Сравнение мотоциклов:
BMW G 310 R 2016 против Suzuki SG 350N G oose 1991

BMW G 310 R 2016 в сравнении с Suzuki SG 350N G oose 1991 по цене и сопоставление по характеристикам: triple clamp offset, tank capacity, approx, weight (without fuel), approx, c02 emissions, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то SG 350N G oose это изредка продающийся в России мотоцикл, а G 310 R это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW G 310 R 2016 - байк средней стоимости, при этом Suzuki SG 350N G oose 1991 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: BMW G 310 R 2016 и Suzuki SG 350N G oose 1991

Двигатель
Single cylinder, DOHC, 4 valves
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Объём двигателя
313 cc / 19.1 cu in
350 / 21.4 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 62 mm
Air/oil cooled
Макс. Мощность
25 kW / 34 hp @ 9500 rpm
24.6 kW / 33 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
34
33
Макс.мощность на об/мин.
9500
8000
Степень Сжатия
Liquid Cooled
нет данных
Макс. Крутящий Момент
28 Nm / 2.86 kgf-m / 20.7 ft-lb @ 7500 rpm
32.4 Nm / 3.3 kgf-m / 23.9 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
28
32.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
6500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Electrinic
Питание двигателя
BMS-E2
Mikuni BST40 carburetor
Engine management system
BMW G 310 R
нет данных
Генератор
330W
нет данных

Трансмиссия: BMW G 310 R 2016 и Suzuki SG 350N G oose 1991

КПП
6-Speed, constant-mesh
6 Speed
Главная передача
Chain, O-ring
Chain
Сцепление
Wet, multi-plate
нет данных

Размеры и масса: BMW G 310 R 2016 и Suzuki SG 350N G oose 1991

Емкость Топливного Бака
11 L / 2.9 US gal
1 5 Litres / 4.0 US gal / 3.3 Imp gal
Колесная база
1374 mm / 54.1"
нет данных
Размеры
785 mm / 30.9"
нет данных
Мокрый вес
158.5 kg / 349 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BMW G 310 R 2016 и Suzuki SG 350N G oose 1991

Задний Тормоз
Single disc, ∅240 mm, ABS
Single 220 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single disc, ∅300 mm, ABS
Single 300mm disc, 4 piston caliper
Задняя Шина
150/60 R17
150/60-17
Передняя Шина
110/70 R17
110/70-17
Задняя подвеска
Aluminium swinging arm in conjunction with a directly mounted spring strut
Mono-shock with preload adjustment
Передняя Подвеска
Telescopic fork, ∅41 mm
Inverted telescopic, rising rate link adjustable preload
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5"
нет данных
Ширина Заднего Колеса
131 mm / 5.5"
нет данных

Динамические характеристики: BMW G 310 R 2016 и Suzuki SG 350N G oose 1991

Средний расход (км./литр.)
нет данных
6.8 sec

Прочие характеристики: BMW G 310 R 2016 и Suzuki SG 350N G oose 1991

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
370279 руб.
76440 руб.
Triple Clamp Offset
∅33.5 mm
нет данных
Tank Capacity, Approx
∅27.2 mm
нет данных
Weight (without fuel), Approx
345 kg / 761 lbs
нет данных
C02 Emissions
нет данных
770 mm / 30.3 in
Год
2016
1991 - 99
Модель
нет данных
Suzuki Goose 350
Dry Weight
нет данных
145 kg / 320 lbs
Wheels
5-Spoke, light alloy die-cast
нет данных
Аккумулятор
12V, 8 Ah
нет данных
Steering head angle
64.9º
нет данных
Castor
102.3 mm / 4.02"
нет данных
Lubrication system
нет данных
Dry sump
Rim Front
3.0 x 17"
нет данных
Rim Rear
4.0 x 17"
нет данных
Primary ratio
Tubular steel frame in grid structure with bolt-on rear frame
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Дизель на мотоцикле. Royal Enfield Bullet 350

Дизель на мотоцикле На автомобилях в качестве серийных двигателей дизели применяются свыше 60 лет. На мотоциклах до сих пор их устанавливали лишь в экспериментальных целях. Из-за малой удельной мощности и большой массы дизели не отвечают требованиям, предъявляемым к силовым установкам современной мотоциклетной техникой. И все же индийский механик Прадип Дани решил рискнуть. На собственном небольшом предприятии он заменяет у индийских мотоциклов Enfield Bullet 350 (Энфильд-350-баллет) обычный карбюраторный 350-кубовый двигатель мощностью 21 л. с. дизелем «Гриве-Ломбардини-520». Этот одноцилиндровый двигатель, предназначенный для насосов, дизель-генераторов и других стационарных установок, имеет воздушное охлаждение и дополнительно оборудован электростартером. Имея рабочий объем 325 см3, он развивает мощность 6,5 л. с./4,8 кВт при 3600 об/мин. Двигатель довольно тяжел — 40 кг, и поэтому масса мотоцикла выросла до 180 кг. Максимальная скорость — 70 км/ч. ...

