Сравнение мотоциклов:
Bimota YB4 750IE SP 1988 против Triumph Street Triple 675 2015

Bimota YB4 750IE SP 1988 в сравнении с Triumph Street Triple 675 2015 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Street Triple 675 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 106лс., а YB4 750IE SP это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 121лс. Triumph Street Triple 675 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Bimota YB4 750IE SP 1988 и Triumph Street Triple 675 2015

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder.
Liquid-cooled, four stroke, in-line 3-cylinder, DOHC, 12 valves
Объём двигателя
749 cc / 45.7 cub. in.
675 cc / 41.2 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
68 x 51.6 mm
74 x 52.3 mm
Макс. Мощность
89 KW / 121 hp @ 10500rpm
78 kW / 106 hp @ 11850 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
121
106
Макс.мощность на об/мин.
10500
11850
Степень Сжатия
Liquid cooled
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI
Макс. Крутящий Момент
88.3 Nm / 9.0kgf-m / 65.1 lb/ft.@ 8500rpm
68 Nm / 6.9 kgf-m / 50 ft/lb @ 9750 rpm
Макс. момент, Нм.
88.3
68
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
9750
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
CDI
Digital - inductive type
Питание двигателя
Weber Marelli electronic fuel injection
нет данных
Система выхлопа
нет данных
Stainless steel 3 into 1 exhaust system low single sided stainless steel silencer

Трансмиссия: Bimota YB4 750IE SP 1988 и Triumph Street Triple 675 2015

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
O ring, chain
Сцепление
нет данных
Wet multiplate

Размеры и масса: Bimota YB4 750IE SP 1988 и Triumph Street Triple 675 2015

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.3 US gal
17.4 Litres / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal
Высота Сиденья
нет данных
800 mm / 31.5 in
Размеры
нет данных
1410 mm / 55.5in
Мокрый вес
нет данных
188 kg / 414 lbs
Колея
нет данных
99.6 mm / 3.92 in
объем масла
нет данных
3.4 Litres / 3.6 US qt / 3.0 Imp qt

Ходовая часть и тормоза: Bimota YB4 750IE SP 1988 и Triumph Street Triple 675 2015

Задний Тормоз
Single 230mm disc
Single 220 mm disc, Brembo 1 piston caliper, ABS
Передние Тормоза
2x 320mm discs
2 x 310 mm Floating discs, Nissen 2 piston sliding calipers,ABS
Задняя Шина
5.50-17
180/55 ZR 17
Передняя Шина
3.50-17
120/70 ZR 17
Задняя подвеска
Gas single shock, external adjustment
Kayaba monoshock, adjustable preload
Передняя Подвеска
42mm Gas telescopic forks, external adjustment for anti-dive
41mm Kayaba telescopic upside down forks
Рама
Two diagonal beams in section bar made of aluminium with internal ribbing. The cylinders are supported by plates bolted to the beams and the swing arm is made of aluminium
Aluminium beam twin spar. Rear - 2 piece high pressure die cast swingarm, twin-sided, cast aluminium alloy
Ширина Переднего Колеса
нет данных
110 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
124.5 mm / 4.9 in

Динамические характеристики: Bimota YB4 750IE SP 1988 и Triumph Street Triple 675 2015

Средний расход (км./литр.)
6.5 l/100km / 36.2 mpg
Diablo Red, Crystal white, Phantom black
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.2 m / 36.0 m 43.3 ft / 118.1 ft.
нет данных

Прочие характеристики: Bimota YB4 750IE SP 1988 и Triumph Street Triple 675 2015

Год
1988
2015
Модель
Bimota YB4 EI SP
Triumph Street Triple 675
Dry Weight
180 kg / 396.8 lbs.
168 kg / 370 lbs
Rake
нет данных
24.1
Max Power Rear Tyre
72.7 kW / 97.5 hp @ 10400 rpm
нет данных
Production
15 units
нет данных
Wheel Rear
нет данных
Cast aluminium alloy 5-spoke, 17 x 5.5in
Wheel Front
нет данных
Cast aluminium alloy 5-spoke, 17 x 3.5in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасность. Авария от усталости

Переоценка водителями своих физических возможностей Каждый из нас вспомнит ситуацию, когда после многих часов подряд езды за рулем голова буквально падает на грудь и, кажется, уже нет никакой возможности сопротивляться наползающему сну. Едва почувствовав приближение такого опасного состояния, благоразумные водители съезжают с дороги и устраиваются на отдых. Но, к сожалению, так поступают далеко не все. Многие, пытаясь преодолеть сонливость, усиленно курят, разговаривают с пассажирами, пьют крепкий чай или кофе, крутят радио. В лучшем случае делают кратковременные остановки, чтобы размяться или немного поспать. Все эти приемы редко дают желаемый результат. Чаще они становятся лишь поводом для самообольщения, когда у водителя, вроде бы, появляются основания думать, что он в "порядке", тогда как на самом деле его состояние нисколько не улучшилось. Проведенный нами анализ позволяет сделать вывод, что началом аварии часто оказывается подобная переоценка водителями своих физич...

