Сравнение мотоциклов:
BMW F 650GS 2006 против MZ 500R Fun 1992

BMW F 650GS 2006 в сравнении с MZ 500R Fun 1992 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то 500R Fun это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 34лс., а F 650GS это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой чуть ниже средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: BMW F 650GS 2006 и MZ 500R Fun 1992

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, single cylinder.
Объём двигателя
652
494
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 83mm
89 x 79.4 mm
Макс. Мощность
50 hp @ 6500 rpm
34 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
34
Макс.мощность на об/мин.
6500
7000
Степень Сжатия
Fuel induction
нет данных
Макс. Крутящий Момент
60 Nm 44.25 lb.-ft.6.12 kgf-m @ 5200 rpm
35 Nm @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
60
35
Макс. крутящий момент на об/мин.
5200
6500
Макс. Мощность, кВт
36
25
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Capacitor Discharge Ignition system
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных
Генератор
Three-phase alternator 400W
нет данных

Трансмиссия: BMW F 650GS 2006 и MZ 500R Fun 1992

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Multiple-disc clutch in oil bath, mechanically operated
нет данных

Размеры и масса: BMW F 650GS 2006 и MZ 500R Fun 1992

Емкость Топливного Бака
17.3 Litres
23 Litres
Высота Сиденья
780 mm
нет данных
Сухой Вес
176 kg
149 kg
Размеры
1479 mm
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BMW F 650GS 2006 и MZ 500R Fun 1992

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper
160mm Drum
Передние Тормоза
Single 300mm disc 2 piston caliper
Single 260mm disc
Задняя Шина
130/80-17
110/80-16
Передняя Шина
100/90-19
90/90-18
Задняя подвеска
Spring setting and rebound stage damping continuously adjustable
нет данных
Передняя Подвеска
41mm telescopic fork with stabilizer bridge
нет данных
Рама
Bridge-type steel section frame with bolted-on rear section
нет данных
Ширина Переднего Колеса
210 mm
нет данных
Ширина Заднего Колеса
210 mm
нет данных

Динамические характеристики: BMW F 650GS 2006 и MZ 500R Fun 1992

Старт на Милю
13.4 sec
нет данных
Максимальная Скорость
183.4 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
21.4 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: BMW F 650GS 2006 и MZ 500R Fun 1992

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
285180 руб.
300000 руб.
Год
2006-07
1992
Модель
BMW F 650GS
нет данных
Wheels
Wire spoke wheels
нет данных
Аккумулятор
12 V/ 12 Ah
нет данных
Reserve
Approx. 4.5 Litres
нет данных
Steering head angle
60,8
нет данных
Наименование модели
нет данных
MuZ 500R Fun
Castor
123 mm
нет данных
Wet- W eight
191 kg
нет данных
Throttle
Cable operated
нет данных
Rims, front
1.60 x 21
нет данных
Rims, rear
3.00 x 17
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Лодка-коляска. Мотоцикл с коляской лодкой

Для охотников и лыболовов     Наверное, среди мотолюбителей немало людей, увлекающихся охотой или рыбной ловлей, или, скажем, наоборот: среди охотников и рыболовов — владельцев двух- и трехколесного транспорта. Сочетание это удобно с чисто практической точки зрения. Мотоцикл доставляет своего хозяина до леса или водоема, а дальше он идет пешком или плывет на лодке. А нельзя ли для плавания по воде приспособить мотоцикл? Оригинальную попытку решить такую задачу предприняли конструкторы Киевского мотоциклетного завода. На верхнем фото вы видите серийный мотоцикл К-750 производства КМЗ. Он отличается от обычного лишь формой и видом коляски. У нее легко убирающийся ветровой щиток и обтекаемые формы, но без привычного выреза справа, а сзади находится выступ, напоминающий киль шлюпки. Нажим рычага, расположенного на раме коляски справа от водителя, — и лодочка легко отделяется от шасси, превращаясь в одноместный челнок. А вот он уже плавно покачивается на волнах (фото в...

