Сравнение мотоциклов:
BMW R 1200R 2014 против KTM 200 Duke 2014

BMW R 1200R 2014 в сравнении с KTM 200 Duke 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то 200 Duke это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 26лс., а R 1200R это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 110лс. BMW R 1200R 2014 - байк выше средней цены, при этом KTM 200 Duke 2014 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: BMW R 1200R 2014 и KTM 200 Duke 2014

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer air/oil-cooled, DOHC, rocker arm, 4 valves per cylinder
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1170
199.5 cc / 12.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 73 mm
72 x 49 mm
Макс. Мощность
81 kW 110 hp @ 7750 rpm
19 kW / 26 hp @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
110
26
Макс.мощность на об/мин.
7750
10000
Степень Сжатия
Electronic intake manifold injection BMS-K
Liquid cooling system, continuous circulation of cooling liquid with water pump
Макс. Крутящий Момент
120 Nm 88 lb/ft @ 6000 rpm
20 Nm / 2.04 kgf-m / 14.75 ft-lb @ 6800 rpm
Макс. момент, Нм.
120
20
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6800
Макс. Мощность, кВт
81
нет данных
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
нет данных
Bosch EMS
Питание двигателя
нет данных
Bosch EFI
Система смазки
нет данных
Pressure circulation lubrication with one rotary pump
Система выхлопа
нет данных
Stainless steel silencer with regulated catalytic converter
Свечи Зажигания
нет данных
Bosch Super R6 VR 5 NEW
Генератор
three-phase alternator 720 W
нет данных

Трансмиссия: BMW R 1200R 2014 и KTM 200 Duke 2014

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Shaft
Chain 520 O-Ring 5/8 x 1/4"
Сцепление
Single disc dry clutch, hydraulically actuated
Wet multi-disc clutch, mechanically operated
Передаточные Числа
1st 2.375 / 2nd 1.696 / 3rd 1.296 / 4th 0.065 / 5th 0.939 / 6th 0.848
нет данных

Размеры и масса: BMW R 1200R 2014 и KTM 200 Duke 2014

Емкость Топливного Бака
18 Litres
11 L / 2.9 US gal / 2.4 Imp gal
Высота Сиденья
830 (OA, seat, high) 760 (OE, OA, seat, low) 750 (OE, low slung)
810 mm / 31.9 in
Колесная база
1495 mm
1367 mm / 53.8 in
Размеры
Length 2,145 mm Width (incl. mirrors) 906 mm Height (excl. mirrors) 1,273 mm
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
170 mm / 6.7 in
Колея
нет данных
100 mm / 3.9 in
Мокрый Вес
223 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BMW R 1200R 2014 и KTM 200 Duke 2014

Задний Тормоз
Single 265mm disc 2 piston caliper, BMW Motorrad Integral ABS
Single 230 mm disc, 1 piston caliper, floating
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston callipers, BMW Motorrad Integral ABS
Single 300 mm disc, 4 piston caliper
Задняя Шина
180/55-ZR 17
150/60 - R17 M/C 66S TL
Передняя Шина
120/70-ZR 17
110/70 - R17 M/C 54S TL
Задняя подвеска
Cast aluminium single-sided swing arm with BMW Motorrad Paralever; central spring strut, spring pre-load hydraulically adjustable (continuously variable) at handwheel, rebound damping adjustable
WP-Monoshock
Передняя Подвеска
BMW Motorrad Telelever; stanchion diameter 41 mm, central spring strut
WP-USD 43 mm .
Рама
Tubular steel spaceframe, load-bearing engine
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm
150 mm / 5.9 in
Ширина Заднего Колеса
140 mm
150 mm / 5.9 in

Динамические характеристики: BMW R 1200R 2014 и KTM 200 Duke 2014

Максимальная Скорость
220 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
5,2 L/100 km
нет данных
Время разгона 0-100 км/ч
3.4 sec
нет данных
Время разгона 0-200 км/ч
15,0 sec
нет данных
Ускорение 60-140 км/час
7,9 sec
нет данных
Время разгона 0-140 км/ч
6.4 sec
нет данных
Acceleration 60-100/100-140/140-180 km/h
3,9 sec / 4,0 sec / 5,0 sec
нет данных

