Сравнение мотоциклов:
BMW R 1100RS 1999 против Yamaha TZR 25 0 1990

BMW R 1100RS 1999 в сравнении с Yamaha TZR 25 0 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TZR 25 0 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а R 1100RS это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 90лс. BMW R 1100RS 1999 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha TZR 25 0 1990 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Фотография мотоцикла BMW R 1100RS 1999 Фотография мотоцикла Yamaha TZR 25 0 1990

BMW R 1100RS 1999

Yamaha TZR 25 0 1990

Двигатель: BMW R 1100RS 1999 и Yamaha TZR 25 0 1990

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder
Two stroke, parallel twin cylinders, read valve,
Объём двигателя
1085 cc / 66.2 cu in
249 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
99 x 70.5 mm
56.4 x 50 mm
Макс. Мощность
67.1 kW / 90 hp @ 7250 rpm
50 hp / 36.4 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
90
50
Макс.мощность на об/мин.
7250
10000
Степень Сжатия
Wet sump
2x Mikuni TM28SS carburetor
Макс. Крутящий Момент
95 Nm / 9.7 kgf-m / 69 lb/ft.@ 5500 rpm
35.5 Nm / 26.2 lb/ft @ 9750 rpm
Макс. момент, Нм.
95
35.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
9750
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Electronic ignition MA 2.2 Bosch Motronic
CDI
Питание двигателя
Fuel injection
нет данных
Свечи Зажигания
Bosch, FR6 DDC
нет данных
Генератор
12 V 700 W
нет данных

Трансмиссия: BMW R 1100RS 1999 и Yamaha TZR 25 0 1990

КПП
5 Speed
6 speed
Главная передача
Shaft
Chain
Сцепление
Dry, single plate, cable operated
нет данных
Передаточные Числа
Steel, backbone frame
нет данных

Размеры и масса: BMW R 1100RS 1999 и Yamaha TZR 25 0 1990

Емкость Топливного Бака
22 Litres / US 5.8 gal
16 liters / 4.2 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
760 mm / 29.9in
Колесная база
1485 mm / 58.5 in
1375 mm / 54.1 in
Размеры
Height 1286 mm / 50.6 in
Width 660 mm / 25.9 in
Мокрый вес
268 kg / 590.8 lbs
140 kg / 308.6 lbs
Дорожный Просвет
153 mm / 6.2 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BMW R 1100RS 1999 и Yamaha TZR 25 0 1990

Задний Тормоз
Single ∅276mm disc, 2 piston caliper
Single 210mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2 x ∅305mm discs, 4 piston calipers
Single 320mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
160/60-18
120/80-17
Передняя Шина
120/70-17
100/80-17
Задняя подвеска
Paralever swingarm & shaft drive, single-tube gas-filled shock, variable rebound setting
Coil and gas spring preload 9-way preload position
Передняя Подвеска
Telelever with central spring strut & linear-rate coil spring. Twin-tube gas-filled shock
Telescopic fork adjustable preload
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
125 mm / 4.9 in
100 m / 3.9 in

Динамические характеристики: BMW R 1100RS 1999 и Yamaha TZR 25 0 1990

Средний расход (км./литр.)
13.5 m / 44.3 ft
нет данных
Braking 100 km/h - 0
40.0 m / 131 ft
нет данных

Прочие характеристики: BMW R 1100RS 1999 и Yamaha TZR 25 0 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
204045 руб.
196710 руб.
Год
19 99 - 2000
1990
Модель
нет данных
Yamaha TZR 250
Dry Weight
239 kg / 526 lbs
128 kg / 282.1 lbs
Cooling system
Air/Oil cooled
Liquid cooled
Max Power Rear Tyre
60.4 kW / 81 hp @ 6900 rpm
нет данных
Фотография мотоцикла BMW R 1100RS 1999 Фотография мотоцикла BMW R 1200GS 2007
Сравнение BMW R 1100RS 1999 против BMW R 1200GS 2007
Фотография мотоцикла Yamaha TZR 25 0 1990 Фотография мотоцикла BMW R 1150R 2005
Сравнение Yamaha TZR 25 0 1990 против BMW R 1150R 2005
Фотография мотоцикла Yamaha TZR 25 0 1990 Фотография мотоцикла Yamaha TDM 900 2002
Сравнение Yamaha TZR 25 0 1990 против Yamaha TDM 900 2002
Фотография мотоцикла BMW R 1100RS 1999 Фотография мотоцикла Yamaha FZ 600 1987
Сравнение BMW R 1100RS 1999 против Yamaha FZ 600 1987
Фотография мотоцикла Yamaha TZR 25 0 1990 Фотография мотоцикла Yamaha TZR 250 1987
Сравнение Yamaha TZR 25 0 1990 против Yamaha TZR 250 1987
Фотография мотоцикла BMW R 1100RS 1999 Фотография мотоцикла Kawasaki GPz 400S 1988
Сравнение BMW R 1100RS 1999 против Kawasaki GPz 400S 1988

