Сравнение мотоциклов:
BMW R 100S 1978 против BMW R 100CS 1977

BMW R 100S 1978 в сравнении с R 100CS 1977 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то R 100CS это не продающийся в России мотоцикл, а R 100S это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. BMW R 100S 1978 - байк средней стоимости .

Двигатель: BMW R 100S 1978 и BMW R 100CS 1977

Двигатель
Air cooled, four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 2 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
980
980
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 70.6 mm
94 x 70.6 mm
Макс. Мощность
70 hp 51 kW @ 7250 rpm
70 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
70
70
Макс.мощность на об/мин.
7250
7000
Степень Сжатия
2x 40mm Bing carbs
2x 40mm Bing V94 carbs
Макс. Крутящий Момент
77 Nm @ 5500 rpm
56 ft-lb @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
77
76.0
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
6000
Макс. Мощность, кВт
51
51
Зажигание / Стартер
Battery ignition / electric
Bosch, contact free electronic ignition

Трансмиссия: BMW R 100S 1978 и BMW R 100CS 1977

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
5 Speed / shaft

Размеры и масса: BMW R 100S 1978 и BMW R 100CS 1977

Емкость Топливного Бака
24 Litres
20 Litres
Высота Сиденья
820 mm
нет данных
Сухой Вес
нет данных
204 kg
Мокрый Вес
292 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BMW R 100S 1978 и BMW R 100CS 1977

Задний Тормоз
260mm drum
200 Drum
Передние Тормоза
2X 260mm discs 2 piston calipers
2x 260mm discs 2 piston caliper
Задняя Шина
4.00-18
4.00-18
Передняя Шина
3.25-19
3.25-19
Задняя подвеска
Long swinging arm with adjustable strut. 125mm wheel travel
Long swinging arm with adjustable strut. 125mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telescopic fork with hydraulic shock absorber. 200mm wheel travel
Telescopic fork with hydraulic shock absorber. 200mm wheel travel

Динамические характеристики: BMW R 100S 1978 и BMW R 100CS 1977

Старт на Милю
12.974 sec. / 103.32 mph
12.9 sec / 104.8 mp/h 168.7 km/h
Максимальная Скорость
118.5 mp/h
123 mp/h 198 km/h
Средний расход (км./литр.)
45 mp/g
49 mp/g

Прочие характеристики: BMW R 100S 1978 и BMW R 100CS 1977

Год
1978-79
1977
Модель
BMW R 100S
BMW R 100CS

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель М-63. Новое сердце мотоцикла Урал

Новое сердце мотоцикла Урал     У двигателей тяжелых мотоциклов М-72, М-61, М-62 есть некоторые недостатки, от которых невозможно избавиться даже усовершенствованием отдельных узлов или деталей. Неразрывно связанные с конструктивной схемой двигателя, они, фигурально выражаясь, являются «врожденными пороками» и препятствуют улучшению его качеств. К таким недостаткам относятся: громоздкость и конструктивная сложность привода масляного насоса; ухудшение работы цилиндрического сапуна при длительной эксплуатации двигателя вследствие износа соприкасающихся поверхностей; слишком большой диаметр корпуса заднего подшипника кривошипа, что приводит к течи из картера в полость сцепления; ограниченная возможность создания различных модификаций двигателей (например, с принудительным охлаждением, с расположением генератора на переднем конце кривошипа и т. д.) из-за того, что кривошип устанавливается в картер сзади.Модернизация отдельных узлов ничего не могла дать — необхо...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка 3 Электрон

 Много лет выпускаются мотороллеры «Вятка», завоевавшие признание среди мотолюбителей. Современная «Вятка» благодаря непрерывному совершенствованию конструкции неузнаваемо отличается от первых моделей не тольно внешностью, но и технической характеристикой. В прошлом году, как уже сообщалось («За рулем», 1973, № 7), на этом мотороллере впервые в отечественном мотоциклостроении была серийно применена электронная система зажигания. С начала нынешнего года в конструкцию машины были внедрены и другие усовершенствования, и мотороллер получил название «Вятка-З-электрон».Об основных усовершенствованиях новой модели рассказывает старейший работник Вятско-Полянского завода инженер Л. Я. ИХЛЕВ.Общее представление о «Вятке-3» можно составить по публикуемой фотографии.Двигатель приобрел еще одну лошадиную силу (теперь их семь), добавившую мотороллеру в скорости еще 10 км/час, и он развивает 80 км/час. Последнее обстоятельство. мы пола...

Читать далее >>

Дисковые тормоза на мотоциклах

Однодисковые и двухдисковые тормоза «Я много раз читал о дисковых тормозах автомобилей. А применяются ли подобные конструкции на мотоциклах? На каких именно?» Этот вопрос задал нам читатель В. Бахрудоев. Ответить мы попросили инженера Б. НЕФЕДОВА. У современных мотоциклов с увеличением мощности двигателей, улучшением их динамических качеств и ростом максимальных скоростей все большая ответственность ложится на тормоза. От эффективности их действия во многом зависит, как быстро сможет остановить мотоциклист мчащуюся тяжелую машину. удастся ли ему обеспечить безопасность движения Традиционные барабанные тормоза, которыми в недалеком прошлом оснащались почти все мотоциклы, уже не всегда отвечают нынешним требованиям. Сейчас в связи с ростом интенсивности движения усложнилась обстановка на дорогах, тормозить приходится чаще, а при повторном действии барабанные тормоза быстро нагреваются и начинают при этом терять эффективность. Дисковый тормоз свободен от такого недостатка &...

Читать далее >>

ИЖ Планета 3-01, ИЖ Юпитер 3-01 (3К-01)

Комфортабельнее, мощнее, безопаснее С конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» в нынешнем году сошла пятимиллионная машина. Коллектив мотоциклостроителей отметил это событие переходом на выпуск модернизированных моделей «ИЖ—Планета-3-01» и «ИЖ—Юпитер-3-01». Что нового в них, чем они отличаются? Мы провели модернизацию по трем основным направлениям: усиление активной и пассивной безопасности, улучшение удобства езды, повышение мощности.Начнем с безопасности. На обеих моделях введены защитные дуги, смонтированное на руле зеркало заднего вида, удлиненные кронштейны указателей поворота. Наши мотоциклы теперь будут оснащены откидывающимися подножками для пассажира, которые предотвращают травмы ног. На рычагах управления сцеплением и передним тормозом предусмотрены 20-миллиметровые резиновые шарики. В случае падения машины мотоциклист не рискует теперь получить травму острым концом рычага. Модификация «ИЖ&m...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 2004 фото Мотоцикл Cagiva Elefant 125 1986 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R 2013 фото Мотоцикл Honda CB 400N Super Dream 1980 фото
Мотоцикл Honda CRF 450 Rally Team Monster Energy 2017 фото Мотоцикл Yamaha XV 950 Racer 2015 фото Мотоцикл Ducati Monster 796 2010 фото Мотоцикл Aprilia SR Max 300 2012 фото