Сравнение мотоциклов:
BMW F 800GS 2017 против Honda CX 650TC Turbo 1985

BMW F 800GS 2017 в сравнении с Honda CX 650TC Turbo 1985 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CX 650TC Turbo это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 100лс., а F 800GS это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 85лс. BMW F 800GS 2017 - байк средней стоимости, при этом Honda CX 650TC Turbo 1985 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: BMW F 800GS 2017 и Honda CX 650TC Turbo 1985

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
V-twin cylinder, camshaft nestles at the base of the V between the cylinders. ,OHV, 4 valves per cylinder operated by pushrods
Объём двигателя
798 cc / 47.7 cub. in.
647 cc / 39.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
82 x 75.8 mm
82.5 x 63 mm
Макс. Мощность
62.5 kW / 85 hp @ 7500 rpm
100 hp / 73 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
85
100
Макс.мощность на об/мин.
7500
8000
Степень Сжатия
Liquid cooled
Computerized digital fuel injection
Макс. Крутящий Момент
80 Nm / 8.2 kgf-m / 59 lb/ft @ 5750 rpm
93 Nm / 68.5 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
80
93
Макс. крутящий момент на об/мин.
5750
6000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Knock control and oxygen sensors.
Electronic
Питание двигателя
Electronic intake injection, ∅45mm throttle bodies
нет данных
Engine management system
BMW F 800GS
нет данных

Трансмиссия: BMW F 800GS 2017 и Honda CX 650TC Turbo 1985

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
37mm Showa, adjustments for TRAC anti-dive and air pressure
Сцепление
Multiplate- plate in oil bath
Wet, multi-plate, 5-speed
Передаточные Числа
1st 2.46 / 2nd 1.75 / 3rd 1.38 / 4th 1.17 / 5th 1.04 / 6th 0.96
нет данных

Размеры и масса: BMW F 800GS 2017 и Honda CX 650TC Turbo 1985

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal.
20 Litres / 5.3 gal
Высота Сиденья
880 mm / 820 mm / 34.6 in. / 32.3 in.
нет данных
Размеры
Height 1350 mm / 53.1 in (excl. mirrors)
нет данных
Мокрый вес
207 kg / 456 lbs
нет данных
Колея
117 mm / 9.1 in.
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
260 kg / 572 lbs.

Ходовая часть и тормоза: BMW F 800GS 2017 и Honda CX 650TC Turbo 1985

Задний Тормоз
Single ∅265mm disc, 2 piston caliper, ABS
Single 300mm disc
Передние Тормоза
2 x ∅300mm discs, 4 piston calipers, ABS
2x 280mm disc s
Задняя Шина
150/70 - 17 69V
120/90 V17
Передняя Шина
90/90 - 21 54V
100/90 V18
Задняя подвеска
Double strut swing arm aluminium coast in one piece
Honda Pro-Link, one Showa damper, adjustment for air pressure and rebound damping
Передняя Подвеска
43mm Marzocchi. Upside down forks
нет данных
Ширина Переднего Колеса
230 mm / 9.1 in.
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
215 mm / 8.5 in.
104 mm / 4.1 in

Динамические характеристики: BMW F 800GS 2017 и Honda CX 650TC Turbo 1985

Старт на Милю
12.5 sec
11.9 sec / 112.4 mph
Максимальная Скорость
нет данных
125 mph
Средний расход (км./литр.)
312 km / 194 miles
47 mpg

Прочие характеристики: BMW F 800GS 2017 и Honda CX 650TC Turbo 1985

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
563547 руб.
1740 руб.
Год
2017
1985
Модель
нет данных
Honda CX 650TC Turbo
Dry Weight
177.8 kg / 392 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
26
нет данных
Wheels
Wire spoke
нет данных
Final Drive Ratio
Tubular frame in steal partly carrying the engine
нет данных
Wheel base
1577 mm / 62.1 in
нет данных
Rim Front
2.15 x 21"
нет данных
Rim Rear
4.25 x 17"
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Львовские мотовелосипеды В-902, В-905 Белка

