Сравнение мотоциклов:
Bimota Impeto 2016 против Ducati XDiavel 2017

Bimota Impeto 2016 в сравнении с Ducati XDiavel 2017 по характеристикам: acc 140 - 180 87 - 112 mph, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XDiavel это редкий в России мотоцикл, а Impeto это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Ducati XDiavel 2017 отличается тем, что является мотоциклом сверх-дорогой цены .

Двигатель: Bimota Impeto 2016 и Ducati XDiavel 2017

Двигатель
Desmodromic L-twin, 4 stroke, 4 spark, 4 valve/cylinder
Ducati Testastretta DVT (Desmodromic Variable Timing), L-Twin, 4 Desmodromically actuated valves per cylinder, Dual spark
Объём двигателя
1198 cc / 73.1 cu in
1262 cc / 77 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
106 x 67.9 mm
106 x 71.5 mm
Макс. Мощность
119 kW / 162 hp @ 9250 rpm
113.3 kW / 152 hp @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
162
152
Макс.мощность на об/мин.
9250
9500
Степень Сжатия
нет данных
13.0:1
Макс. Крутящий Момент
130.5 Nm / 13.3 kgf-m / 96.2 lb-ft @ 8000 rpm
128.9 Nm / 13.1 kgf-m / 95 lb-ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
130.5
128.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
5000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic
Electronic
Питание двигателя
Fuel injection with oval throttle body, Ride by Wire
BOSCH fuel injection system, Full ride-by-wire system, DEQ 56 oval throttle bodies
Система выхлопа
нет данных
Stainless steel exhaust and muffler with dual oval exits, Catalytic converter and 2 lambda probes
Engine management system
Bimota Impeto
нет данных

Трансмиссия: Bimota Impeto 2016 и Ducati XDiavel 2017

КПП
6-Speed
6-Speed
Главная передача
Chain
Belt; Front sprocket Z28; Rear sprocket Z80
Сцепление
нет данных
Slipper and self-servo wet multiplate clutch with hydraulic control

Размеры и масса: Bimota Impeto 2016 и Ducati XDiavel 2017

Емкость Топливного Бака
18 L / 4.76 US gal
18 L / 4.75 US gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.5"
755 mm / 29.7 in
Колесная база
нет данных
1615 mm / 63.6 in
Размеры
1430 mm / 56.3"
нет данных
Мокрый вес
нет данных
247 kg / 545 lbs
Колея
нет данных
130 mm / 5.1 in

Ходовая часть и тормоза: Bimota Impeto 2016 и Ducati XDiavel 2017

Задний Тормоз
Single 220 m disc, Brembo 2 piston caliper
265 mm (10,43 in) Disc, 2-piston floating calliper. BOSCH cornering ABS as standard equipment
Передние Тормоза
Double320 mm disc, Brembo 4 piston caliper
2 x 320 mm (12,60 in) Semifloating discs, Radial callipers and radial master cylinder. BOSCH cornering ABS as standard equipment
Задняя Шина
190/55 ZR17
Pirelli Diablo Rosso II 240/45 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
нет данных
Задняя подвеска
Öhlins monoshock adjustable for preload, compression and damping
Single shock absorber, Adjustable preload and rebound, Remote reservoir. Single sided swingarm, Cast/trellis frame
Передняя Подвеска
Öhlins usd fork, 43mm, adjustable for rebound and compression
120 mm / 4.7 in
Рама
25NiCrMo4 steel trellis with aluminium plates
Tubular steel trellis frame
Ширина Заднего Колеса
нет данных
110 mm / 4.33 in

Прочие характеристики: Bimota Impeto 2016 и Ducati XDiavel 2017

Acc 140 - 180 87 - 112 mph
Liquid cooled
нет данных
Год
2016
2017 - 18
Модель
нет данных
Ducati XDiavel
Dry Weight
177 kg / 390 lbs
220 kg / 485 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
25º
30º
Front Wheel
Cast aluminium, black powder coated
Pirelli Diablo Rosso II, 120/70 ZR17
Rear Wheel
Cast aluminium, black powder coated
нет данных
Primary drive
нет данных
Straight cut gears, 1,84:1 ratio
Gear Ratios
нет данных
1st 37:15 / 2nd 30:17 / 3rd 27:20 / 4th 24:22 / 5th 23:24 / 6th 22:25

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

ИЖ Юпитер 1. Новый дорожный мотоцикл

новый дорожный мотоцикл   Перед вами на фото новый мотоцикл «Юпитер», или, как его сокращенно называют, ИЖ-Ю. Он спроектирован нашим СКБ мотоциклостроения и принят к массовому производству, которое началось во второй половине 1961 г. Опытные образцы мотоциклов ИЖ-Ю и ИЖ-ЮК (такой индекс присвоен модели с коляской) были всесторонне испытаны в разнообразных дорожных и климатических условиях. ИЖ-Ю может эксплуатироваться и с боковым прицепом. Для этого надо установить узлы крепления тяг. Коляска — легкого типа, рассчитана на одного пассажира или груз весом до 100 кг. Конструкция мотоцикла отвечает современным требованиям, предъявляемым к машинам такого класса. Защита карбюратора специальными кожухами, большие поверхности, покрытые лаком, красками и декоративным хромом, придают машине красивый внешний вид. Экипажная часть «Юпитера» и старой модели ИЖ-56 унифицированы за исключением кронштейнов крепления двигателя. Легкая сварная трубчатая рама, пружинная...

Читать далее >>

Советы по ремонту. Тем, кто ездит на мотоциклах Ява и Чезет

Советы по ремонту   500 тысяч мотоциклов этих марок бегают по дорогам нашей страны. Они завоевали популярность у советских мотолюбителей мощностью, приемистостью и надежностью двигателей. Обкатка, обслуживание и своевременный ремонт позволяют безаварийно эксплуатировать «Явы» и «Чезеты» на протяжении десятков тысяч километров.Что касается обкатки и обслуживания мотоцикла, то об этом сказано в инструкции. О ремонте же литературы почти нет, а ремонтных мастерских, где можно было бы получить квалифицированную помощь или консультацию, пока недостаточно.Редакция получает много писем, авторы которых спрашивают совета по ремонту чехословацких мотоциклов. Для ответа мы предоставляем слово инженеру Б. В. Синельникову.В статье рассматриваются основные положения, связанные с ремонтом главной части мотоцикла — его двигателя.Диагноз и ремонтПриступая к ремонту, запомним основное правило: устранение неисправностей следует начинать с самого простого. Не секрет, что ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Регулировка зазора между контактами прерывателя в мотоцикле Днепр

Более удобный способ регулировки Вероятно, все, кто занимался регулировкой зазора между контактами прерывателя в мотоцикле «Днепр», убедились, что операция эта весьма неудобна, хотя по описанию в инструкции выглядит на удивление просто. Я же регулирую этот зазор весьма точно, безошибочно и гораздо быстрее другим способом.Отсоединив от прерывателя провод низкого напряжения, снимаю прерыватель с хвостовика распредвала, предварительно сняв винты крепления его корпуса и поводка. Удаляю из корпуса автомат опережения зажигания, вставляю в центральное отверстие корпуса технологический кулачок (рис. 1) и закрепляю его гайкой М8 со стороны привалочной плоскости корпуса прерывателя. Теперь регулировке ничто не мешает: винт крепления стойки, контакты и эксцентрик открыты и доступны. Порядок регулировки такой же, но намного удобное. Рис. 1. Технологический кулачек (при установке подкладывать шайбу наружным диаметром 24 мм). Отрегулировав зазор, как предлагает инструкция, и за...

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>