Сравнение мотоциклов:
BMW R 1200R "Dark White" Special Edition 2013 против Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008

BMW R 1200R "Dark White" Special Edition 2013 в сравнении с Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 по характеристикам: wheels, front and rear, lean angle right, dry weight with racing kit, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то XL 1000V Varadero / ABS это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 94лс., а R 1200R "Dark White" Special Edition это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 110лс. Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Фотография мотоцикла BMW R 1200R "Dark White" Special Edition 2013 Фотография мотоцикла Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008

BMW R 1200R "Dark White" Special Edition 2013

Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008

Двигатель: BMW R 1200R "Dark White" Special Edition 2013 и Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, DOHC, 4 valves per cylinder
F our stroke, 90 V-twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1170 cc / 71.4 cu in
996 cc / 78 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 73 mm
98 x 66 mm
Макс. Мощность
81 kW / 110 hp @ 7750 rpm
94 hp / 69 kW @ 8000 rpm (86.1 hp @ 8000 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
110
94
Макс.мощность на об/мин.
7750
8000
Степень Сжатия
Electronic intake manifold injection BMS-K
PGM-FI electronic fuel injection. 42mm Throttle Bore
Макс. Крутящий Момент
120 Nm / 12.2 kgf-m / 88 lb/ft @ 6000 rpm
99 Nm / 73.0 ft.lbs @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
120
99
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital engine management
нет данных
Engine management system
BMW R 1200R
нет данных
Генератор
Three-phase alternator 720 W
нет данных

Трансмиссия: BMW R 1200R "Dark White" Special Edition 2013 и Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Shaft
Chain
Сцепление
Single disc dry clutch, hydraulically actuated
Wet, multiplate with coil springs
Передаточные Числа
1st 2.375 / 2nd 1.696 / 3rd 1.296 / 4th 0.065 / 5th 0.939 / 6th 0.848
1; 2.571 (14/36), 2; 1.684 (19/32), 3; 1.292 (24/31), 4; 1.100 (30/33), 5; 0.969 (32/31), 6; 0.853 (34/29)

Размеры и масса: BMW R 1200R "Dark White" Special Edition 2013 и Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.7 US gal
25 Litres / 8.6 US gal
Высота Сиденья
800mm / 31.5" (Standard, OE, OA, sport seat) 830mm / 32.7" (OE, OA, comfort seat, high) / 760mm / 29.9" (OE, OA, seat, low) / 750mm / 29.5" (OE, low slung)
838 mm / 33.0 in
Колесная база
1495 mm / 59.1 in
1560 mm / 61.4 in
Размеры
Length 2145 mm / 84.4 in Width 906 mm / 35.6 in (incl. mirrors) Height 1273 mm / 50.1 in (excl. mirrors)
Width 930 mm / 36.6 in
Мокрый вес
223 kg / 492 lbs
269 kg / 593 lbs - ABS 277 kg / 610 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
185 mm / 7.2 in
Колея
нет данных
110 mm / 4.3 in

Ходовая часть и тормоза: BMW R 1200R "Dark White" Special Edition 2013 и Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008

Задний Тормоз
Single 265mm disc, ABS
Single 256mm disc 3 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320mm Discs, ABS
2x 296mm discs 3 piston calipers
Задняя Шина
180/55-ZR 17
150/70 R17
Передняя Шина
120/70-ZR 17
110/80 R19
Задняя подвеска
Cast aluminium single-sided swing arm with BMW Motorrad Paralever; central spring strut, spring pre-load hydraulically adjustable (continuously variable) at handwheel, rebound damping adjustable
Pro-Link with spring preload damper , rebound damping adjustable
Передняя Подвеска
BMW Motorrad Telelever; stanchion diameter 41 mm, central spring strut
43mm telescopic fork
Рама
Tubular steel spaceframe, load-bearing engine
Steel, twin spar
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
140 mm / 5.5 in
нет данных

Динамические характеристики: BMW R 1200R "Dark White" Special Edition 2013 и Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008

Старт на Милю
нет данных
11.8 sec / 177 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
201.6 km/h
Средний расход (км./литр.)
3.4 sec
16.4 km/lit
Ускорение 60-140 км/час
7.9 sec
нет данных

Прочие характеристики: BMW R 1200R "Dark White" Special Edition 2013 и Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008

Wheels, Front and Rear
6.4 sec
нет данных
Lean Angle Right
15.0 sec
нет данных
Dry Weight with Racing Kit
3.9 sec / 4.0 sec / 5.0 sec
нет данных
Год
201 3
2008-09
Модель
нет данных
Honda XL 1000V Varadero / ABS
Dry Weight
198 kg / 436.5 lbs
235 kg / 518 lbs - ABS 241 kg / 531 lbs
Cooling system
Air/Oil-cooled
Liquid cooled
Wheels
Cast aluminium wheels
нет данных
Аккумулятор
12 V / 14 Ah, maintenance-free
нет данных
Steering head angle
62.9
нет данных
Rim, front
119.1 mm / 4.7 in
нет данных
Фотография мотоцикла Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 Фотография мотоцикла Honda CB 1300 2011
Сравнение Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 против Honda CB 1300 2011
Фотография мотоцикла BMW R 1200R "Dark White" Special Edition 2013 Фотография мотоцикла BMW R1200GS 2012
Сравнение BMW R 1200R "Dark White" Special Edition 2013 против BMW R1200GS 2012
Фотография мотоцикла Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 Фотография мотоцикла BMW R 1200R 2008
Сравнение Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 против BMW R 1200R 2008
Фотография мотоцикла Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 Фотография мотоцикла BMW F 800R 2017
Сравнение Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 против BMW F 800R 2017
Фотография мотоцикла BMW R 1200R "Dark White" Special Edition 2013 Фотография мотоцикла BMW F 800S 2010
Сравнение BMW R 1200R "Dark White" Special Edition 2013 против BMW F 800S 2010
Фотография мотоцикла BMW R 1200R "Dark White" Special Edition 2013 Фотография мотоцикла Suzuki GSF 1200S Bandit 2004
Сравнение BMW R 1200R "Dark White" Special Edition 2013 против Suzuki GSF 1200S Bandit 2004

