Сравнение мотоциклов:
BMW R 80RT Mono 1954 против Suzuki Boulevard C50 2015

BMW R 80RT Mono 1954 в сравнении с Suzuki Boulevard C50 2015 по характеристикам: yoke, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Boulevard C50 это средней популярности в России мотоцикл, а R 80RT Mono это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki Boulevard C50 2015 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: BMW R 80RT Mono 1954 и Suzuki Boulevard C50 2015

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, pushrod operated 2 valves per cylinder.
Four stroke, 45 V-Twin
Объём двигателя
797.5 cc / 48.7 cu in.
805cc / 49.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
84.8 x 70.6 mm
83 x 74.4 mm
Макс. Мощность
36.4 kW / 50 hp @ 6500 rpm
39 kW / 52 hp @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
52
Макс.мощность на об/мин.
6500
6000
Степень Сжатия
2 x Bing constant depression carburetors
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
59 Nm / 6.0 kgf-m / 43 ft lb @ 3500 rpm
69 Nm / 7.04 kgf-m / 51 lb/ft @ 3200 rpm
Макс. момент, Нм.
59
69
Макс. крутящий момент на об/мин.
3500
3200
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Battery ignition
Electronic
Питание двигателя
нет данных
Mikuni BDSR34
Engine management system
BMW R 80RT Mono
нет данных
Свечи Зажигания
Bosch W 175 T 30
нет данных
Генератор
Bosch 12 V/280 W
нет данных

Трансмиссия: BMW R 80RT Mono 1954 и Suzuki Boulevard C50 2015

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Shaft
Shaft
Сцепление
Dry single plate, with diaphragm spring
Wet, multiple discs, cable operated
Передаточные Числа
1st 4.40 / 2nd 2.86 / 3rd 2.07 / 4th 1.67 / 5th 1.50
нет данных

Размеры и масса: BMW R 80RT Mono 1954 и Suzuki Boulevard C50 2015

Емкость Топливного Бака
24 Litres / 6.3 gal
15.5 Litres / 4.1 US gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in
700 mm / 27.6 in.
Колесная база
1465 mm / 57.67 in
нет данных
Размеры
Length 2210 mm / 87.0 in Width 746 mm / 29.3 in Height 1465 mm / 57.6 in
1655 mm / 65.2 in
Мокрый вес
235 kg / 417 lbs
277 kg / 611 lbs
Дорожный Просвет
130 mm / 5.11 in
140 mm / 5.5 in
Колея
нет данных
140 mm / 5.5 in

Ходовая часть и тормоза: BMW R 80RT Mono 1954 и Suzuki Boulevard C50 2015

Задний Тормоз
Single ∅200mm drum
Drum
Передние Тормоза
2 x ∅260mm discs, 1 piston caliper
Single disc, 2 piston caliper
Задняя Шина
4.00 - H18
170/80-15M/C 77H, tube type
Передняя Шина
3.25 - H19
130/90-16M/C 67H, tube type
Задняя подвеска
Long swinging arm with adjustable strut.
Link-type single shock, 7-way adjustable preload
Передняя Подвеска
нет данных
Telescopic forks, coil spring oil damping
Ширина Переднего Колеса
200 mm / 7.3 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
125 / 4.9 in
104 mm / 4.1 in

Динамические характеристики: BMW R 80RT Mono 1954 и Suzuki Boulevard C50 2015

Средний расход (км./литр.)
13.9 sec
нет данных

Прочие характеристики: BMW R 80RT Mono 1954 и Suzuki Boulevard C50 2015

Yoke
Telescopic hydraulic forks.
нет данных
Год
198 4 - 85
2015 - 16
Модель
нет данных
Suzuki Boulevard C50
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
33
Front Wheel
2.15 - B19
нет данных
Rear Wheel
2.50 - B18
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла Ковровец К-175

Воздушный фильтр будет работать надежнее     Многие читатели обращаются о редакцию с просьбой рассказать, как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла К-175. Рекомендации по этому поводу дает инженер X. Миропольский. Воздухофильтр у мотоцикла «Ковровец-175Б» расположен неудачно — между двигателем и щитком заднего колеса. Пыль, поднимаемая этим колесом, засасывается вместе с воздухом. Фильтр очень быстро загрязняется; не только пыль, но и мелкие частицы земли попадают в двигатель. Последствия крайне неприятны: недолго служат поршень, кольца, цилиндр, подшипник нижней головки шатуна. Загрязняется карбюратор. Ускоряется образование нагара. Двигатель преждевременно выходит из строя. Что сделать, чтобы меньше пыли попадало в воздухофильтр? Прежде всего надо, сняв седло, топливопровод, крышки смесительной камеры и карбюратора, переднее закрытие, разведя правое и левое закрытия, получить хороший доступ к воздухофильтру.     Далее (см. рисунок) необход...

