Сравнение мотоциклов:
BMW R 1100RT 1999 против BMW R 1100RS 1999

BMW R 1100RT 1999 в сравнении с R 1100RS 1999 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то R 1100RS это редкий в России мотоцикл, а R 1100RT это обычной популярности в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. BMW R 1100RT 1999 - байк чуть ниже средней цены, при этом BMW R 1100RS 1999 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: BMW R 1100RT 1999 и BMW R 1100RS 1999

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1085 cc / 66.2 cu in
1085 cc / 66.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
99 x 70.5 mm
99 x 70.5 mm
Макс. Мощность
67.1 kW / 90 hp @ 7250 rpm
67.1 kW / 90 hp @ 7250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
90
90
Макс.мощность на об/мин.
7250
7250
Степень Сжатия
Wet sump
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
95 Nm / 9.7 kgf-m / 69 lb/ft.@ 5500 rpm
95 Nm / 9.7 kgf-m / 69 lb/ft.@ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
95
95
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
5500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic ignition MA 2.2 Bosch Motronic
Electronic ignition MA 2.2 Bosch Motronic
Питание двигателя
Fuel injection
Fuel injection
Свечи Зажигания
Bosch, FR6 DDC
Bosch, FR6 DDC
Генератор
12 V, 700 W
12 V 700 W

Трансмиссия: BMW R 1100RT 1999 и BMW R 1100RS 1999

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Shaft
Shaft
Сцепление
Dry, single plate, cable operated
Dry, single plate, cable operated
Передаточные Числа
Steel, backbone frame
Steel, backbone frame

Размеры и масса: BMW R 1100RT 1999 и BMW R 1100RS 1999

Емкость Топливного Бака
23 Litres / US 6.1 gal
22 Litres / US 5.8 gal
Высота Сиденья
153 mm / 6.2 in
780 mm / 30.7 in
Колесная база
1485 mm / 58.5 in
1485 mm / 58.5 in
Размеры
Height 1380 mm / 54.3 in
Height 1286 mm / 50.6 in
Мокрый вес
282 kg / 622 lbs
268 kg / 590.8 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
153 mm / 6.2 in

Ходовая часть и тормоза: BMW R 1100RT 1999 и BMW R 1100RS 1999

Задний Тормоз
Single 276mm disc, 2 piston caliper
Single ∅276mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 305mm discs, 4 piston calipers
2 x ∅305mm discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
160/60-ZR18
160/60-18
Передняя Шина
120/70-ZR17
120/70-17
Задняя подвеска
Paralever swingarm & shaft drive, single-tube gas-filled shock, variable rebound setting
Paralever swingarm & shaft drive, single-tube gas-filled shock, variable rebound setting
Передняя Подвеска
Telelever with central spring strut & linear-rate coil spring. Twin-tube gas-filled shock
Telelever with central spring strut & linear-rate coil spring. Twin-tube gas-filled shock
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
135 mm / 5.3 in
125 mm / 4.9 in

Динамические характеристики: BMW R 1100RT 1999 и BMW R 1100RS 1999

Средний расход (км./литр.)
14.1 m / 46.3 ft
13.5 m / 44.3 ft
Braking 100 km/h - 0
41.3 m / 135.5 ft
40.0 m / 131 ft

Прочие характеристики: BMW R 1100RT 1999 и BMW R 1100RS 1999

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
270294 руб.
204045 руб.
Год
19 99 - 2000
19 99 - 2000
Dry Weight
256 kg / 571 lbs
239 kg / 526 lbs
Cooling system
Air/Oil cooled
Air/Oil cooled
Max Power Rear Tyre
60.4 kW / 81 hp @ 6900 rpm
60.4 kW / 81 hp @ 6900 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Аккумуляторная батарея. Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора

Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора У владельцев средних и тяжелых мотоциклов аккумуляторы — излюбленная тема разговоров. Все понятно: если батарея неисправна, трудно пустить двигатель, он неустойчиво работает, а то и останавливается при малых оборотах, нельзя пользоваться осветительными приборами и т. п. В общем, не езда, а мучение.Я живу в селе, и не раз мне приходилось поздним вечером ползти по осенней грязи или по зимнему льду, когда нельзя было давать большие обороты двигателю. Чтобы батарею не «высосать до дна», я использовал каждый удобный момент (иногда останавливался и выключал головной свет), чтобы поднять обороты выше средних, давая батарее подзарядиться. Приехав домой, после такой поездки первым делом ставил батарею на заряд.Может быть и не сразу, но я научился пунктуально следовать всем требованиям инструкции по эксплуатации аккумуляторов: регулярно слежу за уровнем и плотностью электролита, каждый год заменяю его свежим, вовремя п...