Читать далее >>

Между ИЖем и Восходом

  Наши мотоциклисты впервые познакомились с машинами класса 250 см3 двадцать девять лет назад, когда в магазины начали поступать мотоциклы АВО-425 производства ГДР. За ними последовали другие «одноклассники»: ЯВА-353, CZ-455, MZ-ES250. «ПаннониЯ-ТЛ250», ЯВА-559. Они быстро получили признание, потому что занимали промежуточное положение между довольно тяжелыми 350-кубовыми моделями и сравнительно легкими, но недостаточно мощными класса 175 см3. Довольно большой запас мощности, простота в ремонте и обслуживании по сравнению с двухцилиндровыми конструкциями класса 350 см3 также в немалой степени способствовали их популярности.И прошли годы, ЯВА и «Паннония» с двигателями рабочим объемом 250 см3 сняты с производства, а МЦ и ЧЗ этой кубатуры к нам не поступают. Между тем спрос на такие мотоциклы остается.Импорт из ЧССР и ГДР едва ли может решить проблему. Их заводы обладают сравнительно небольшими производственными возможностями. Ясно, что здесь...

Читать далее >>

Система выпуска мотоцикла и мощность. О выхлопной системе

В редакцию обращаются многие читатели с просьбой рассказать о переделке или замене глушителей, периодичности очистки и с другими вопросами, связанными с системой выпуска двухтактных двигателей. Ответы на них даются в этой статье. Многие мотоциклисты считают, что глушители в двухтактных двигателях служат только для уменьшения шума выпуска отработавших газов. В действительности — это лишь одна их функция. Другая, не менее важная, — способствовать лучшему наполнению цилиндра. О ней часто забывают. Рис. 1. Глушители: а - мотоцикла ИЖ; б - мотороллера ВП-150МПервый процесс хорошо изучен, и создание конструкций глушителей, только уменьшающих шум выпуске, не представляет больших трудностей. Принцип их работы — в снижении давления, скорости и температуры отработавших газов, выходящих в атмосферу. Достигается это за счет расширения потока газов в корпусе глушителя и дробления его с изменением направления в специальных вставках (рис. 1). Сопротивление движению газов в трубе и...

Читать далее >>

Что такое Турист Трофи ?

Шоссейно-кольцевая гонка Tourist Trophy   Шоссейно-кольцевая гонка «Турист-трофи», или, как ее сокращенно называют, ТТ, проводится на острове Мэн в Ирландском море. Это первое соревнование мотоциклистов, получившее международное признание. Теперь оно входит в розыгрыш мирового чемпионата по шоссейно-кольцевым гонкам.Прежде гонка преследовала иные цели — всестороннее испытание дорожных, «туристских», мотоциклов при напряженных режимах работы двигателя. Впервые соревнование было проведено в 1907 году в двух классах мотоциклов: «Сениор» (старшая) — для двухцилиндровых мотоциклов и «Юниор» (младшая) — для одноцилиндровых. Рабочий объем двигателей не ограничивался, но расход топлива на 100 км не должен был превышать 3,8 литра для двухцилиндровых двигателей и 3,1 литра для одноцилиндровых. В 1909 году ограничения в расходе топлива были отменены, и «Турист-трофи» стал скоростной гонкой. В 1911 году разделение...

Читать далее >>

Восход 3М 01

Модернизированная версия мотоцикла Восход 3МНет надобности лишний раз напоминать, насколько велика в нашей стране потребность в современных мотоциклах. Мотолюбители с надеждой ловят каждое сообщение о новых разработках, моделях, конструирующихся и готовящихся к производству.В ковровском производственном объединении «Завод им. В. А. Дегтярева» в конце 1989 года была выпущена первая промышленная партия мотоциклов «Восход—3М-01». Как видно из названия, это модернизация известной модели «Восход—3М». Она обладает более высокими эксплуатационными качествами, надежностью, долговечностью и предназначена для деловых поездок, туризма по дорогам с различным покрытием.Конструкция новой модели претерпела ряд изменений. Установлен более мощный модернизированный двигатель, отличающийся цилиндром с пятиканальной продувкой и одним выпускным окном (у модели «Восход—3М» их два). Лепестковый клапан на впуске снизил расход топлива до 4,2 л/1...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia RX 125R 2014 фото Мотоцикл Suzuki GZ 250 Marauder 1998 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2012 фото Мотоцикл Kawasaki EL 250 Eliminator 1987 фото
Мотоцикл ИМЗ УРАЛ Electric Sidecar Prototype 2018 фото Мотоцикл Yamaha XV 1700 Road Star S 2010 фото Мотоцикл Suzuki SV 650S 2013 фото Мотоцикл Husqvarna 401 Vitpilen Aero Concept 2016 фото