Прочие характеристики: BMW R 1200R 2014 и KTM 200 Duke 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
691173 руб.
182235 руб.
Год
2014
201 4 - 17
Модель
BMW R 1200R
KTM 200 Duke
Wheels
Cast aluminium wheels
нет данных
Аккумулятор
12 V / 14 Ah, maintenance-free
12V 8Ah, maintenance free
Gear Ratios
нет данных
14/42
Steering head angle
62.9
65
Primary Drive Ratio
нет данных
Steel trellis frame, powder coated, steel sub frame, aluminium, tapered, 26/22 mm handlebar.
Fuel Reserve
нет данных
1.5 L / 1.6 US qt / 1.3 Imp qt
Rim, front
119.1 mm
нет данных
Starter
нет данных
Electric

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Ш-62

Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас»   Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал производство двигателя Ш—62. Он предназначен для комплектации мокиков «Карпаты» и «Рига— 22» («За рулем», 1981, № 10), выпуск которых освоили львовский мотозавод и завод «Саркана звайгзне» в Риге.111—62 оснащен кик-стартером. Таким образом, следуя принятой международной терминологии, машины «Карпаты» и «Рига—22» с такими двигателями надо называть уже не мопедами, а мокиками. Модернизация коснулась прежде всего электрооборудования. На двигателе установлен новый генератор переменного тока модели «26 3701» с повышенной до 45 Вт мощностью. Он может работать как в комплекте с блоком «стабилизатор — коммутатор» БКС-25.3734 и высоковольтным трансформатором (катушкой зажигания) Б300Б, так и с аккумулятором, блоком БКС 251.3734 и высоковольтн...

Читать далее >>

Рига-5

Легкий мопед «» с двигателем Д-5  «» — машина простая в эксплуатации.Рижский завод «Саркана Звайгзне» взамен мотовелосипеда «Гауя» начал производство легкого мопеда «» с двигателем Д-5 мощностью 1,2 п. с. У машины очень простая ходовая часть. Механические тормоза мопеда гарантируют быстрое торможение и безаварийную езду. Управление тормозом переднего колеса и дросселем установлено на правой стороне руля, рычаг сцепления — на левой. Чтобы затормозить заднее колесо, надо нажать на педаль в обратном направлении. Багажник расположен над задним колесом и рассчитан на 15 кг груза. Передняя вилка — телескопическая. Седло-подушка сделано из губчатой резины.Рама, передняя вилка и щитки мопеда окрашены цветными эмалями. Некоторые детали покрыты хромом.«» успешно выдержала испытания на различных дорогах. Это удобное средство транспорта для города, а также для проселочных дорог. Емкость топливного бака (...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Спортивный мотоцикл Ковровец-250 СК

Новый спортивный мотоцикл Ковровец-250 СК 1964 На кроссовых трассах появился новый спортивный мотоцикл класса 250 см3 — «Ковровец-250 СК». Опытные образцы этих машин были изготовлены раньше и прошли серьезные испытания на различных соревнованиях, в частности на отдельных этапах чемпионата мира 1963 года. Вот основные технические данные нового мотоцикла: габаритная длина — 1950 мм, ширина по рулю — 790 мм, высота — 1065 мм, высота по седлу — 830 мм, база — 1360—1390 мм, дорожный просвет 205 мм, ход передней вилки — 150 мм, ход задних подвесок — 90 мм. На «Ковровце-250 СК» установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения. Диаметр цилиндра и ход поршня — 68 мм; рабочий объем — 247,3 см3; максимальное число оборотов, развиваемое коленчатым валом, — 5500 об/мин. Мощность двигателя превышает 20 л. с. Цилиндр с одним выхлопным патрубком отлит из специального чу...

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>
Мотоцикл Gilera Fastbike 125 1987 фото Мотоцикл Yamaha DT 175 1979 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 Six Days 2011 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2016 фото
Мотоцикл Kawasaki Versys 1000SE-LT+ 2019 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1M 2016 фото Мотоцикл TM Racing EN 125 2005 фото Мотоцикл Honda NSS 300 Forza 2018 фото