Сравнение мотоциклов:
BMW F 800R 2012 против Suzuki DL 1000 V-Strom 2012

BMW F 800R 2012 в сравнении с Suzuki DL 1000 V-Strom 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то DL 1000 V-Strom это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 98лс., а F 800R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 87лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

434846 руб.
369009 руб.

Год

2012
2012

Модель

нет данных
Suzuki DL 1000 V-Storm

Rake

25
нет данных

Wheels

Cast aluminium
нет данных

Аккумулятор

12 V / 14 Ah, maintenance-free
нет данных

Castor

91 mm / 3.6 in.
нет данных

Rim, front

3.50 x 17"
нет данных

Rim, rear

5.50 x 17"
нет данных

Двигатель

Рядный двухцилиндровый, 4-тактный, жидкостное охлаждение
Liquid cooled, four stroke, 90-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

798
996

Диаметр цилиндра х Ход поршня

82 мм × 75,6 мм
98 X 66 mm

Макс. Мощность

87 л.с. (64 кВт) @ 8000 rpm
98 hp @ 7400 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

87
98

Макс.мощность на об/мин.

8000
7400

Степень Сжатия

12,0 : 1
Fuel Injection with 45mm throttle bodies

Макс. Крутящий Момент

86 Нм @ 6000 rpm
101 Nm @ 6400 rpm

Макс. момент, Нм.

86
101

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000
6400

Макс. Мощность, кВт

64
72

Зажигание / Стартер

нет данных
Digital Transistorized / electric

Стартер

Электростартер
нет данных

Система зажигания

Цифровое TCI
нет данных

Питание двигателя

Электронный впрыск топлива (BMS‑K), дроссельные заслонки 46 мм
нет данных

Система смазки

С мокрым картером
нет данных

Система выхлопа

2‑1‑2, с катализатором и лямбда‑зондом
нет данных

Engine management system

BMS‑K (BMW Motorrad Steuerung), управление углом опережения, дозированием топлива
нет данных

Свечи Зажигания

NGK LMAR8D‑9
нет данных

Генератор

400 W
нет данных

КПП / Привод колеса

6‑ступенчатая механическая, цепной привод
6 Speed / chain

КПП

6‑ступенчатая, постоянного зацепления
нет данных

Главная передача

Цепь O‑ring 525
нет данных

Сцепление

Многодисковое в масляной ванне, гидравлический привод
нет данных

Передаточные Числа

>1‑я: 2,462 (32/13), 2‑я: 1,750 (28/16), 3‑я: 1,381 (29/21), 4‑я: 1,174 (27/23), 5‑я: 1,042 (25/24), 6‑я: 0,960 (24/25). Первичное: 1,947 (37/19)
нет данных

Емкость Топливного Бака

16 л (основной)
22 Litres / 5.8 gal

Высота Сиденья

790 мм (опционально 770, 810 мм)
840 mm / 33.1 in

Сухой Вес

177 кг (без жидкостей)
нет данных

Колесная база

1520 мм
нет данных

Размеры

2 145 × 900 × 1 140 мм
нет данных

Мокрый вес

199–204 кг (зависит от оснащения)
нет данных

Дорожный Просвет

150 мм
нет данных

Колея

110 мм
нет данных

Мокрый Вес

нет данных
236 Kg / 520 lb

объем масла

3,0 л
нет данных

Емкость топливного бака (резерв)

3,5 л
нет данных

Задний Тормоз

1 × 265‑мм диск, 1‑поршневой суппорт Nissin
Single 260mm disc 1 piston caliper.

Передние Тормоза

2 × 300‑мм плавающих диска, 4‑поршневые радиальные суппорты Nissin
2x 310mm disc 2 piston calipers

Задняя Шина

180/55 ZR17
150/70 R17

Передняя Шина

120/70 ZR17
110/80 R19

Задняя подвеска

Моноамортизатор, регулировка отбоя и преднатяга пружины
Swingarm, coil spring, oil damped, adjustable for preload and rebound damping

Передняя Подвеска

43‑мм перевёрнутая вилка (Mando), регулировка отбоя и преднатяга
Telescopic, coil spring, oil damped 43mm forks

Рама

Стальная трубчатая пространственная, двигатель – несущий элемент
нет данных

Ширина Переднего Колеса

125 мм
нет данных

Ширина Заднего Колеса

125
нет данных

Старт на Милю

12,0 сек
12.2 sec / 181 km/h

Максимальная Скорость

210 км/ч
207.5 km/h

Средний расход (км./литр.)

