Сравнение мотоциклов:
BMW F 650ST Strada 1997 против BMW F 650 Funduro 1998

BMW F 650ST Strada 1997 в сравнении с F 650 Funduro 1998 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, riding modes, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то F 650 Funduro это изредка продающийся в России мотоцикл, а F 650ST Strada это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. BMW F 650 Funduro 1998 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: BMW F 650ST Strada 1997 и BMW F 650 Funduro 1998

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
652
652 cc / 39.8 cub. in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 83 mm
100 x 83mm
Макс. Мощность
48 hp 35 kW @ 6500 rpm
35 kW / 48 hp @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
48
48
Макс.мощность на об/мин.
6500
6500
Степень Сжатия
2x 33mm Mikuni carbs
Liquid
Макс. Крутящий Момент
57 Nm @ 5200 rpm
57 Nm / 5.8 kgf-m / 42 lb/ft. @ 5200 rpm
Макс. момент, Нм.
57
57
Макс. крутящий момент на об/мин.
5200
5200
Макс. Мощность, кВт
35
нет данных
Зажигание / Стартер
Digital / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital
Питание двигателя
нет данных
2 x ∅33mm Mikuni carbs
Система смазки
нет данных
Dry sump
Engine management system
нет данных
BMW F 650 Funduro

Трансмиссия: BMW F 650ST Strada 1997 и BMW F 650 Funduro 1998

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Multi plate in oil

Размеры и масса: BMW F 650ST Strada 1997 и BMW F 650 Funduro 1998

Емкость Топливного Бака
17 liters
17 Litres / 4.5 US gal
Высота Сиденья
734 mm - 785 mm
810 mm / 31.9 in.
Размеры
нет данных
1480 mm . 58.3 in.
Мокрый вес
нет данных
191 kg / 421 lbs.
Дорожный Просвет
нет данных
800 mm / 31.5 in.
Мокрый Вес
191 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BMW F 650ST Strada 1997 и BMW F 650 Funduro 1998

Задний Тормоз
Single 210mm disc 1 piston caliper
Single ∅210mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 300mm disc 2 piston caliper
Single ∅300mm disc 2piston caliper
Задняя Шина
130/80-17
130/80 -17
Передняя Шина
100/90-18
100/90 -19
Задняя подвеска
Rising rate monoshock
Rising rate monoshock preload adjustable.
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks
∅ 41mm Telescopic forks non adjustable.
Ширина Переднего Колеса
нет данных
170 mm / 6.7 in.
Ширина Заднего Колеса
нет данных
165 mm / 6.5 in.

Динамические характеристики: BMW F 650ST Strada 1997 и BMW F 650 Funduro 1998

Старт на Милю
13.2 sec / 152.7 km/h
6.2 sec
Максимальная Скорость
174.5 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
47 mpg
5.5 l/100km / 42.8 US mpg
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.3 / 37.4m
13.6 m / 38.1m / 44.6 ft / 125.1 ft.

Прочие характеристики: BMW F 650ST Strada 1997 и BMW F 650 Funduro 1998

Consumption Average (claimed)
нет данных
2.5 x 19
Intake Valve
нет данных
3.0 x 17
Riding Modes
нет данных
309 kms / 192 miles
Год
1997
1998
Модель
BMW F 650ST Strada
нет данных
Dry Weight
нет данных
173 kg / 381.4 lbs
Gear Ratios
нет данных
Single loop tubular with bolt on trussing
Production
нет данных
1994 - 2000 total 51 405 units
Spark Plugs
нет данных
NGK D8EA

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа шестая. Контроль давления воздуха в шинах

Больше контроля - меньше износ     Вы купили мотоцикл, и вот он уже стоит в гараже, освобожденный от смазки, сверкающий никелем. Скоро воскресенье, вам предстоит первый выезд. Не забудьте обязательно проконтролировать давление воздуха в шинах. Отверните колпачок и, плотно прижав к вентилю камеры патрубок шинного манометра, убедитесь, что давление воздуха нормальное. Это обеспечит безопасную езду и правильную эксплуатацию шин. Низкое или повышенное давление может привести к самым нежелательным последствиям. Езда при пониженном давлении вызывает порчу покрышки, а затем и камеры. На внутренней поверхности покрышки происходит круговое отслоение нитей корда — основного материала, из которого сделан резино-тканевый каркас. Дальнейшая эксплуатация в таких условиях приводит к круговому излому каркаса. Все эти изменения могут быть внешне малозаметны. Но покрышки с круговым отставанием нитей корда, а тем более с изломом каркаса, к эксплуатации непригодны и не могут быть восста...

