Сравнение мотоциклов:
BMW K 1300S 2014 против Yamaha TDM 850  1993

BMW K 1300S 2014 в сравнении с Yamaha TDM 850  1993 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TDM 850  это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 77лс., а K 1300S это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 173лс. BMW K 1300S 2014 - байк выше средней цены, при этом Yamaha TDM 850  1993 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: BMW K 1300S 2014 и Yamaha TDM 850  1993

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
L iquid cooled, four -stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder
Объём двигателя
1298
849
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 64.3 mm / 3.15 x 2.53"
89.5 x 67.5 mm
Макс. Мощность
127 kW 173 hp @ 9250 rpm
77 hp 56.1 kW @ 7500 rpm (rear tyre 74. 9 @ 7500 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
173
77
Макс.мощность на об/мин.
9250
7500
Степень Сжатия
13.0;1
2x Mikuni BDST88 carbs
Макс. Крутящий Момент
140 Nm 103 lb/ft @ 8250 rpm
75.5 Nm @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
140
75.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
8250
6000
Макс. Мощность, кВт
127
56
Зажигание / Стартер
- / electric
Digital / electric
Питание двигателя
Electronic fuel injection, Digital Motor Electronics with integrated knock control (BMS-K)
нет данных

Трансмиссия: BMW K 1300S 2014 и Yamaha TDM 850  1993

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Shaft
нет данных
Сцепление
Multiple-plate clutch in oil bath, hydraulically operated
нет данных
Передаточные Числа
1st 2,398 2nd 1,871 3rd 1,525 4th 1,296 5th 1,143 6th 1,015
нет данных

Размеры и масса: BMW K 1300S 2014 и Yamaha TDM 850  1993

Емкость Топливного Бака
19 Litres
18 Litres
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in (low seat 790 mm/31.1in)
нет данных
Колесная база
1585 mm / 62.4 in
нет данных
Размеры
Length 85.9 in / 2182 mm Width (incl. mirrors) 35.6 in 905 mm Height (excl. mirrors) 48 in / 1221 mm)
нет данных
Мокрый вес
243 kg / 536 lb
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
199 kg / 219 kg

Ходовая часть и тормоза: BMW K 1300S 2014 и Yamaha TDM 850  1993

Задний Тормоз
Single 265mm disc 2 piston caliper
Single 245mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
2x 298mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
190/55 ZR17
150/70-17
Передняя Шина
120/70 ZR17
110/80-18
Задняя подвеска
Cast aluminium single swing arm with BMW Motorrad, spring pre-tension with infinite hydraulic adjustment, 135mm wheel travel.
Monocross single DeCarbon type gas-oil shock adjustable for preload and rebound, 140mm wheel travel
Передняя Подвеска
BMW Motorrad Duolever; central spring strut, Paralever; central spring strut with lever system, 115mm wheel travel.
41mm Telehydraulic forks, adjustable for preload and rebound 160mm wheel travel,
Рама
Bridge frame, aluminium, load-bearing engine
нет данных

Динамические характеристики: BMW K 1300S 2014 и Yamaha TDM 850  1993

Старт на Милю
11.0 sec
11.6 sec / 180.4 km/h
Максимальная Скорость
276.6 km/h
209.1 km/h
Средний расход (км./литр.)
17.5 km/lit
15.5 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
12.8 m / 37.9 m
Время разгона 0-100 км/ч
2.9 sec
нет данных
Время разгона 0-200 км/ч
7.8 sec
нет данных
Ускорение 60-140 км/час
6.5 sec
нет данных
Время разгона 0-140 км/ч
4.3 sec
нет данных
Acceleration 100 - 140 km/h
3.2 sec
нет данных
Acceleration 140 - 180 km/h
3.4 sec
нет данных

Прочие характеристики: BMW K 1300S 2014 и Yamaha TDM 850  1993

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
690595 руб.
197455 руб.
Год
2014
1993
Модель
BMW K 1300S
Yamaha TDM 850
Wheels
Cast aluminum
нет данных
Steering head angle
60,4
нет данных
Castor
104.4 mm / 4.1 i
нет данных
Rim, front
3,50 x 17"
нет данных
Rim, rear
6,00 x 17"
нет данных
Exhaust management
Fully controlled three-way catalyst,
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Кроссовый мотоцикл КР-5

Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения   В. КУЗНЕЦОВ, заместитель начальника лаборатории дорожных испытаний ЦКЭБ Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения разработало конструкцию кроссового мотоцикла класса 500 см3, получившую название КР-5. Новая машина имеет четырехтактный одноцилиндровый (86x85,5 мм) двигатель со штанговым приводом клапанов. Его рабочий объем 498 см3, степень сжатия 9,2. Двигатель развивает мощность 42 л. с. при 5560 об/мин, причем максимальный крутящий момент составляет 5,54 кгм при 4000 об/мин. Через пару шестерен крутящий момент передается на сухое четырехдисковое сцепление и четырехступенчатую коробку передач. Главная передача — цепная, на ведомой звездочке — кольцевая «ловушка», которая предотвращает соскакивание цепи.Мотоцикл оборудован штоковой телескопической передней вилкой с ходом 160 мм. Ее упругий элемент состоит из трех пружин. Задняя вилка маятниковая. Амортизаторы мот...

Читать далее >>

Беседа девятая. Как эксплуатировать мотоцикл зимой

Мотоцикл зимой   Как эксплуатировать мотоцикл зимой? Ответ на этот вопрос в книгах найдешь не всегда. Мы не будем пересказывать заводские инструкции. Напомним лишь о фактах, которые подчас не известны водителям. С наступлением зимы многие ставят машину на прикол: возникают трудности в ее эксплуатации, да и поездка без защитных средств не приносит удовольствия. И все-таки зимой ездить можно. Надо только к этому подготовиться. Встают такие вопросы: как защититься от встречного потока воздуха, как пускать двигатель, как избавиться от скольжения колес? До сих пор идет спор о том, какой мотоцикл для зимы лучше. Люди опытные предпочитают, особенно на заснеженных участках, облегченный мотоцикл с платформой на раме коляски. Для такого мотоцикла желательны шины широкого профиля с грунтозацепами. Имеет смысл укрепить под рамой щит. Мотоцикл необходимо оборудовать защитным ветровым щитком, брызговиками для защиты ног. Это так же естественно, как теплый воротник на пальто. Ветровой щиток надо...

Читать далее >>

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Детонация - взрыв в цилиндре

Врыв в цилиндре   Каждому, кто ездит на мотоцикле или автомобиле, знакомо явление, когда двигатель, казалось бы, без всяких причин вдруг начинал работать со звонким стуком и успокаивался, стоило убрать «газ». Детонация — так коротко прокомментирует опытный водитель рассказ молодого коллеги о тревожащем стуке и посоветует сменить бензин или правильно отрегулировать опережение зажигания. Однако не всегда эти меры устраняют неприятное явление, поскольку оно может быть вызвано многими другими причинами.Детонация и похожее на нее самовоспламенение смеси вредно отражаются на двигателе, поэтому полезно знать сущность, условия возникновения и способы предупреждения этих явлений. О них применительно к мотоциклу идет речь в предлагаемой статье инженера А. В. НАДЕЛЯЕВА.    Детонацией специалисты называют такой процесс сгорания смеси, когда фронт пламени в цилиндре распространяется со взрывоподобной скоростью (1500—2000 м/сек). В камере сгорания при...

Читать далее >>

Условия обеспечивающие нормальную работу 6В электрооборудования

Уход да уход   Так можно сформулировать основное условие, обеспечивающее нормальную работу электрооборудования. О шестивольтовых системах на примере ИЖей сегодня пойдет речь. Начнем по порядку — с генератора. Если он установлен на правой цапфе коленчатого вала, то есть так, как на всех отечественных двухтактных мотоциклах, то ему могут угрожать следующие неприятности. При износе сальника вторичного вала коробки передач или чрезмерной смазке цепи в генераторный отсек попадает масло. Если правая крышка двигателя или крышка лючка к генератору (а порой и то и другое) закреплены неплотно, то к генератору проникают пыль и влага. Кроме того, в процессе работы истираются графитовые щетки и токопроводящая пыль от них, оседая на всех поверхностях, шунтирует ламели коллектора. Наконец, по мере износа правого подшипника коленчатого вала увеличиваетсябиение якоря генератора, что не только искажает установку опережения зажигания, но и грозит разрушением статору. Методы борьбы с каждым из ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FJR 1300 A 2013 фото Мотоцикл VOR SM 530 2003 фото Мотоцикл Gilera MX-1 125 Record 1989 фото Мотоцикл Triumph Street Triple 675R 2009 фото
Мотоцикл Yamaha EC-03 2013 фото Мотоцикл Yamaha YFM 90 R 2012 фото Мотоцикл Buell X1 Lightning 1999 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2014 фото