Сравнение мотоциклов:
BMW F 650CS 2003 против Ducati Monster 1000 2005

BMW F 650CS 2003 в сравнении с Ducati Monster 1000 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, riding modes, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Monster 1000 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 84лс., а F 650CS это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 50лс. BMW F 650CS 2003 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Ducati Monster 1000 2005 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

215445 руб.
285275 руб.

Consumption Average (claimed)

3.0 x 17
нет данных

Intake Valve

4.5 x 17
нет данных

Riding Modes

333 kms / 207 miles
нет данных

Год

2001
200 5

Модель

BMW F 650CS Scarver
нет данных

Dry Weight

170 kg / 374 lbs
189 kg / 416 lbs

Cooling system

нет данных
Air cooled

Rake

нет данных
24

Wheels

Die cast aluminium
нет данных

Engine Oil

нет данных
Semi-Synthetic, 10W/40

Gear Ratios

Bridging consisting of steel profiles.
нет данных

Steering head angle

86
нет данных

Primary Drive Ratio

нет данных
1st 2,466 / 2nd 1.764 / 3rd 1.350 / 4th 1.091 / 5th 0.958 / 6th 0.857

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, 90 L twin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valves per cylinder

Объём двигателя

652
992 cc / 60.5 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

100 x 83mm
94 x 71.5 mm

Макс. Мощность

50 hp @ 6800 rpm
61.2 kW / 84 hp @ 8000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

50
84

Макс.мощность на об/мин.

6800
8000

Степень Сжатия

Fuel induction
Wet sump

Макс. Крутящий Момент

46 ft-lb @ 5500 rpm
84 Nm / 8.6 kgf-m / 62 ft-lb @ 6000 rpm

Макс. момент, Нм.

62.4
84

Макс. крутящий момент на об/мин.

5500
6000

Макс. Мощность, кВт

36
нет данных

Зажигание / Стартер

Electronic ignition integrated with fuel management / electric
нет данных

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Electronic ignition integrated with fuel management
Marelli electronic

Питание двигателя

Electronic intake / BMW engine management
Marelli CPU 5.9M fuel Injection, 45 mm throttle bodies

Engine management system

BMW F 650CS Scarver
Ducati Monster 1000

Свечи Зажигания

нет данных
NGK DCPR8E / Champion RA6HC

КПП / Привод колеса

5 Speed / belt
нет данных

КПП

5 Speed
6 Speed

Главная передача

Belt
Tubular steel trellis

Сцепление

Multi disc in oil bath
Dry multiplate with hydraulic control

Емкость Топливного Бака

15 liters
14 L / 3.7 US gal / 3.1 Imp gal

Высота Сиденья

780 mm
803 mm / 31.6 in

Сухой Вес

189 kg
нет данных

Размеры

1493 mm / 58.8 in.
1440 mm / 56.7 in

Мокрый вес

187 kg / 412 lbs
нет данных

Колея

116 mm / 4.6 in.
96 mm / 3.8 in

Задний Тормоз

Single 240mm disc 1 piston caliper
Single 245 mm disc, 2 piston caliper

Передние Тормоза

Single 300mm disc 2 piston caliper
2 x 320 mm Discs, 4 piston calipers

Задняя Шина

160/60 ZR17
180/55-17

Передняя Шина

110/70 ZR17
120/70-17

Задняя подвеска

Steel swingarm with progressive shock linkage
Progressive linkage with fully adjustable Sages Boge monoshock with piggy back aluminum swing arm.