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Устранение дефектов мотороллера Муравей

Лечения для Муравья Прежде всего отметим, что двигатель грузового мотороллера работает в более напряженных условиях, чем у любого дорожного мотоцикла, и передаточные отношения трансмиссии здесь более высокие: иначе не увезти тот или иной груз. Стало быть, для достижения тех же скоростей движения двигатель должен развивать большие обороты, а значит, сокращается его ресурс, техническое обслуживание приходится проводить чаще, объем работ при этом увеличивается. Правда, приемы и порядок ремонтных операций большей частью не отличаются от тех, что приходится делать на обычной «Тулице» или любом мотоцикле. Самый распространенный ныне в двигателе дефект — разрушение сепаратора подшипника в нижней головке шатуна. Это может стать следствием обеднения смеси и связанного с ним недостатка смазки, неправильного выбора масла или нарушения его пропорции в топливе, плохого перемешивания масла с бензином и т. п.Обеднение смеси происходит не только из-за засорения карбюратора....

Читать далее >>

Бесконтактная электронная система зажигания

Страничка мотоциклиста С начала 1976 года ряд заводов серийно выпускает узлы бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) с генератором переменного тока Г427 для мотоциклов «Восход» и ММВЗ — 3.115. Новая система обладает лучшей по сравнению с обычной характеристикой, особенно в режиме пуска двигателя, малочувствительна к загрязнению свечи зажигания и обеспечивает надежную работу в диапазоне от 300 до 7500 об/мин. Отсутствие контактов, а также регулировок по абрису в процессе эксплуатации значительно повысило надежность системы зажигания и практически исключило ее техническое обслуживание. Рис. 1. Приборы бесконтактной электронной системы зажигания: I — генератор Г427; II — коммутатор НЭТ-1 (со снятой крышкой); III — высоковольтный трансформатор (катушка зажигания) Б300Б. БЭСЗ состоит из трех основных узлов (рис. 1): I — восьмиполюсный генератор переменного тока Г427, предназначенный для питания осветительно-сигнальной аппар...

Читать далее >>

Новинки. Днепр 16, ИЖ Планета 4, Восход 3м, ММВЗ 3.112.1, Рига 13, ВНИИ 7.202

Новинки   Мотоцикл в нашей стране традиционно популярен. Свыше 13 миллионов двух- и трехколесных машин находятся в распоряжении индивидуальных владельцев. Интенсивное развитие автомобилестроения в годы девятой и десятой пятилеток в значительной мере способствовало тому, что определенная часть мотоциклистов пересела на легковую машину — это особенно заметно в крупных городах. Однако в небольших городах и, конечно, на селе мотоцикл сохраняет приоритет. Поэтому в десятой пятилетке выпуск и продажа населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов продолжали расти. Производство их увеличилось с 1763 тысяч в 1975 году до 2058 тысяч в 1980-м, то есть на 11%. Тенденция дальнейшего количественного роста сохранится и в одиннадцатой пятилетке. В ходе ее намечено выпустить 9 418 тысяч мотоциклов и мопедов, в том числе мотоциклов класса с боковым прицепом — 2 504 тысячи, одиночек среднего и легкого классов — 2 844 тысячи, мопедов и мотовелосипедов — 3570 тысяч, мотороллеров...

Читать далее >>

От чего зависит синхронность работы цилиндров и как её добиться

О равномерной работе цилиндров Многие владельцы мотоциклов с двухцилиндровым двухтактным двигателем, каким являются «ИЖ—Юпитер» и ЯВА-350, просят рассказать, отчего зависит «синхронность» работы цилиндров и как ее добиться.Предоставляем слово инженеру Э. В. КОНОПУ.О равномерности работы цилиндров обычно судят, сопоставляя характер выхлопа и состояние свеч в них. Если из одного глушителя газы выходят более частыми и четкими порциями, чем из другого, — значит в первом из них рабочий процесс протекает более равномерно. Как правило, свеча в нем оказывается сухой, а в отстающем цилиндре — замасленной или покрытой копотью.Такая картина в большей или меньшей степени характерна для всех двухцилиндровых двигателей с одним карбюратором. В чем здесь дело? Известно, что работа двигателя (каждого его цилиндра) зависит от состава смеси и искры, воспламеняющей ее. Приготовление смеси начинается в карбюраторе, продолжается во впускном тракте и кривошипной...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>