Сравнение мотоциклов:
BMW Heroes Legend Edition 2007 против Moto Guzzi 1200 Sport 2007

BMW Heroes Legend Edition 2007 в сравнении с Moto Guzzi 1200 Sport 2007 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 1200 Sport это средней популярности в России мотоцикл, а Heroes Legend Edition это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Moto Guzzi 1200 Sport 2007 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: BMW Heroes Legend Edition 2007 и Moto Guzzi 1200 Sport 2007

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer air/oil-cooled, 4 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted , OHV, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
1170
1151
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 73 mm
95 x 81.2 mm
Макс. Мощность
74 kW 100 hp @ 7000 rpm
95 hp @ 7800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
100
95
Макс.мощность на об/мин.
7000
7800
Степень Сжатия
BMS-K / electric
Weber-Marelli electronic fuel injection with stepper motor control
Макс. Крутящий Момент
115 Nm 11.7 kgf-m @ 5500 rpm
100 Nm @ 6800 rpm
Макс. момент, Нм.
115
100
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
6800
Макс. Мощность, кВт
74
69
Зажигание / Стартер
нет данных
Inductive discharge, digitally controlled, electronic twin spark ignition / electric

Трансмиссия: BMW Heroes Legend Edition 2007 и Moto Guzzi 1200 Sport 2007

КПП / Привод колеса
6 Speed / shaft
6 Speed / shaft
Сцепление
Single plate dry clutch, 180 mm diameter. Hydraulically operated
нет данных
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.235 / 2nd 1.700 / 3rd 1.347 / 4th 1.1115 / 5th 0.967 / 6th 0.862

Размеры и масса: BMW Heroes Legend Edition 2007 и Moto Guzzi 1200 Sport 2007

Емкость Топливного Бака
33 Litres
23 Litres
Высота Сиденья
910 / 890 mm
800 mm
Сухой Вес
нет данных
229 kg

Ходовая часть и тормоза: BMW Heroes Legend Edition 2007 и Moto Guzzi 1200 Sport 2007

Задний Тормоз
Single 265mm disc 1 piston caliper
Single 282mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 305mm discs 2 piston calipers
2x 320mm discs 4 piston caliper
Задняя Шина
150/70 R17
180/55 ZR17
Передняя Шина
110/80 R19
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Die- cast aluminium single- sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever; WAD strut (travel- related damping), spring pre- load hydraulically adjustable to continuously variable levels by means of handwheel, rebound damping adjustable , 220mm wheel trav
Single arm suspension with progressive linkage, rear shock absorber adjustable in rebound and pre-load (hydraulic), 140mm wheel travel.
Передняя Подвеска
BMW Motorrad Telelever;stanchion diameter 41 mm, central spring strut, spring pre- load 9- times mechanically adjustable , 210mm wheel travel
Telescopic hydraulic fork with 45 mm and TIN surface treatment, preload adjustable, 120mm wheel travel.
Рама
Tubular space frame, engine load- bearing
Tubular cradle, high tensile steel

Динамические характеристики: BMW Heroes Legend Edition 2007 и Moto Guzzi 1200 Sport 2007

Старт на Милю
12.9 sec / 170.7 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
192.7 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
15.6 km/lit
нет данных
Standing 0 - 1000m
24.7 sec / 190.5 km/h
нет данных

Прочие характеристики: BMW Heroes Legend Edition 2007 и Moto Guzzi 1200 Sport 2007

Год
2007
2007-08
Модель
BMW R 1200GS Adventure Heroes Legend Edition
Moto Guzzi 1200 Sport
Gear Ratios
1.583 / 1.259 / 1.033 / 0.903 / 0.903 / 0.805
нет данных
Dry-Weight / Wet Weight
223 kg / 258 kg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Микромотороллер Малыш

Карманный микромотороллер     Небольшой мотороллер, который без труда можно было бы перенести на себе вброд через речку или, упаковав в небольшем чехле, хранить где-нибудь в кладовке, в коридоре, — это ли не мечта многих мотолюбителей! Недавно группа ленинградских конструкторов успешно завершила свой вариант микромотороллера. Сегодня на наших страницах мы представляем читателям «Малыша», с которым их ознакомит один из его создателей. Начать мне хочется с того, что многие из тех, кто видел нашего «Малыша», назвали его в шутку «карманным мотороллером». И всякий раз, слыша о нем такой отзыв, мы, конструкторы, были бесконечно рады. Ведь это лишний раз подтверждало то, что найденное нами решение правильно. Были и такие встречи, когда разговору предшествовала ироническая усмешка и только вслед за этим следовало: «А что может это красивая игрушка?» Микромотороллер «может» очень многое. При почти «карманном»...

Читать далее >>

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

Расход топлива

От чего зависит расход топлива Что интересует прежде всего человека, покупающего мотоцикл? Мощность, обеспечивающая его скорость, приемистость, удобство посадки, диаметр колес и другие показатели, от которых зависят маневренность и проходимость, и едва ли не и последнюю очередь расход топлива. О нем начинают задумываться потом, если он явно превосходит нормативный. Им бывают озабочены обыкновенно мототуристы во время дальних поездок: чрезмерный «аппетит» двигателя приводит к лишним задержкам для заправки и поэтому резко снижает среднюю скорость движения, а то и грозит непредвиденной остановкой в месте, удаленном от АЗС. Почему же большинство мотоциклистов столь безразличны к расходу топлива? Объяснить это можно, вероятно, одним — низкой ценой бензина в нашей стране. Настолько низкой, что мы не задумываемся о том огромном общественном труде, который затрачен на его производство, о том. что запасы исходного сырья у нас хотя и велики, но не безграничны и лишнего у прир...

Читать далее >>

Минск М-105 - ответы на частые вопросы

Тем, кто ездит на мотоциклах Минск М 105Каждый год десятки тысяч новичков становятся владельцами легких мотоциклов М-105. С первых же дней у них возникают вопросы, связанные с эксплуатацией. Но еще больше всяких «почему» и «отчего», когда мотоцикл начинает стареть. На вопросы, встречающиеся наиболее часто, отвечает начальник бюро двигателей Минского мотоциклетного и велосипедного завода Ю. В. Урусов.Почему мотоцикл не развивает максимальную скорость, указанную в технических условиях? Чем это объяснить?Основные причины снижения скорости одинаковы для всех мотоциклов с двухтактным двигателем. Это отложение нагара в выпускной системе и неподходящее калильное число свечи, неправильная установка зажигания и регулировка карбюратора, чрезмерное натяжение цепи и недостаточное давление в шинах, неплотное соединение половин картера или карбюратора с цилиндром. Кроме того, на М-105 нужно контролировать зазор между грибком и крышкой воздушного фильтра — он должен быть...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Планета Спорт

 На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki KX 500 1990 фото Мотоцикл Triumph Thruxton 2015 фото Мотоцикл BMW F 800R 2015 фото Мотоцикл Kawasaki H2 SX-SE Ninja 2018 фото
Мотоцикл Ducati Monster 797+ 2018 фото Мотоцикл BMW K1600 Sport 2014 фото Мотоцикл Honda NC 700 S 2013 фото Мотоцикл Yamaha Star Raider S 2012 фото