Передняя Подвеска

41mm telescopic fork with integral brace
Showa 43 mm upside-down fully adjustable fork

Ширина Переднего Колеса

125 mm / 4.9 in.
130 mm / 5.0 in

Ширина Заднего Колеса

120 mm / 4.7 in.
148 mm / 5.8 in

Старт на Милю

13.5 sec
нет данных

Максимальная Скорость

178.5 km/h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

21.5 km/lit
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Селена - мопед с вариаторной передачей

Мопеды с вариаторной передачей Два года назад в городе Серпухове было продано несколько десятков мопедов неизвестной до того марки «Селена». Внешне они походили на львовскую «Верховину», но при первом же, беглом осмотре бросалось в глаза отсутствие... коробки передач. Ее заменило устройство, называемое вариатором. Оно намного упрощает управление машиной. Достаточно пустить двигатель, повернуть ручку «газа» — и мопед тронется с места. С помощью той же ручки можно регулировать скорость, а для остановки достаточно повернуть ее в обратную сторону и нажать на тормоза. Таким образом, нет необходимости выключать сцепление и переключать передачи.Опытно-промышленная партия этих машин была выпущена здесь же, в Серпухове, Всесоюзным научно-исследовательским институтом мотоциклетной промышленности, который просил первых владельцев «Селены» сообщить институту свое мнение о машине, высказать замечания и предложения по улучшению конструкции.С...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Рига 11, Рига 16

Рижские мопеды образца 1976-1977  С октября прошлого года рижский мотозавод «Саркана Звайгзне» вместо легкого мопеда «Рига — 7» начал выпускать новую модель — «Рига — 11», а с начала нынешнего — взамен мопеда «Рига — 12» — «Ригу — 16». Многолетний опыт эксплуатации предыдущих моделей, особенно в сельской местности, выявил необходимость усовершенствовать ряд узлов и деталей. Модернизация их позволила заметно повысить такие важные качества машин, как надежность, безопасность движения и удобство эксплуатации. Одновременно удалось придать им более привлекательный внешний вид. Рассмотрим основные конструктивные новшества. Рига—11Рама хребтового типа представляет собой прочную центральную трубу, к которой приварены элементы крепления передней вилки, двигателя, труб задней подвески и других деталей. От прежней рамы ее отличает большая жесткость и долговечность. В связи с ...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Установка замков на сиденье

Удобные замки У мотороллера «Тулица» сиденье не имеет замка, а тот, что в крышке капота, слишком прост, чтобы можно было спокойно оставлять машину на улице. Я установил на оба съемных элемента одинаковые замки употребляемые обычно для встроенных шкафов. Они продаются в хозяйственных магазинах по 1 руб. 80 коп. На рис. 1 и 2 показаны места и особенности установки замков. Рис. 1. Расположение замков на мотороллере Тулица: 1 — подушка сиденья; 2 — бензобак; 3— ручка капота; 4— специальная шайба (вытачивать по месту); 5 — капот; 6 — фиксатор; 7 — защелка; 8 — переходная пластина (изготовить по месту); 9 — заклепка; 10 — прокладка. Рис. 2. Замок: 1— корпус; 2— шайба; 3— гайка; 4— язык.Е. ИСАЕВ115583, г. Москва,ул. Ясеневая, 35, кв. 357 1980N07P33

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Система питания мотоцикла

Изучающим мотоцикл  К системе питания двигателя внутреннего сгорания обычно относят топливный бак, карбюратор, впускной патрубок, выпускную трубу и глушитель. В таком порядке мы и будем эти элементы рассматривать. Как явствует из названия, в баке на мотоцикле хранится запас топлива: чистого бензина для четырехтактного двигателя или бензино-масля-ной смеси для двухтактного. Это — основное назначение бака. Но он является также важным элементом эстетического оформления. Его форма, размеры и расположение существенно влияют на удобство посадки водителя, на расположение общего центра тяжести мотоцикла. Емкость бака должна обеспечивать пробег в 300—400 километров без заправки. Все эти соображения заставляют конструкторов для каждого мотоцикла искать свою форму топливного резервуара, придавать ему индивидуальные размеры. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — бензокран; 3 — глушитель шума впуска; 4 — воздушный фильтр; 5 — выпускная труб...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 600 Hurricane 1988 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2003 фото Мотоцикл Honda CBR 500R 2022 фото Мотоцикл Yamaha FAZER 16 2013 фото
Мотоцикл Aprilia SX125 2012 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 2020 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDC Dyna Super Glide Custom 2013 фото Мотоцикл Bimota SB8 K 200 фото