Сравнение мотоциклов:
BMW C 1-125 2000 против Honda CBR 125R 2014

BMW C 1-125 2000 в сравнении с Honda CBR 125R 2014 по характеристикам: riding modes, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CBR 125R это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13.6лс., а C 1-125 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 15лс. Honda CBR 125R 2014 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: BMW C 1-125 2000 и Honda CBR 125R 2014

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke single cylinder, SOHC, 2 valve.
Объём двигателя
124 cc / 7.6 cub in.
124.7 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56.4 x 50mm
58 x 47.2 mm
Макс. Мощность
11 kW / 15 hp @ 9259 rpm
13.6 hp / 10 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15
13.6
Макс.мощность на об/мин.
9259
10000
Степень Сжатия
Electrical fuel injection
11.0:1
Макс. Крутящий Момент
12 Nm / 1.2 kgf-m / 8.9 lb/ft. @ 6500 rpm
10.6 Nm / 1.08 kg-m @ 8250 rpm
Макс. момент, Нм.
12
10.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
8250
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
BMS
Capacitor Discharge (CDI)
Питание двигателя
нет данных
28mm VK-type carb
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Engine management system
BMW C1
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR8E
Охлаждение
Liquid
нет данных

Трансмиссия: BMW C 1-125 2000 и Honda CBR 125R 2014

КПП
Automatic
6 Speed
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: BMW C 1-125 2000 и Honda CBR 125R 2014

Емкость Топливного Бака
9.5 Litres / 2.5 US gal.
13 Litres / 3.4 gal
Высота Сиденья
701 mm / 27.6 in.
793 mm / 31.3 in
Колесная база
нет данных
1313 mm / 51.6 in
Размеры
нет данных
Width 793 mm / 31.2 in
Мокрый вес
202 kg / 445.3 lbs
136 kg / 299.8 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
185 mm / 7.2 in

Ходовая часть и тормоза: BMW C 1-125 2000 и Honda CBR 125R 2014

Задний Тормоз
Single 225mm disc
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 220mm disc
Single 276mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
140/70 - 12
нет данных
Передняя Шина
120/70 - 13
90 mm / 3.5 in
Задняя подвеска
Engine swinging arm
Monoshock damper,
Передняя Подвеска
Telelever
31mm telescopic fork,
Рама
Steel spine
Steel, Double cradle frame
Ширина Переднего Колеса
75mm / 3 in.
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
85mm / 3.3 in.
126 mm / 4.9 in

Динамические характеристики: BMW C 1-125 2000 и Honda CBR 125R 2014

Старт на Милю
20.7 sec
нет данных
Средний расход (км./литр.)
нет данных
31.1 km/it

Прочие характеристики: BMW C 1-125 2000 и Honda CBR 125R 2014

Riding Modes
289.7 km / 180 miles
нет данных
Год
2000
2014 - 15
Модель
нет данных
Honda CBR 125R
Dry Weight
185 kg / 407.9 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Engine Oil
нет данных
Semi-Synthetic, 10W/30
Average Consumption
3.3 l/100 km 72 US mpg
нет данных
Wheel base
1488 mm / 58.6 in.
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл отправляется в дальний путь. Подготовка к дальней поездке

Подготовка мотоцикла, запасные части, дополнительное оборудование   Вначале нас было трое. Мы купили старый К-125 и по очереди ездили на нем. Со временем каждый из нас приобрел собственный мотоцикл, и мы начали путешествовать. Сперва по пригородам Москвы, а потом все дальше и дальше — на юг, на запад, на восток. Вскоре мы познакомились с энтузиастами мототуризма из других городов: организовался как бы самодеятельный мототуристский клуб. И вот уже в течение нескольких лет мы вместе проводим отпуск в путешествиях по родной стране. Наши машины «глотали» километры на магистрали Москва — Брест, преодолевали перевалы Карпат, мокли под дождями Прибалтики, карабкались на склоны Крымских и Кавказских гор. Общая протяженность наших маршрутов превысила 80 тыс. километров. Теперь у нас накопился солидный опыт подготовки мотоциклов к дальним пробегам. Нам кажется, что он сможет представить интерес не только для туристов, но и для всех тех, кто пользуется мотоциклом для ...