Читать далее >>

Генератор Г424

Новый генератор для тяжелых мотоциклов В прошлом году ирбитский и киевский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные модели своих машин — «Урал» М—67 и «Днепр» МТ—10. Главной их особенностью является применение 12-вольтового (вместо 6-вольто-вого) электрооборудования. Общая мощность всех потребителей тока возросла почти вдвое благодаря применению более совершенной осветительной и светосигнальной аппаратуры с лампами большей мощности. Для обеспечения их питания НИИАвтоприборов совместно с заводом автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе и калужским заводом автомотоэлектрооборудования разработали новую генераторную установку, состоящую из генератора Г424 и реле-регулятора РР-330. Необходимость значительно увеличить мощность и надежность генератора потребовала принципиально изменить его конструкцию.За основу был принят принцип современных автомобильных генераторов переменного тока. Как и они, Г424 — трехфазный...

Читать далее >>

Гидропневматическая подвеска колес мотоцикла Франтишека Крнавека

Оригинальная гидропневматическая подвеска колес мотоцикла  На современных кроссовых мотоциклах подвеска колес работает в исключительно сложных условиях. При прыжках машина приземляется, как правило, на заднее колесо, и пружины задней подвески нередко воспринимают толчки, по силе в несколько раз превышающие вес мотоцикла.Известно, что чем выше нагрузка на колесо, тем жестче следует делать его подвеску. Но такая подвеска, выгодная при прыжках, делает машину трудноуправляемой при движении с большой скоростью на участках с частыми небольшими неровностями. Как компромиссное решение применяют сравнительно мягкую подвеску с очень длинным ходом. Так было сделано на прошлогодних кроссовых моделях «Майко» и «Хускварна». Но здесь возникает другая проблема: при длинноходной подвеске в невыгодных условиях работают гидравлические амортизаторы — их жидкость быстро нагревается, и узел перестает правильно функционировать. Дополнительные бачки для жидкости на амортизат...

Читать далее >>

Путь длинной в полвека. ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета-4, ИЖ-Юпитер-4

ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета, ИЖ-Юпитер   На окраине Ижевска высится монумент — мотоциклисты на вздыбленных машинах. Он символизирует успехи тружеников города в производстве мотоциклов, в развитии мотоспорта. Полвека назад в соответствии с решением Наркомата тяжелой промышленности здесь, в Ижевске, на базе опытных мастерских Ижстальзавода было организовано мотоциклетное производство. Еще раньше, в 1928 году в этих мастерских группа энтузиастов под руководством инженера П. В. Можарова спроектировала и построила опытные образцы машин. Однако- из-за отсутствия производственных возможностей тогда не удалось развернуть серийный выпуск мотоциклов. К их изготовлению ижевцы приступили в 1933 году. Между двумя моделями, которые вы видите на снимках, лежит путь длиной в полвека. Начинали с мотоцикла ИЖ—7, который лишь в деталях отличался от простой машины Л—300 с двухтактным двигателем, освоенной к тому времени ленинградским заводом «Красный Ок...

Читать далее >>

40000 км на Ява 634-8-00

 ПРАВИЛЬНАЯ ОБКАТКА — ЗАЛОГ ДОЛГОВЕЧНОСТИ В ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ ИНТЕНСИВНЕЙ ИЗНОСВЫШЕ ОБОРОТЫ — ЛЕГЧЕ ДВИГАТЕЛЮЧАЩЕ ОБСЛУЖИВАЕШЬ — РЕЖЕ РЕМОНТИРУЕШЬПриобретая мотоцикл новой для себя марки, человек, естественно, интересуется всем, что касается этой машины. На что обратить внимание при обкатке, в чем особенности вождения и обслуживания, какова долговечность основных узлов и агрегатов и т. п.? Эти вопросы часто встречаются в письмах читателей. Ответы на них содержатся в публикуемом здесь материале о Jawa-350, но многое в нем справедливо и для других мотоциклов с двухтактным двигателем («Восход», ИЖ и др.). Подготовил его опытный мотоциклист, консультант журнала инженер Э. Коноп.Эксплуатировать Jawa-350 типа 634 модели 8-00 мы начали четыре года назад, ездили в самых разнообразных условиях, при различных нагрузках, на всех мыслимых режимах. Тогда, весной 1977 года, вынутая нами из ящика ЯВА ничем не отличалась от множества других, находившихся во дворе ма...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki KLX 400R 2006 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 A 2013 фото Мотоцикл Kawasaki KH 400 1977 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 EU 2011 фото
Мотоцикл Honda CTX 1300 2014 фото Мотоцикл Yamaha SLIDER 50 NAKED 2013 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 1100 A2/A3 1984 фото Мотоцикл Yamaha SRX 250F 1987 фото