2006 и BMW R 1100RT 1999

Средний расход (км./литр.)
нет данных
14.1 m / 46.3 ft
Время разгона 0-100 км/ч
3.0 sec
нет данных
Ускорение 60-140 км/час
9.0 sec
нет данных
Braking 100 km/h - 0
нет данных
41.3 m / 135.5 ft

Прочие характеристики: Bimota DB5 Mille 2006 и BMW R 1100RT 1999

Год
2006
19 99 - 2000
Модель
Bimota DB5 Mille
нет данных
Dry Weight
нет данных
256 kg / 571 lbs
Cooling system
нет данных
Air/Oil cooled
Max Power Rear Tyre
нет данных
60.4 kW / 81 hp @ 6900 rpm
Wheel base
1425 mm / 56.1 in.
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения

Тем, кто ездит на тяжелых мотоциклах   Отечественные тяжелые мотоциклы дорожного типа пользуются доброй славой у потребителей благодаря своей надежности, высокой мощности двигателя, хорошей проходимости.И все-таки мотоциклистам иногда приходится сталкиваться с различными неисправностями, возникающими в процессе эксплуатации машин. Рассмотрим некоторые неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения.   Неисправности ходовой части Довольно часто водители жалуются на облом спиц колеса. Это вызывается обычно недостаточным или же, наоборот, чрезмерным натяжением отдельных спиц. Между тем они должны быть натянуты равномерно, что легко определить по звуку при их подтягивании. При износе втулок задней подвески мотоциклов М-72 и М-61 их надо заменить новыми. Чтобы извлечь старую втулку, следует ввернуть в нее метчик М-27, а затем ударять молотком по штоку. Поспе того как новые втулки запрессованы. их одн...

Читать далее >>

Влияние алкоголя на езду

  О том, что пьяный за рулем «опаснее врага», говорилось много. Между тем в следственной и судебно-медицинской практике и сегодня среди виновников дорожно-транспортных происшествий до 40 процентов составляют нетрезвые водители. Алкогольное опьянение является причиной многих несчастий на дороге, усугубляет тяжесть последствий. И все-таки находятся люди, которые считают возможным предложить стопку водки шоферу, заведомо зная, что ему придется вести машину. И все-таки находятся водители, отваживающиеся сесть за руль под хмельком.Чем вызвана эта, мягко говоря, легкомысленная терпимость к алкоголю там, где он абсолютно противопоказан? В большой мере — весьма приблизительными представлениями о его влиянии на организм человека. Иным водителям кажется, что кружка пива или рюмка водки никак не могут повредить их профессиональным качествам, способности мгновенно отреагировать на опасную ситуацию. На деле все не так. Даже небольшие дозы спиртного резко ухудшают психические ...

Читать далее >>

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Указатель уровня топлива на мотоцикле

  У мотоцикла нет указателя уровня топлива. Конечно, со временем приходит опыт и привыкаешь на глаз определять более или менее точно, сколько его осталось в баке. Но я решил, что нет смысла гадать там, где можно пользоваться точными данными, и дооборудовал топливный бак простейшей мерной трубкой, действующей на принципе сообщающихся сосудов.     Топливный бак с мерной трубкой: 1 — бак; 2 — мерная трубка; 3 — поворотный угольник.  В баке (см. рисунок) сверлим два отверстия по диаметру полых болтов (такие болты с поворотными угольниками применяются в гидросистемах всевозможных механизмов); стыки уплотняем медными шайбами. Прозрачную трубку, соединяющую угольники, прокладываем вдоль ребра бака, что предохраняет ее от случайного повреждения. Под трубкой наклеиваем шкалу. Деления на нее наносим при тарировке. После этого целесообразно покрыть ее бесцветным лаком. О. ИСКАНДАРОВ г. Набережные Челны  1989N02P33

Читать далее >>

Слово водителям Яв. Читательская конференция для владельцев чехословацких мотоциклов в 1966 году

Слово водителям Яв  Самая маленькая площадь в Москве— площадь Куйбышева — в один из июньских вечеров стала самой большой стоянкой мотоциклов «Ява» и «Чезет», прописанных в столице. Не случай, конечно, привел сюда в один день и час столько чехословацких машин. Информация в «Вечерней Москве» и объявления извещали о том, что в клубе Министерства финансов редакции журналов «За рулем» и «Мотор-ревю» (ЧССР) проводят читательскую конференцию для владельцев чехословацких мотоциклов. Несколько сот «явистов» заполнило большой зал. Многие прямо с работы. В кожанках, со шлемами в руках. А за этими людьми — огромная аудитория в полмиллиона человек. Мы не оговорились. Именно столько мотоциклов, мопедов, мотороллеров, сделанных в ЧССР, продано за последние годы у нас в стране. Импорт изделий чехословацкой мотопромышленности — один из многих компонентов взаимного товарооборота между двумя братскими ст...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 1200RT "Touring Special" 2009 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 2012 фото Мотоцикл Honda CB125F TWISTER 2026 фото Мотоцикл Moto Morini Scrambler 1200 Military Green L.E. 2013 фото
Мотоцикл Ducati Hypermotard 796 2010 фото Мотоцикл Honda CBR 1000 F 1990 фото Мотоцикл Kawasaki Versys 1000 2018 фото Мотоцикл Yamaha FAZER 250 2013 фото