Читать далее >>

Медицина. Смерть от угарного газа

Смерть от угарного газа   Об этом говорить неприятно, но совершенно необходимо. И хотя всем известно, сколь ядовиты выхлопные газы автомобилей, насколько они опасны, каждый год, особенно в осенне-зимне-весенний период, медикам приходится иметь дело с так называемой гаражной смертью. Молодой человек решил прогреть двигатель «Волги» прямо в гараже. Он понимал, чем это чревато, и предусмотрительно открыл ворота гаража, но не учел, как выяснилось позже, одного: небольшой ветерок препятствовал выходу газов наружу. В итоге летальный исход. Трое приятелей поехали на зимнюю рыбалку. Добравшись до места, решили перекусить в автомобиле. Мотор не выключали, а машину, чтобы двигатель меньше охлаждался, поставили задней частью к ветру. Газов, проникших через неплотные соединения брезентового верха ГАЗ—69, оказалось достаточно, чтобы все трое погибли. Был сильный мороз, и дежурный водитель каждые несколько часов прогревал двигатель. Для сохранения тепла двери гаража были закры...

Читать далее >>

Днепр МТ-10-36

Модернизированный мотоцикл Днепр Мотоцикл «Днепр» МТ10 —36. Внешне его можно отличить от прежних моделей по рычагам с шариками на концах, накидным гайкам на выпускных трубах, откидывающейся вверх — назад подножке для пассажира. В минувшем, 1976 году киевский мотоциклетный завод провел серьезную модернизацию выпускаемого им мотоцикла «Днепр» МТ10. Сначала была увеличена мощность двигателя — с 32 до 36 л. с. (см. «За рулем», 1976, № 10), а затем изменены некоторые узлы экипажной части. Это этап широкой программы совершенствования и повышения качества изготовления мотоцикла, намеченной на текущую пятилетку. Модернизированная модель получила обозначение МТ10—36.Основные направления проведенных работ были определены требованиями новых, более строгих ГОСТов в части повышения активной и пассивной безопасности мотоцикла и снижения внешнего шума. Рис. 1. Двухкулачковый тормоз переднего колеса: 1 — ведомый рычаг; 2 ...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ. Как избавиться от стука в передней вилке

Как избавиться от стука При поездках по плохим дорогам на мотоциклах ИЖ часто слышен стук в передней вилке. Мотолюбители предлагали несколько вариантов, исключающих это неприятное явление (см. например, «За рулем», 1973, № 10).Мы используем более доступный способ, который дает тоже неплохие результаты: вводим в амортизатор два резиновых кольца, как показано на рисунке.Переделка амортизатора передней вилки: 1 — шток; 2 — наконечник; 3 — верхнее кольцо; 4 — шайба; 5 — клапан; 6 — шпонка; 7 — нижнее кольцо; 8 — поршень; 9 — корпус амортизатора.Верхнее кольцо 3 толщиной 5 мм надевается на шток выше обратного клапана. нижнее — 7 толщиной 2 мм — на шток между обратным клапаном и поршнем (его роль — повысить компрессию). Чтобы верхнее кольцо служило дольше и не разбивалось обратным клапаном, можно между ними надеть дополнительно металлическую шайбу 4 толщиной 2 мм. Резиновые кольца вырубаем гильзой от охо...

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha SR 125 1991 фото Мотоцикл Yamaha XT 600 Tnr 1985 фото Мотоцикл Triumph Sprint 900 Exclusive 1998 фото Мотоцикл Ducati Scrambler Icon 2015 фото
Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S 2011 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 400 2021 фото Мотоцикл Triumph Sprint GT 2012 фото Мотоцикл Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 фото