Сравнение мотоциклов:
Bimota SB6  1994 против Kawasaki ZZ-R 1100  D 1996

Bimota SB6  1994 в сравнении с Kawasaki ZZ-R 1100  D 1996 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ZZ-R 1100  D это изредка продающийся в России мотоцикл, а SB6  это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Bimota SB6  1994 - байк средней стоимости, при этом Kawasaki ZZ-R 1100  D 1996 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Bimota SB6  1994 и Kawasaki ZZ-R 1100  D 1996

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
1074
1052
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75.5 x 60 mm
76 x 58 mm
Макс. Мощность
116.3 kW/ 156 hp @ 10000 rpm (101.4 kW / 136 hp @ 10600 rpm)
147 hp 108 kW @ 10500 rpm ( rear tyre 139.1 hp @ 9900 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
156
147
Макс.мощность на об/мин.
10000
10500
Степень Сжатия
Liquid
нет данных
Макс. Крутящий Момент
100 Nm / 10.2 kg-m / 73.8 lb/ft. @ 8400 rpm
110 Nm 11.2 kg-m @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
100
110
Макс. крутящий момент на об/мин.
8400
8500
Макс. Мощность, кВт
116
108
Зажигание / Стартер
нет данных
Battery and coil (transistorized) / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
-
нет данных
Питание двигателя
4x 38mm Mikuni carbs
4x Keihin CVKD40 carbs

Трансмиссия: Bimota SB6  1994 и Kawasaki ZZ-R 1100  D 1996

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
нет данных
Wet, multi disc
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.800 (42/15) / 2nd 2.055 (37/18) / 3rd 1.590 (35/22) / 4th 1.333 (32/24) / 5th 1.153 (30/26) / 6th 1.035 (29/28)

Размеры и масса: Bimota SB6  1994 и Kawasaki ZZ-R 1100  D 1996

Емкость Топливного Бака
19.5 Litres / 5.2 gal.
24 Litres
Высота Сиденья
нет данных
780 mm
Сухой Вес
190 kg / 418.9 lbs.
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
233 kg / 256 kg

Ходовая часть и тормоза: Bimota SB6  1994 и Kawasaki ZZ-R 1100  D 1996

Задний Тормоз
Single 230mm disc 2 piston caliper
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55-ZR17
180/55 VR17
Передняя Шина
120/60-ZR17
120/70 VR17
Задняя подвеска
hlins rising rate single shock, adjustable for compression and rebound
Monoshock fully adjustable.
Передняя Подвеска
46mm Paoli forks, adjustable for compression and rebound
43mm forks preload and rebound adjustable.
Рама
Extruded in aluminium, the beams join at the steering shaft and the swing arm without joins only cast parts. The body shell itself replaced the small rear sub frame.
Pressed aluminium perimeter

Динамические характеристики: Bimota SB6  1994 и Kawasaki ZZ-R 1100  D 1996

Старт на Милю
10.6 sec / 219.5 km/h
10.1 sec / 219.3 km/h
Средний расход (км./литр.)
6.5 l /100km / 36.2 mpg
16.5 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.8 m / 37.7 m / 45.3 ft / 123.7 ft.
13.3 m / 37.2 m

Прочие характеристики: Bimota SB6  1994 и Kawasaki ZZ-R 1100  D 1996

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
390000 руб.
142513 руб.
Год
1994
1996
Модель
Bimota SB6
Kawasaki ZZ-R 1100 D
Production
1144 units
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Путешествие на мотоцикле Тула из Ленинграда в Тулу

На Туле из Ленинграда в ТулуПокупая мотоцикл, я скорости предпочел устойчивость: опыт у меня достаточный, но возраст (мне 55 лет) сделал реакцию уже не той, чтобы ездить на «Планете-спорт». «Тула» представлялась идеальной.Сразу с покупки начались сюрпризы, говорящие о недоброкачественной сборке. Сначала коротило в проводке. После долгих поисков установил, что низковольтная клемма катушки зажигания касалась бензобака. Только и всего. При сборке свежая краска держала напряжение, и все было в порядке. При транспортировке она протерлась — появился ненужный, но надежный контакт.Когда при первом же выезде пришлось размонтировать колесо, один из трех болтов заклинило так, что и хромованадиевые ключи не помогли. Выручили хорошая торцовая головка и ручные тиски.Кикстартер стоял в таком нелепом положении, что заводить мотоцикл можно было разве что лежа. А при попытке переставить его выяснилось, что крепящий болт фактически не имеет резьбы.Двигатель завелся сразу и р...

Читать далее >>

Минск М-105

Мотоциклы производства минского завода знакомы мотолюбителям. В 1968 году начато серийное производство мотоцикла , который по своим техническим параметрам значительно превосходит предыдущие модели. Выпуск новой машины всегда вызывает большой интерес у владельцев старых моделей. Какие детали новой конструкции подойдут к старым и от старых к новой, какие потребуются переделки, чтобы поставить новое сердце «ослабевшему» ветерану, — вот основные вопросы, которые волнуют их. Читателей интересует, конечно, и благодаря чему при тех же «кубиках» повысилась мощность. Цель публикуемой статьи — ответить на эти вопросы. Прежде всего, что такое мотоцикл ? Коротко — М-104 с совершенно новым силовым агрегатом (двигателем с коробкой передач) и закрытой задней передачей. Но есть и другие отличия: при нажатии на тормозную педаль загорается лампа стоп-сигнала: новая катушка зажигания Б-300 вместе с генератором Г-411 обеспечивают более мощную искру на свече и т. ...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Как на испытаниях

Как на испытаниях   Осенью прошлого года мы перегоняли новый мотоцикл «ИЖ-Юпитер—4» с коляской из Ташкента в Пермь. Расстояние около 3 500 километров прошли за шесть дней. Практически больше половины пути пришлось на обкатку, поэтому допускаемые заводом скорости старались не превышать, и ограничитель сняли только после 3000 километров. Но вот обеспечить рекомендуемые инструкцией легкие дорожные условия оказалось не в наших силах. Правда, загрузка мотоцикла была невелика — только водитель (второй ехал в автомобиле), зато среднеазиатская жара, затяжные подъемы, каменистая дорога, а в конце пути размытый дождями Сибирский тракт потребовали от машины высокой надежности. В общем, суровое испытание, которым по сути оказалась поездка, «Юпитер—4», к нашей радости и, признаться, некоторому удивлению, выдержал с честью. Судите сами. Предсказание ташкентских мотоциклистов о неизбежности перегрева двигателя окончательно рассеялось на перевале между Х...

Читать далее >>
Мотоцикл Stels Flex 250 2013 фото Мотоцикл BMW K 1300GT 2009 фото Мотоцикл Royal Enfield Clubman EFI 2009 фото Мотоцикл Yamaha YZ 450F Rally 2014 фото
Мотоцикл Yamaha ALWAYS FINO 2012 фото Мотоцикл Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 2015 фото Мотоцикл BMW R 75/5 1969 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 2011 фото