4,5–5,0 л/100 км
нет данных

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

40 м
нет данных

Время разгона 0-100 км/ч

4,0 сек
нет данных

Ускорение 60-140 км/час

6,5 сек
нет данных

Время разгона 0-140 км/ч

6,0–7,0 сек
нет данных

Standing 0 - 1000m

нет данных
23.3 sec / 199 km/h

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Неисправности передней (моторной) передачи, сцепления, коробки передач и задней (главной) передачи

Продолжаем публикацию материалов из книги «Ваш спутник мотоцикл» (начало — в предыдущем номере). На этот раз по нашей просьбе В. ЗАХАРИН и Г. ПИЛЮКЕВИЧ подготовили статью о трансмиссии.В трансмиссию входят передняя (моторная) передача, сцепление, коробка передач и задняя (главная) передача. В таком порядке мы их и рассмотрим.Передняя передача. У мотоциклов тяжелого типа ее нет, поскольку сцепление находится непосредственно на маховике. У «ИЖ-Планеты-спорт» передняя передача состоит из двух косозубых шестерен: одна, ведущая, сидит на левой цапфе коленчатого вала, другая, ведомая, является венцом барабана сцепления. Шестерни находятся в постоянном зацеплении, работают в масляной ванне и в уходе не нуждаются.У всех остальных двигателей отечественных мотоциклов передняя передача цепная. Наиболее распространенный дефект ее вытекает из конструкции: цепь со временем вытягивается, провисает, начинает сильно шуметь. Нередко нижняя, ненагруженная ветвь сильно изнош...

Читать далее >>

Пятерка 350-кубовых. ИЖ Планета-3, ИЖ Юпитер-3, ИЖ Планета-Спорт, Ява 634-8, ЧЗ-472

Пятерка 350-кубовых Не конкуренты, а союзникиОт «рабочей лошади» до «скакуна»Каждой машине — своя дорогаПри скромных параметрах завидная выносливостьНи один класс мотоциклов, продаваемых в нашей стране, не представлен столь богато разнообразием моделей и «тиражом», как 350 смЗ. В нем три ижевских мотоцикла — «Планета-3», «Юпитер-3», «Планета-спорт» и два чехословацких — ЯВА-634-8 и ЧЗ-472. Неудивительно, что в редакционной почте много писем, в основном от начинающих мотоциклистов, с просьбами дать совет, какую из этих пяти моделей выбрать.Поскольку требования к машине у каждого мотоциклиста диктуются конкретными условиями эксплуатации и личными вкусами, для будущего владельца целесообразнее всего, очевидно, сначала сопоставить основные параметры «пятерки». Это сделает опытный мотоциклист инженер Э. В. КОНОП, участвовавший в редакционных испытаниях 350-кубовых мотоциклов. Заранее с...

Читать далее >>

Уплотнение вилки на мотоцикле Минск М-106

 «Во втором номере журнала «За рулем» за этот год прочел об изменении уплотнения гайки на передней вилке мотоцикла «Минск». Можно ли переделать этот узел на мотоцикле М-106? Взаимозаменяемы ли колеса на «Минске»?» — спрашивает К. Луконенко из Запорожья.Отвечают конструкторы завода.Уплотнение верхней гайки и пера передней вилки у мотоциклов М-106 и «Минск» выполнено посредством резинового кольца. У М-106 оно расположено под нижним торцем гайки, и поэтому, если перо не полностью входит в мостик (из-за повреждения их конических поверхностей или попадания грязи), кольцо не зажимается и пропускает масло наружу. У мотоцикла «Минск» кольцо установлено в проточке гайки (рис. 1) и поэтому выполняет свое назначение независимо от степени ее затяжки. Рис. 1. Радиальное уплотнение гайки в пере вилки мотоцикла «Минск»: 1 — труба пера вилки; 2 — резиновое кольцо; 3 — мостик вилки; 4 &...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki RG 250 Gamma 1983 фото Мотоцикл Honda CB 650F 2014 фото Мотоцикл Harley Davidson CVO Street Glide 2017 фото Мотоцикл Jianshe JS125-28 2008 фото
Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2014 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO 2012 фото Мотоцикл Yamaha TTX 115 2012 фото Мотоцикл Kawasaki KLR 650 2010 фото