Читать далее >>

Детонация - взрыв в цилиндре

Врыв в цилиндре   Каждому, кто ездит на мотоцикле или автомобиле, знакомо явление, когда двигатель, казалось бы, без всяких причин вдруг начинал работать со звонким стуком и успокаивался, стоило убрать «газ». Детонация — так коротко прокомментирует опытный водитель рассказ молодого коллеги о тревожащем стуке и посоветует сменить бензин или правильно отрегулировать опережение зажигания. Однако не всегда эти меры устраняют неприятное явление, поскольку оно может быть вызвано многими другими причинами.Детонация и похожее на нее самовоспламенение смеси вредно отражаются на двигателе, поэтому полезно знать сущность, условия возникновения и способы предупреждения этих явлений. О них применительно к мотоциклу идет речь в предлагаемой статье инженера А. В. НАДЕЛЯЕВА.    Детонацией специалисты называют такой процесс сгорания смеси, когда фронт пламени в цилиндре распространяется со взрывоподобной скоростью (1500—2000 м/сек). В камере сгорания при...

Читать далее >>

Паннония - неисправности силового агрегата и способы их устранения

Неисправности силового агрегата и способы их устранения Мы уже рассказали о порядке разборки и сборки двигателя. Сегодня рассмотрим некоторые неисправности его узлов и способы их устранения. Сразу оговоримся: в журнальной статье невозможно подробно описать технологию ремонта узлов и деталей двигателя, поэтому тем, кто не знаком с такими работами, рекомендуем использовать в качестве пособия книги М. Гинцбурга и С. Павлова «Эксплуатация и ремонт мотоциклов» (Машгиз, 1956) и А. Михеева и Б. Синельникова «Ремонт мотоциклов «Ява» («Машиностроение», 1971).Цилиндро-поршневая группаНаиболее распространенной неисправностью в первый период эксплуатации мотоцикла является повреждение поверхностей поршня и цилиндра вследствие заклинивания поршня. Обычно оно происходит не во время обкатки (если соблюдают предписанные инструкцией условия), а после нее, когда, обеднив смесь и уменьшив количество масла в топливе, сразу начинают ездить со скоростью, значит...

Читать далее >>

Ремонт карбюраторов тяжелых мотоциклов ( К-301, К-302 )

К-37, К-37А, К-301, К-302 На машинах киевского и ирбитского заводов ранее применялись карбюраторы К—37 (К—37А) с цилиндрическим дросселем, на смену которым в последние годы пришли более долговечные и более совершенные приборы К—301 (К—302) с плоским дросселем. И те и другие, выпущенные в большом количестве, естественно, требуют ремонта после определенного срока.Ремонт карбюратора начинают с разборки и тщательно моют его детали в бензине или керосине. Жиклеры кладут в баночку с ацетоном или растворителем нитрокрасок, чтобы удалить смолистые отложения. Чистить отверстия жиклеров можно только деревянной иглой. И ни в коем случае проволокой, чтобы не повредить поверхность калиброванного отверстия. Протирают детали плотной тканью, не оставляющей ворсинок. Чистые и сухие детали осматривают и определяют степень износа.Корпус карбюратора может иметь трещины, поврежденные резьбы, износ отверстия под дроссель, изгиб фланца.Трещины заделывают продающимися в магазинах ...

Читать далее >>

Тула. 5.951 - Тульский вездеход. Взгляд потребителей и конструкторов

Тульский вездеход    О разработке специального мотоцикла повышенной проходимости ТМЗ—5.951 «Тула» читатели уже могли узнать из журнала (1985, № 7 и 11). Сделав пробную партию машин для накопления опыта эксплуатации, тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова приступил теперь к их серийному выпуску. В нынешнем году намечено сделать пять тысяч мотоциклов. Мы хотим ознакомить с этой моделью, принципиально новой и по конструкции и по методу подготовки к производству, тоже не совсем обычным способом, предоставив слово конструктору — одному из ее создателей, потребителям и сопроводив все редакционным комментарием. ВЗГЛЯД КОНСТРУКТОРА Завод имени В. М. Рябикова многие годы выпускал мотороллеры. Хороший спрос на грузовую модель «Муравей» лишний раз доказал, что сегодня ключи к устойчивому сбыту нашей мотоциклетной техники — в руках сельских покупателей. Это побудило заняться разработкой машины, предназначенной прежде всего для езд...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 1000RR 2012 фото Мотоцикл Kawasaki VN 650 Vulcan S 2015 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2012 фото Мотоцикл BMW S 1000RR 2017 фото
Мотоцикл Honda CRF 450L 2018 фото Мотоцикл Hyosung GV 650 Cruiser 2004 фото Мотоцикл Stels 250 Enduro 2014 фото Мотоцикл Victory Cross Roads 2010 фото