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Мотороллер Тулица

"Тулица" сменяет "Туриста-М" Начало четвертого года десятой пятилетки тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова отметил выпуском новой машины. Место «Туриста—М» в производственной программе заняла «Тулица» (фото 1). Первые мотороллеры этой модели сошли с конвейера в январе, а до конца года завод планирует изготовить около 40 тысяч. 1. Внешне «Тулица» сохраняет много общих черт со своим предшественником, «Туристом —М». Отличия: дополнительные жалюзи на левой части капота для вентиляции подкапотного пространства, выведенная наружу педаль кик-стартера. Что же нового в конструкции «Тулицы» по сравнению с «Туристом—М»?Двигатель мотороллера прибавил в мощности 2 л. с. Это достигнуто повышением (с 7,8 до 9,3) степени сжатия и применением более совершенной, трех-канальной продувки цилиндра. Чтобы, несмотря на форсировку, у двигателя был нормальный тепловой р...

Читать далее >>

Оборудование мастерской в гараже

Домашняя мастерская     Почти все мотоциклисты самостоятельно ремонтируют свои машины. Понятно, почему: сеть мастерских по ремонту мотоциклов невелика, а основная масса их, примерно 70—80%, находится в сельской местности. Автор утверждает, что оборудование мастерской в гараже — в основном дело вкуса. Вполне согласны с ним, если только вкус будет не таким, какой представил нам на своем рисунке наш постоянный автор Э. Коноп. Мотоцикл — машина сложная, для его ремонта нужны и немалые знания, и слесарные навыки, и, конечно, соответствующий инструмент. Вот о нем и рассказывает сегодня опытный мотоциклист В. СЕКРЕТОВ. Приступая к ремонту, нельзя полагаться лишь на заводской комплект инструмента, прикладываемый к каждому мотоциклу. Он предназначен для оказания первой помощи — устранения простейших неисправностей в дороге. Бывалый мотоциклист обязательно дополнит и его. Чем? Давайте посмотрим. Наиболее частая дорожная неисправность — прокол шин...

Читать далее >>

Свечи стоят игры. О свечах зажигания

Свечи стоят игры Почему в двигателе одного автомобиля свеча зажигания «забрасывает» маслом, в другом они покрываются нагаром, а в третьем преждевременно выгорают электроды! Как определить, в чем причина «болезни», кто виноват в нежизнеспособности данных свечей в данных цилиндрах данного мотора? Не подскажут ли сами «больные» причину своего выхода на строя?Да, оказывается, по внешнему виду и окраске свечей зажигания можно достаточно точно определить, соответствует ли калильное число свечи условиям ее работы, нормально ли подобраны опережение зажигания и состав рабочей смеси, удовлетворительна ли компрессия в цилиндрах двигателя. А каковы признаки? И что вообще надо знать о свечах своего автомобиля? Об этом разговор на сегодняшнем «заседании».Начнем с теории и общих положений. Зажигание смеси в цилиндрах карбюраторных двигателей электрической искрой высокого напряжения — сегодня практически единственная распространенная система. ...

Читать далее >>

Ява Ойлмастер - Jawa Oilmaster

Jawa Oilmaster Эта золотистая ЯВА отличается от всех знакомых нам ее одномарочниц не только внешне. Главное здесь то, что не сразу бросается в глаза, — система раздельной смазки двигателя. Для некоторых читателей она уже не диковинка— для тех, кто знаком с ЯВОЙ «Калифорниан», хотя в нашу страну машина не поставлялась, и с «Планетой-спорт» (о них журнал рассказывал ранее). Мотоциклы CZ-350 модели «472.4» (слева) и ЯВА-350 «Ойлмастер» (с самодельным ветровым щитком) во время испытаний. Что же представляет собой система, названная конструкторами «Ойлмастер»? В баке — чистый бензин; кривошипно-шатунный механизм и детали цилиндро-поршневой группы смазываются маслом, впрыскиваемым в смесительную камеру карбюратора, а точнее — в зону максимального разрежения, под переднюю кромку дросселя, где оно смешивается с воздухом и бензином. Запас масла находится в специальном бачке емкостью около двух лит...

Читать далее >>