Сравнение мотоциклов:
BMW R 18 2020 против Buell X1W Lightning White 2002

BMW R 18 2020 в сравнении с Buell X1W Lightning White 2002 по цене и сопоставление по характеристикам: engine control, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то X1W Lightning White это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 101лс., а R 18 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 91лс. BMW R 18 2020 - байк средней стоимости, при этом Buell X1W Lightning White 2002 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: BMW R 18 2020 и Buell X1W Lightning White 2002

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, Pushrod-actuated OHV w/ two camshafts , 4 valves per cylinder
45 V-Twin, four stroke, pushrod actuated overhead valve. hydraulic self-adjusting lifters, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
1802 cc / 110 cu-in
1203 cc / 73.4 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
107.1 X 100 mm
88.8 x 96.8 mm
Макс. Мощность
67 kW / 91 hp @ 4750 rpm
75.3 kW / 101 hp @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
91
101
Макс.мощность на об/мин.
4750
6000
Степень Сжатия
9.6:1
Air cooled
Макс. Крутящий Момент
158 Nm / 116 lb-ft @ 3000 rpm
122 Nm / 12.4 kgf-m / 90 ft.lbs @ 5600 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
122
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5600
Стартер
Electric, 1.5 kW
Electric
Система зажигания
нет данных
V-fire electronic
Питание двигателя
Fuel injection, 48 mm Throttle valves
Dynamic Digital Fuel Injection
Система смазки
Wet sump
Dry sump
Система выхлопа
нет данных
Free breathing, two-into-one
Engine management system
нет данных
Buell X1W White Lightning
Генератор
600W
нет данных

Трансмиссия: BMW R 18 2020 и Buell X1W Lightning White 2002

КПП
Constant-mesh 6-speed
5 Speed
Главная передача
Shaft, Final Drive 3.091
Kevlar belt
Сцепление
Hydraulically activated single-disc dry clutch
Wet, multi-plate

Размеры и масса: BMW R 18 2020 и Buell X1W Lightning White 2002

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal
15.8 L / 4.2 US gal
Высота Сиденья
690 mm / 27.2 in
787 cm / 31.0"
Колесная база
1731 mm / 68.1 in
1397 mm / 55"
Мокрый вес
345 kg / 760.5 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
125 mm / 4.9"
Колея
нет данных
89 mm / 3.5"

Ходовая часть и тормоза: BMW R 18 2020 и Buell X1W Lightning White 2002

Задний Тормоз
Single 300mm disc
Single 230 mm disc, 1 piston caliper
Передние Тормоза
2X 300mm discs
Single 340 mm disc, 6 piston caliper
Задняя Шина
180/65 B 16
170/60-ZR17 D207, Dunlop SportMax
Передняя Шина
120/70 R 19 or B 19 (manufacturer-dependent)
120/70-ZR17 D207F, Dunlop SportMax
Задняя подвеска
Cantilevered spring-preload adjustable shock
Showa shock absorber under engine adjustable spring preload, compression and rebound damping
Передняя Подвеска
49 mm Telescopic fork, Non-adjustable
41 mm Showa upside-down front forks adjustable compression and rebound damping
Рама
Construction type Double-loop steel tube frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
119 mm / 4.7"
Ширина Заднего Колеса
80 mm / 3.5 in
117 mm / 4.6"

Прочие характеристики: BMW R 18 2020 и Buell X1W Lightning White 2002

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
480370 руб.
1095749 руб.
Engine Control
BMS-O
нет данных
Год
2021
2002
Модель
BMW R 18
нет данных
Dry Weight
нет данных
200 kg / 440 lbs
Cooling system
Air/water cooled
нет данных
Rake
150 mm / 5.9 in
23
Front Wheel
3.5 x 19
3.50 x 17"
Wheels
Spoked
3-Spoke, Stardust silver or Nuclear blue finish
Аккумулятор
12/26 V/Ah maintenance-free
12V, 19Ah
Rear Wheel
5.0 x 16
5.00 x 17"
Gear Ratios
1st 2,438 / 2nd 1,696 / 3rd 1,296 / 4th 1,065 / 5th 0,903 / 6th 0,784
Tubular perimeter chrome-moly mainframe with Uniplanar
Steering head angle
Width: 964 mm / 37.9 in with mirrors
нет данных
Fuel Reserve
нет данных
1.9 L / 0.5 US gal
Emission
Closed-loop 3-way catalytic converter, EU5 exhaust standard
нет данных
Primary ratio
1.16
нет данных
Fuel
Premium unleaded (95-98 RON)
нет данных
ABS System
BMW Motorrad Integral ABS (part-integral)
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим

    Я живу о сельской местности, имею мотоцикл М-72. По бездорожью ездить на нем очень трудно. Прошу объяснить, как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим. В. БЕСКРОВНЫЙ, Амурская область.Мотоцикл стал надежным помощником тружеников сельского хозяйства — председателей колхозов, бригадиров, агрономов, зоотехников. Для села, где иногда приходится ездить по бездорожью, машина должна иметь повышенную проходимость. Это качество может дать ей привод на колесо коляски. Каждому мотоциклисту известно, что если на мотоцикле с коляской не предусмотреть специальной установки колес («сход» и «наклон»), то его «тянет» в сторону коляски. Чем больше дорожное сопротивление, тем увод в сторону коляски становится сильнее: на тяжелых дорогах не помогает и установка колес. Для сохранения прямолинейного движения водителю приходится поворачивать руль влево. Рассмотрим схему движения мотоцикла с коляской (рис. 1). П, Э и К — соответственно переднее,...

