Сравнение мотоциклов:
BMW HP 4 Racer 2018 против MV Agusta F4 2013

BMW HP 4 Racer 2018 в сравнении с MV Agusta F4 2013 по характеристикам: e xhaust, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то F4 это обычной популярности в России мотоцикл, а HP 4 Racer это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. MV Agusta F4 2013 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: BMW HP 4 Racer 2018 и MV Agusta F4 2013

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder. DOHC, 4 radial valves per cylinder
Объём двигателя
999 cc / 61 cu in.
998
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 49,7 mm
76 x 55 mm
Макс. Мощность
158 kW / 215 hp @ 13900 rpm (maximum speed 14,500 rpm)
143.5 kW 195 hp @ 13400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
215
195
Макс.мощность на об/мин.
13900
13400
Степень Сжатия
13.7-13.9 : 1
Torque control with four maps, Traction Control with eight levels of intervention with lean angle sensor, EAS
Макс. Крутящий Момент
120 Nm / 88.5 lb-ft @ 10000 rpm
110.8 Nm 11.3 kgm @ 9600 rpm
Макс. момент, Нм.
120
110.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
10000
9600
Макс. Мощность, кВт
нет данных
143
Стартер
Electric
electric
Питание двигателя
Mixture control engine management Electronic racing injection, variable intake pipe length, four selectable modes
нет данных
Генератор
406 W
нет данных

Трансмиссия: BMW HP 4 Racer 2018 и MV Agusta F4 2013

КПП / Привод колеса
нет данных
Cassette styl 6 Speed / chain
КПП
Constant-mesh 6 speed racing transmission (EVO) with straight-cut gears
нет данных
Главная передача
Chain, Drive 16/43 (adjustable as part of equipment pack: sprocket 15, 16, 17, chainwheel 41, 42, 43, 44, 45)
нет данных
Сцепление
Multi-disc clutch in oil bath, anti-hopping clutch, mechanically operated
Wet, multi-disc with back torque limiting device
Передаточные Числа
нет данных
15/41

Размеры и масса: BMW HP 4 Racer 2018 и MV Agusta F4 2013

Емкость Топливного Бака
17.5 Litres / US 4.6 gal.
17 Litres / 4.49. gal.
Высота Сиденья
831 mm / 32.7 in - (rider seat low / high, 816 mm / 32.1 in / 846 mm / 33.3 in)
830 mm / 32.68 in
Сухой Вес
нет данных
191 Kg / 421.1 lb
Колесная база
1440 mm
1430 mm / 56.27 in
Размеры
Height (excl. mirrors) 1193 mm / 47.0 in
length 2115 mm / 83.30 in Overall width 750 mm / 29.51 in Saddle height 830 mm / 32.68 in
Мокрый вес
171.4 kg / 378 lbs
нет данных
Колея
нет данных
100,4 mm / 3.93 in.

Ходовая часть и тормоза: BMW HP 4 Racer 2018 и MV Agusta F4 2013

Задний Тормоз
нет данных
Single 210mm disc Nissin with 4 pistons - 25.4 mm ( 1.00 in.)
Передние Тормоза
Carbon wheels including press-fitted wheel spacer bushes for easy wheel fitting
2x Double floating 320mm discs with steel braking disc and aluminium flange, Front brake caliper Brembo radial-type, single-piece with 4 pistons 34 mm ( 1.34 in.)
Задняя Шина
200/60 ZR 17 Pirelli Diabolo Superbike Slick SC2
200/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR 17 Pirelli Diabolo Superbike Slick SC2
120/70 ZR17
Задняя подвеска
120 mm / 4.7 in
120 mm 4.72 in. wheel travel
Передняя Подвеска
130 mm / 5.1 in
120 mm 4.72 in wheel travel.
Рама
Carbon monocoque RTM frame with steering head angle and swinging-arm pivot adjustment, load-bearing engine
Type CrMo Steel tubular trellis Rear swing arm pivot plates material Aluminium alloy

Прочие характеристики: BMW HP 4 Racer 2018 и MV Agusta F4 2013

E xhaust
Emission control Akrapovic full titanium 4 in 2 in 1 WSBK exhaust system
нет данных
Год
201 8
20 13
Модель
BMW HP 4 Racer
MV Agusta F 4
Dry Weight
146 kg / 322 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Аккумулятор
12 V/5 Ah, Li ion maintenance-free
нет данных
Primary drive
нет данных
48/82
Steering head angle
102.5 (adjustable between 95-112)
нет данных
Fuel Reserve
Approx. 4 L / 1.1 US gal
нет данных
Wheels Front
нет данных
Material/size Aluminium alloy 3,50 in x 17 in
Wheels Rear
нет данных
Material/size Aluminium alloy 6,00 in x 17 in
Electronically
нет данных
Assisted Shift - TSS Torque Shift System employing variable length intake runners
Transmission Ratio
1:2.647
нет данных
Electrical Equipment
нет данных
Battery 12 V - 8.6 Ah

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Кроссовый мотоцикл Тульского завода и Восход 250У

 Традиционный зимний кросс в городе Коврове давно завоевал широкое признание. Здесь всегда стартуют мотоспортсмены из многих городов, члены сборной команды страны. В этом кроссе строго проверяется не только их подготовленность, но и технические возможности мотоциклов. Именно в Коврове дебютировали две новые кроссовые машины.В классе 175 см3 впервые на старте были мотоциклы, созданные на заводе, выпускающем известные мотороллеры Турист. Двигатель и, особенно, коробка передач этого мотороллера давно зарекомендовали себя как надежные, выносливые агрегаты (спортсмены часто используют их в том или ином виде при подготовке к соревнованиям), они-то и стали базой для спортивного мотоцикла. Благодаря новым цилиндру, поршню, головке и глушителю мотор рабочим объемом 173 см3 (62x58.5) развивает мощность 20 л. с. Добиться столь высокого показателя помогли специалисты ВНИИМотопрома. Мотоцикл имеет жесткую широкую дуплексную раму, сваренную из прочных труб (легированная сталь). Передняя вилка и...

Читать далее >>

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

Ремонт генераторов тяжелых мотоциклов. Г-11А, Г-414

Г-11А и Г-414 (мотоциклы Киевского и Ирбитского заводов) Если верить некоторым владельцам мотоциклов» то приборы электрооборудования для них — «темный лес». Когда отказывает, например, генератор, иные мотоциклисты спешат заменить его новым, хотя в большинстве случаев устранить неисправность можно даже в домашних условиях. Об этом пишет нам читатель М. Костомаров, который делится опытом ремонта генераторов Г-11А я Г-414 (мотоциклы Киевского и Ирбитского заводов).Обычно о неисправности этого узла сигнализирует контрольная лампа. Она не гаснет при увеличении оборотов двигателя, указывая на то, что потребители электроэнергии питаются исключительно от аккумуляторной батареи. «Повинны» в этом могут быть либо генератор, не вырабатывающий энергию достаточной «мощности, либо реле-регулятор. Чтобы определить виновника, от генератора Г-11А или Г-414 отсоединяют провода, соединяют тонкой проволокой его клемму Ш с массой, а к клемме Я и массе подключаю...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>