Читать далее >>

Безопасность. Мотоцикл и аварии

Причины аварий Мотоцикл в нашей стране любят. И, надо сказать, заслуженно. Удобные, мощные и простые в эксплуатации двухколесные машины — незаменимые помощники в труде и отдыхе. Мотоцикл практически не боится любых дорог и бездорожья. Ему не тесно в самом плотном транспортном потоке, его легко парковать. Да что там говорить, достоинств достаточно. Но пока что мотоциклисты держат, в данном случае малопочетное, первое место и по дорожным происшествиям. У нас в Башкирии, например, каждое третье из тех, что случаются по вине человека за рулем, приходится на эту категорию водителей. Много, если принять во внимание, что мотоциклетный сезон в среднем продолжается только полгода. - А особенно огорчает то обстоятельство, что именно эти происшествия заканчиваются, как правило, самыми тяжелыми последствиями. В каждых 100 ДТП 13 человек погибает и 103 (включая, естественно, пассажиров) получает разного рода травмы. В какой-то степени это закономерно. Во-первых, мотоциклист не защищен, к...

Читать далее >>

Восход 2М

Новый ковровский мотоцикл «Восход — 2М» можно узнать по передней вилке и двигателю, а также по надписи на инструментальном ящике. У ковровских мотоциклов «Восход» давняя репутация простых, неприхотливых и надежных машин. Благодаря этому они пользуются спросом в городах и особенно у жителей села, где преобладают грунтовые дороги, а при обслуживании и ремонте приходится полагаться в основном на свои силы. Исходя из этого, заводские специалисты, постоянно совершенствуя конструкцию мотоцикла, ищут такие решения, которые могут быть без сложных переделок применены на ранее выпущенных моделях. Таким образом удается избежать чрезмерного расширения номенклатуры запасных частей, а владельцам при очередном ремонте модернизировать старые машины, устанавливая новые узлы и детали.Не стал исключением и «Восход—2М», освоенный коллективом завода в конце прошлого года. От предшественника он выгодно отличается улучшением таких важных качеств, как ...

Читать далее >>

Днепр МТ-10-36

Модернизированный мотоцикл Днепр Мотоцикл «Днепр» МТ10 —36. Внешне его можно отличить от прежних моделей по рычагам с шариками на концах, накидным гайкам на выпускных трубах, откидывающейся вверх — назад подножке для пассажира. В минувшем, 1976 году киевский мотоциклетный завод провел серьезную модернизацию выпускаемого им мотоцикла «Днепр» МТ10. Сначала была увеличена мощность двигателя — с 32 до 36 л. с. (см. «За рулем», 1976, № 10), а затем изменены некоторые узлы экипажной части. Это этап широкой программы совершенствования и повышения качества изготовления мотоцикла, намеченной на текущую пятилетку. Модернизированная модель получила обозначение МТ10—36.Основные направления проведенных работ были определены требованиями новых, более строгих ГОСТов в части повышения активной и пассивной безопасности мотоцикла и снижения внешнего шума. Рис. 1. Двухкулачковый тормоз переднего колеса: 1 — ведомый рычаг; 2 ...

Читать далее >>

Карбюратор Явы 638

Прошло уже четыре года с начала производства ЯВЫ-638. Эта модель, как уже не раз отмечалось в журнале, по всем техническим параметрам превосходит прежнюю ЯВУ-634. Новый двигатель мощнее и в то же время не уступает прежнему по экономичности и легкости пуска. И в этом немалая роль принадлежит карбюратору 2928СЕ. Он совершеннее, но в то же время намного сложнее по устройству. Да и в эксплуатации заметно отличается от карбюраторов предшествующих моделей ЯВ. И не удивляет, что многие относятся к новому прибору с недоверием. В ответ на запросы читателей мы предложили нашему постоянному автору В. СЕКРЕТОВУ рассказать об устройстве карбюратора ЯВЫ-638 и особенностях его регулировки. Если интересны родственные материалы по этой модели, можно посмотреть характерные болячки Явы 638. Многие "явисты" задаются вопросом: а зачем надо было менять карбюратор? Почему бы на новую ЯВУ не поставить столь хорошо зарекомендовавший себя от ЯВЫ-634? Дело вот в чем. Чтобы поднять мощность двигателя ЯВЫ, приш...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda C 90 Super Cub Scooter) 1966 фото Мотоцикл GASGAS TXT 280 PRO 2010 фото Мотоцикл Norton Commando J PS 750 1972 фото Мотоцикл Honda CBR 600 RR 2013 фото
Мотоцикл Yamaha JOG 50 2012 фото Мотоцикл Yamaha GX 400SP 1978 фото Мотоцикл GASGAS EC 125 SIX DAYS 2011 фото Мотоцикл Honda XL 185 S 1990 фото