Читать далее >>

Рекомендации владельцам Ковровца-175. Тем, кто ездит на ковровцах

Тем, кто ездит на ковровцах     В предыдущем номере журнала была напечатана статья об эксплуатации мотоцикла ИЖ-56. Многими из приведенных в ней рекомендаций могут воспользоваться и владельцы «Ковровца-175». Но этот мотоцикл имеет свои особенности. Главная из них — электрооборудование переменного тока с напряжением в цепи освещения 6 в. Основным прибором электрооборудования является генератор, от которого зависит нормальная работа всей системы. Плохое искрообразование, слабый свет в фаре указывают на неисправность генератора.   Отчего генератор выходит из строя, как устранить возникающие в нем неполадки ?   Причиной неудовлетворительной работы генератора может быть сильное биение ротора. Оно возникает вследствие слабого его крепления на правой цапфе. Чаще всего биение сопровождается появлением царапин и надиров, возникающих при соприкосновении ротора с полюсными башмаками статора. Чтобы устранить эту неисправность, болт 5 (см. рисунок) крепления ро...

Читать далее >>

Паннония. Переделка передней вилки и системы электрооборудования

Тем, кто ездит на Паннонии Венгерские мотоциклы «Паннония» снабжены системой электрооборудования с генератором переменного тока (маховичной магдииой) и «сухой» передней вилкой (без гидравлического амортизатора). Такие простые решения удовлетворяют многих мотоциклистов, но для водителей, которым приходится ездить по разнообразным дорогам в разное время суток и года, хочется иметь более «мощное» и стабильное освещение и более совершенную подвеску переднего колеса. С этой целью они переделывают электрооборудование и переднюю вилку, сообразуясь со своими знаниями и возможностями.Наш читатель А. НАДЕЛЯЕВ (198255. Ленинград, ул. 3-го Интернационала, 51, кв. 57), участник многих соревнований мототуристов, разработал и испытал несколько вариантов усовершенствованных вилок и электрооборудования «Паннонии», два из которых мы публикуем ниже.Передняя вилкаЗаводская конструкция передней вилки (рис. 1) позволяет путем некоторых переделок увеличить...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-10

Модернизированный Урал   Из многочисленных публикаций журнала о новых и модернизированных моделях автомобилей и мотоциклов читатели имели возможность сделать вывод, что к каждой машине предъявляется определенный комплекс требований. Сравнивая образец с предыдущим, о его достоинствах судят по тому, насколько сократился расход топлива и, одновременно, выброс токсичных веществ, снизился уровень шума, как изменились потребительские качества: безопасность, комфортабельность, проходимость, маневренность и другие. Причем большая часть требований поддается вполне конкретным цифровым выражениям, которые отражаются в характеристиках новой машины. С этих позиций следует оценивать и модернизированный мотоцикл «Урал» - модель ИМЗ-8.103-10. Унаследовав от предыдущего, ИМЗ-8.103-30 («За рулем», 1985, № 3) узлы, достаточно хорошо зарекомендовавшие себя в многолетней эксплуатации, он получил и ряд новых. В первую очередь назовем карбюраторы К-63У (описание и технические д...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XJ 650 Turbo 1982 фото Мотоцикл Kawasaki H2 SX Ninja 2018 фото Мотоцикл Honda CBR 600RR Tricolour-HRC 2013 фото Мотоцикл Honda XL 600V Transalp 1991 фото
Мотоцикл Ducati 999S 2003 фото Мотоцикл Benelli Leoncino 800 Trail 2020 фото Мотоцикл Honda GL 1200 Goldwing Aspencade 1986 фото Мотоцикл BMW R 1100RT 1997 фото