Читать далее >>

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>

Пятерка 350-кубовых. ИЖ Планета-3, ИЖ Юпитер-3, ИЖ Планета-Спорт, Ява 634-8, ЧЗ-472

Пятерка 350-кубовых Не конкуренты, а союзникиОт «рабочей лошади» до «скакуна»Каждой машине — своя дорогаПри скромных параметрах завидная выносливостьНи один класс мотоциклов, продаваемых в нашей стране, не представлен столь богато разнообразием моделей и «тиражом», как 350 смЗ. В нем три ижевских мотоцикла — «Планета-3», «Юпитер-3», «Планета-спорт» и два чехословацких — ЯВА-634-8 и ЧЗ-472. Неудивительно, что в редакционной почте много писем, в основном от начинающих мотоциклистов, с просьбами дать совет, какую из этих пяти моделей выбрать.Поскольку требования к машине у каждого мотоциклиста диктуются конкретными условиями эксплуатации и личными вкусами, для будущего владельца целесообразнее всего, очевидно, сначала сопоставить основные параметры «пятерки». Это сделает опытный мотоциклист инженер Э. В. КОНОП, участвовавший в редакционных испытаниях 350-кубовых мотоциклов. Заранее с...

Читать далее >>

12В на мотоцикле ИЖ Планета 3. Переходник для установки генератора

Переходник для генератора     Многие владельцы мотоциклов ИЖ старых моделей с 6-вольтовым электрооборудованием хотят переделать его на более совершенное — 12-вольтовое, применяемое ныне. Может быть им поможет мой опыт.   Переходник для генератора  Для установки на («Планету—3» генератора переменного тока 28 3701 мощностью 100 Вт я выточил переходник, показанный на рисунке, из днища отслужившего алюминиевого поршня. На генераторе снял 5 мм с торцевой поверхности, прилегающей к двигателю. Дополнительно применил блок БПВ14-10 (регулятор—выпрямитель), а катушку зажигания оставил старую (когда она выйдет из строя, поставлю 12-вольтовую от «Планеты-спорт»). Аккумуляторная батарея, разумеется, 12-вольтовая, 6МТС-9 Мотоцикл прошел уже 15 тысяч километров, и электрооборудование работает без замечаний. С. БУЛЬДА Полтавская область, г. Пирятин   1987N08P33

Читать далее >>

Ява Ойлмастер - Jawa Oilmaster

Jawa Oilmaster Эта золотистая ЯВА отличается от всех знакомых нам ее одномарочниц не только внешне. Главное здесь то, что не сразу бросается в глаза, — система раздельной смазки двигателя. Для некоторых читателей она уже не диковинка— для тех, кто знаком с ЯВОЙ «Калифорниан», хотя в нашу страну машина не поставлялась, и с «Планетой-спорт» (о них журнал рассказывал ранее). Мотоциклы CZ-350 модели «472.4» (слева) и ЯВА-350 «Ойлмастер» (с самодельным ветровым щитком) во время испытаний. Что же представляет собой система, названная конструкторами «Ойлмастер»? В баке — чистый бензин; кривошипно-шатунный механизм и детали цилиндро-поршневой группы смазываются маслом, впрыскиваемым в смесительную камеру карбюратора, а точнее — в зону максимального разрежения, под переднюю кромку дросселя, где оно смешивается с воздухом и бензином. Запас масла находится в специальном бачке емкостью около двух лит...

Читать далее >>
Мотоцикл CFMOTO 650TR-G 2016 фото Мотоцикл Ducati 350 Sebring 1965 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 2006 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 Raider S 2012 фото
Мотоцикл Kawasaki VN 650 Vulcan S 2015 фото Мотоцикл Harley Davidson Softail Slim 2020 фото Мотоцикл Husqvarna SMS 630 2010 фото Мотоцикл Honda XR 250 R 1984 фото