Читать далее >>

Балкан-50

Болгарский мопед   Рис. 1. Мопед  В Болгарии за короткий срок был создан и пущен в серийное производство мотоцикл «Балкан-250», а в прошлом году — мопед «». Новый мопед имеет одноцилиндровый двухтактный двигатель с рабочим объемом 49 см3 и степенью сжатия 7:1.   Рис. 2. Двигатель мопеда  Сцепление и коробка передач объединены в общий блок с двигателем. Наполнение цилиндра осуществляется через каналы, сделанные в его стенке. Головка цилиндра алюминиевая, сам цилиндр — чугунный. Карбюратор расположен в раме мопеда и соединен с двигателем специальной трубкой. Длина этой трубки подобрана так, что при больших оборотах коленчатого вала цилиндр получает дополнительное количество горючей смеси за счет колебаний воздушного потока, движущегося в этой трубке. Охлаждение двигателя — воздушное. Многодисковое пробковое сцепление работает в общем масляном картере с коробкой передач. Первичная передача (между коленчатым валом двигателя и...

Читать далее >>

9000 км на мотороллере Электрон

Испытания Наш «Электрон» привлекал внимание оригинальными очертаниями и яркой окраской.Под легкосъемным капотом спрятаны двигатель, бензобак, заднее колесо, для снятия которого достаточно отвернуть всего четыре гайки.Горные дороги без крутых подъемов не представляют трудности для мотороллеров. Весной нынешнего года вятско-полянский завод, выпускающий мотороллеры «Электрон», организовал пробег протяженностью 9000 километров по маршруту Алма-Ата — Фрунзе — Ташкент — Ашхабад — Баку — Краснодар — Одесса — Кишинев — Киев — Москва — Вятские Поляны. Он был посвящен 60-летию ВЛКСМ и ставил целью пропаганду мотоциклизма, изучение спроса, условий эксплуатации, обслуживания, ремонта и, конечно, проверку работоспособности «Электрона» в разных регионах страны.Среднеазиатскую часть маршрута проехал в числе участников автор этих строк, приглашенный в пробег как сотрудник «За рулем». В...

Читать далее >>

Когда заклинило заднюю цепь. Как поступить чтобы не произошло падение

Как поступить чтобы не произошло падение Читатель Б. Федотов из Воронежской области спрашивает, не опасны ли закрытого типа кожухи задней цепи мотоцикла. Ведь если цепь во время езды оборвется или соскочит со звездочки, — пишет он, — то может последовать падение. Как поступить, чтобы этого не произошло и как действовать водителю, если это все же случилось?Возможность заклинивания задней цепи при обрыве или рассоединении в кожухах закрытого типа действительно существует.На спортивных и дорожных мотоциклах большой мощности таких кожухов, как правило, не ставят, хотя в этих случаях происходит более интенсивный износ цепи. Кроме того, открытая цепь всегда перед глазами, а стало быть, под контролем. Сами цепи на таких мотоциклах приходится применять более прочные и тяжелые.Некоторые заводы делают закрытые цепные кожухи из хрупкой и легкой пластмассы. Такой кожух от удара разъединившейся цепи разлетается на куски, и возможность заклинивания цепи почти исключается.Самопроизво...

Читать далее >>

Стоп, машина! Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможения

Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможенияНаверное, каждый из нас, получив в ГАИ приятно похрустывающее удостоверение, свято верил, что с этого момента «стал настоящим водителем».А потом приходило разочарование— вдруг выяснялось, что научиться просто быстро ездить это еще не все. Едва ли не самым важным в искусстве вождения оказывалось умение вовремя остановить мотоцикл (конечно, такими способами, которые бы позволяли потом на нем нормально ехать дальше!). На собственном опыте начинающие мотоциклисты убеждались, что торможение колес до появления юза (то есть их блокирования) приводит к заносу мотоцикла и опрокидыванию.Особенно трудно новичку на скользких дорогах. Вот он катит по отличному шоссе: шины словно приклеены к асфальту. Но стоит начаться дождю, дорога в одну минуту превращается в каток. Первые редкие капли, размачивая слой пыли, покрывающей дорожное полотно, превращают ее в отличную смазку.Опытный водитель сразу уменьшает скорость, нисколь...

Читать далее >>