  Сравнительно недавно во Львове началось производство мотовелосипедов В-902, но они уже завоевали широкое признание.Мотовелосипед — это легкая и удобная машина, имеющая большое будущее.Какими же конструктивными особенностями обладают мотовелосипеды, в чем их достоинства, что и когда предполагается сделать для их усовершенствования? Редакция получает много писем с такими вопросами. Для краткого отвота на них предоставляем слово главному конструктору завода. На мотовелосипеде В-902 установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения Д-4 с рабочим объемом 45 см3 и мощностью 1 л. с. Диаметр его цилиндра — 38 мм, ход поршня — 40 мм, степень сжатия— 5,2. Передача усилий от двигателя на заднее колесо осуществляется целью. Мотовелосипед развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,5 л топлива на 100 км пробега (в качестве топлива применяется автомобильный бензин в смеси с 5 % масла АК-10). Емкость топливного бака составляет 2,3 л.Органы управл...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ-62Ш

Из дорожного в спортивный     В 1962 году Ижевский машиностроительный завод выпустил первую партию спортивных мотоциклов ИЖ-62Ш, предназначенных для шоссейно-кольцевых гонок. Они пришли на смену устаревшим мотоциклам ИЖ-54А. В том, что новая машина обладает лучшими динамическими и эксплуатационными качествами, можно убедиться, сопоставив краткие технические характеристики двигателей ИЖ-54А и ИЖ-62Ш. Основное преимущество двигателя ИЖ-62Ш перед ИЖ-54А состоит в том, что он, имея одинаковый с ним рабочий объем, развивает на 6—7 л. с. большую мощность. Это важное достоинство, если учесть, что мотоцикл предназначен для скоростных соревнований. ИЖ-62Ш создан на базе серийного «ИЖ-Юпитера». Причем переделка дорожного мотоцикла в спортивный несложна и доступна рядовым мотоспортсменам. Что же нужно сделать, чтобы повысить мощность двигателя до 26—27 л. с.?   Показатели ИЖ-54А ИЖ-62Ш Число цилиндров 1 2 Диаметр цилиндра в мм 72 61,75 Х...

Читать далее >>

Когда мотоцикл дымит. ( Почему мотоцикл сильно дымит )

Почему мотоцикл сильно дымит«Мой мотоцикл ИЖ-ЮЗ сильно дымит, хотя масло с бензином смешано в пропорции 1 : 20. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Сальников из Перми.Возможных причин много. Основные из них можно разделить на две группы. К первой отнесем причины, вызывающие сильное обогащение рабочей смеси, ко второй — вызывающие увеличение содержания масла в ней.Богатая смесь (с большим, чем полагается. содержанием бензина), сгорая не полиостью, образует дымный шлейф за глушителем. Чаще всего нормализовать состав смеси удается регулировкой карбюратора. в частности уровня топлива в поплавковой камере.Смесь обогащается также вследствие засорения воздушного фильтра или каналов. подводящих воздух. Неполное сгорание смеси вызывается и поздним зажиганием или перебоями в работе свечи (нерегулярное искрооб-разоваиие).При большом содержании масла в рабочей смеси горение ее тоже нарушается, в результате чего повышается дымность отработавших газов, содержащих проду...

Читать далее >>

Обслуживание и ремонт сцепления и генератора тяжелых мотоциклов

Тем, кто ездит на Уралах и Днепрах Владельцы тяжелых мотоциклов, бывает, испытывают затруднения при выполнении работ, связанных с обслуживанием или ремонтом некоторых узлов. Чаще всего, судя по их письмам, — в разборке и сборке сцепления и нового генератора.Отвечая на просьбы читателей, публикуем сегодня рекомендации опытных мотоциклистов.Разборка и сборка сцепленияЧтобы снять диски сцепления, отверните шесть винтов с потайной головкой, ввернутых в пальцы маховика двигателя. Обычно для этой операции используют массивную отвертку, а иногда и молоток, потому что головки винтов закернены. В результате нередко гнутся пальцы, а на винтах срывается шлиц, и эти детали приходится заменять. Рис. 1. Приспособление для разборки - сборки сцепления: 1 — планка; 2 — болт. Значительно облегчить операцию, а главное исключить деформацию пальцев и винтов помогает простое приспособление (рис. 1). Оно представляет собой стальную планку 1 с болтом 2, заостренный конец котор...

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Diavel Titanium LE 2015 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 300 AUTOMATIC USA 2013 фото Мотоцикл Ducati 500SL Pantah 1979 фото Мотоцикл Ducati 916SP 1994 фото
Мотоцикл GASGAS TXT 280 PRO 2012 фото Мотоцикл Cagiva SXT 125 Ala Rossa 1982 фото Мотоцикл Aprilia ETV 1000 Caponord 2005 фото Мотоцикл Yamaha YFM 250 R RAPTOR US 2012 фото